典型强化案例 超轻超强鋁合金
典型强化案例 超轻超强铝合金
飞行者一号 1903年12月17日，美国莱特兄弟试飞成功一架结构单薄、 样子奇特的双翼飞机一“飞行者一号”。这是人类历 史上第一架能够自由飞行，并且完全可以操纵的动力 飞机。这一天就成了飞机诞生之日
飞行者一号 1903年12月17日，美国莱特兄弟试飞成功一架结构单薄、 样子奇特的双翼飞机——“飞行者一号” 。这是人类历 史上第一架能够自由飞行 ，并且完全可以操纵的动力 飞机。这一天就成了飞机诞生之日
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铝合金-时效强化 1906年，德国人Alfred Wilm(1869-1937)发现铝合金在 室温下放置一段时间后，强度会随着放置时间的延 长而逐渐提高。 Al-3.5-5.5%Cu-Mg-Mn,Mg,Mn <1%) l909年Duirener Metallwerken公司做为Duraluminium产 品 ·I9I0年“Fortschritte in der Kriegstechnik”战争科技进 步金奖
铝合金-时效强化 1906年，德国人AlfredWilm (1869-1937)发现铝合金在 室温下放置一段时间后，强度会随着放置时间的延 长而逐渐提高。 Al-3.5–5.5%Cu-Mg-Mn, ( Mg, Mn < 1%) 1909年 Dürener Metallwerken 公司做为Duraluminium产 品 1910年 “Fortschritte in der Kriegstechnik”战争科技进 步金奖
全金属飞机 1915年12月12日，世界上第 一架无支柱悬臂式全金属单 座机(J-1)成功首飞。 1919年6月25日第一架全金属 打造以及用于航空载运服务 的飞机F-13。 Hugo Junkers (1859-1935)
全金属飞机 1915年12月12日，世界上第 一架无支柱悬臂式全金属单 座机（J-1）成功首飞。 Hugo Junkers（1859-1935） 1919年6月25日第一架全金属 打造以及用于航空载运服务 的飞机F-13
全金属飞机 光城E2S NKERS ■RCAS Junkers F-13 of Lloyd Aereo Boliviano in 1925
Junkers F-13 of Lloyd Aéreo Boliviano in 1925. 全金属飞机
Junkers F-13 •驾驶人数：2名 •旅客搭乘人数：4名 第一架专门设计的民用旅客机 ·第一架采用封闭式乘客机舱的飞机 ● 第一架座椅系有安全带的飞机 第一架机舱内装有暖气的飞机 ·。第一种批量出口最多的飞机
Junkers F-13 第一架专门设计的民用旅客机 第一架采用封闭式乘客机舱的飞机 第一架座椅系有安全带的飞机 第一架机舱内装有暖气的飞机 第一种批量出口最多的飞机 •驾驶人数：2名 •旅客搭乘人数：4名
Metal vs Wooden,Continue War Nm R299 Photo (C)Derek Fersuson ©
Metal vs Wooden, Continue War
飞机重量 28% Fuel for normal use 4%Fuel reserves 14.5% 46% Passengers plus freight Manufacturer's Empty weight 7.56 Operator's items E
飞机重量 46% Manufacturer’s Empty weight 28% Fuel for normal use 4% Fuel reserves 14.5% Passengers plus freight 7.5% Operator’s items
