2.1烟尘 烟(fume):由冶金、燃烧等过程形成的固 体粒子的气溶胶。它是由熔融物质挥发后生 成的气态物质的冷凝物,在生成过程中总是 伴有诸如氧化之类的化学反应。 粉尘(dust):指悬浮于气体介质中的小固体 粒子,因重力作用能发生沉降,但在某一段 时间内也能保持悬浮状态。 烟尘是指工业生产过程中与废气同时排出的 烟和粉尘的总称。 根据烟尘颗粒的大小,将其分为飘尘、降尘、 总悬浮微粒(TSP) 烟尘的危害
2.1 烟尘 • 烟(fume):由冶金、燃烧等过程形成的固 体粒子的气溶胶。它是由熔融物质挥发后生 成的气态物质的冷凝物,在生成过程中总是 伴有诸如氧化之类的化学反应。 • 粉尘(dust):指悬浮于气体介质中的小固体 粒子,因重力作用能发生沉降,但在某一段 时间内也能保持悬浮状态。 • 烟尘是指工业生产过程中与废气同时排出的 烟和粉尘的总称。 • 根据烟尘颗粒的大小,将其分为飘尘、降尘、 总悬浮微粒(TSP)。 • 烟尘的危害
22烟尘的生成机理 气相析出型 烟尘 剩余型烟尘 气相析出型烟尘是气体燃料、液体燃料在 燃烧过程中放出的气体可燃物和固体燃料 的挥发份,在空气不足的高温条件下,热 分解而生成的固体烟尘,俗称炭黑 剩余型烟尘包括油灰、雪片、积炭和粉尘 另外还有一类是残炭型烟尘
2.2烟尘的生成机理 气相析出型烟尘是气体燃料、液体燃料在 燃烧过程中放出的气体可燃物和固体燃料 的挥发份,在空气不足的高温条件下,热 分解而生成的固体烟尘,俗称炭黑. 剩余型烟尘包括油灰、雪片、积炭和粉尘 另外还有一类是残炭型烟尘 烟尘 气相析出型 剩余型烟尘
油灰:液体燃料燃烧时剩余下来的固态烟尘 雪片:以烟尘为核心,在烟气温度接近露点 时,吸收烟气中的硫酸H2SO4,长大成为雪 剩余型烟 片状烟尘 积炭:由于燃料附着在燃烧器、燃烧室内壁 上,受炉内高温气化而剩下来的固态炭 粉尘:固体燃料燃烧过程中产生的飞灰
剩 余 型 烟 尘 油灰 油灰:液体燃料燃烧时剩余下来的固态烟尘 雪片:以烟尘为核心,在烟气温度接近露点 时,吸收烟气中的硫酸H2SO4,长大成为雪 积炭 片状烟尘 积炭:由于燃料附着在燃烧器、燃烧室内壁 上,受炉内高温气化而剩下来的固态炭 粉尘:固体燃料燃烧过程中产生的飞灰
1.气体燃料燃烧的烟尘 气体燃料的分类 热值天然气、油田气等发热值在33500k/m以 上 热值城市煤气热值为12500~18800kJm3 低热值工艺尾气热值在7500~13000kJ/m以下 在正常情况下,气体燃料是最清洁的燃料 ■气体燃料燃烧时产生的是气相析出形烟尘, 主要成份为碳的粒子,在工业过程中能起 到有利和有害两种作用
1.气体燃料燃烧的烟尘 气体燃料的分类 高热值,天然气、油田气等发热值在33500kJ/m3以 上 中热值,城市煤气热值为12500~18800kJ/m3 低热值,工艺尾气热值在7500~13000 kJ/m3以下 在正常情况下,气体燃料是最清洁的燃料. 气体燃料燃烧时产生的是气相析出形烟尘, 主要成份为碳的粒子,在工业过程中能起 到有利和有害两种作用
2.液体燃料燃烧的烟尘 石油容易输送,燃烧时较干净,单位体积 的能量高,又是一种有价值的润滑剂和化工 原料。 >汽油和柴油是兩种最重要的发动机燃料 >多数情况,液体燃料烧系统排放物不仅仅含 有气相过程生成的积炭,而且也含有由液态 烃燃料本身生成的碳粒 >产生原因:液滴不完全燃烧产生(液态燃料 雾化不好,未燃油滴温度高时裂化导致 结焦”;温度低时附着等)
2.液体燃料燃烧的烟尘 ➢ 石油,容易输送,燃烧时较干净,单位体积 的能量高,又是一种有价值的润滑剂和化工 原料。 ➢ 汽油和柴油是两种最重要的发动机燃料 ➢ 多数情况,液体燃料烧系统排放物不仅仅含 有气相过程生成的积炭,而且也含有由液态 烃燃料本身生成的碳粒。 ➢ 产生原因:液滴不完全燃烧产生(液态燃料 雾化不好 ,未燃油滴温度高时裂化导致 “结焦”;温度低时附着等)