第三章综合运输概论 缪圆 第三章综合运输概论 第一节综合运输体系 交通运输学 第二节多式联运 交邇还犄子 西华大学交通与汽车工程学院
交通运输学 西华大学交通与汽车工程学院 2 第三章综合运输概论 第三章综合运输概论 第一节 综合运输体系 第二节 多式联运 交 通 运 输 学
第三章综合运输概论 缪圆 第一节综合运输体系 基本定义 发展综合运输的意义 、综合运输体系 四、我国综合交通运输的发展 交通运输学 西华大学交通与汽车工程学院
交通运输学 西华大学交通与汽车工程学院 3 第三章综合运输概论 第一节 综合运输体系 一、基本定义 二、发展综合运输的意义 三、综合运输体系 四、我国综合交通运输的发展
第一节综合运输体系 缪圆 、基本概念 1、综合交通体系 指由水路、公路、铁路、民航和管道五 种交通运输方式网络及其设施和运载工具组成 的综合交通运输基础平台 2、综合运输 以国家综合交通体系所提供的公共交通网 络及设施和运载工具为依托,以现代联合运输 工程管理技术与信息技术为基础,以便捷、安 全、高效和经济为目标,通过多种交通运输方 式的协调配合,组织实现客货运输过程的经济 活动和社会活动。 交通运辂学 西华大学交通与汽车工程学院
交通运输学 西华大学交通与汽车工程学院 4 第一节 综合运输体系 一、基本概念 1、综合交通体系 指由水路、公路、铁路、民航和管道五 种交通运输方式网络及其设施和运载工具组成 的综合交通运输基础平台 2、综合运输 以国家综合交通体系所提供的公共交通网 络及设施和运载工具为依托，以现代联合运输 工程管理技术与信息技术为基础，以便捷、安 全、高效和经济为目标，通过多种交通运输方 式的协调配合，组织实现客货运输过程的经济 活动和社会活动
第一节综合运输体系 缪圆 3、综合运输系统 借以组织实现综合运输功能的运输工程管 理系统,就称为综合运输系统。 4、综合运输体系 目前综合运输体系存在多种定义,还没 有一个统一权威的定义。 交通运输学 西华大学交通与汽车工程学院
交通运输学 西华大学交通与汽车工程学院 5 第一节 综合运输体系 3、综合运输系统 借以组织实现综合运输功能的运输工程管 理系统，就称为综合运输系统。 4、综合运输体系 目前综合运输体系存在多种定义，还没 有一个统一权威的定义
第一节综合运输体糸 缪圆 口狭义的定义:是指灵活运用各种运输形式所具 有的安全性、准时性、大量性、髙速性、舒适 性等特性,综合组织成最有效和最适合交通运 输需求的运输系统。 口广义的定义:是指不单纯着眼于运输的质和量 方面所要求的直接目的,而是还考虑到对沿线 产业和居住条件等的影响,从综合和长远的观 点把各种运输方式最合理地组织起来的运输系 统 交通运输学 西华大学交通与汽车工程学院
交通运输学 西华大学交通与汽车工程学院 6 第一节 综合运输体系 ❑ 狭义的定义：是指灵活运用各种运输形式所具 有的安全性、准时性、大量性、高速性、舒适 性等特性，综合组织成最有效和最适合交通运 输需求的运输系统。 ❑ 广义的定义：是指不单纯着眼于运输的质和量 方面所要求的直接目的，而是还考虑到对沿线 产业和居住条件等的影响，从综合和长远的观 点把各种运输方式最合理地组织起来的运输系 统
第一节综合运输体糸 缪圆 口综合运输体系:就是各种运输方式在社会化的 运输范围内和统一的运输过程中,按其技术经 济特点组成分工协作,有机结合、连接贯通、 布局合理的交通运输综合体。 美国国家综合运输中心提出:综合运输是一种 对运输系统进行规划、建设和运营的方法;它 强调运输资源的有效利用和方式之间的衔接。 欧盟的定义:综合运输体系是指各种运输方式 能够整合到门到门的运输链中;并显示出各自 合理的内在经济特性和运营特性,以提高系统 整体的效率。 交通运输学 西华大学交通与汽车工程学院
交通运输学 西华大学交通与汽车工程学院 7 第一节 综合运输体系 ❑ 综合运输体系：就是各种运输方式在社会化的 运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经 济特点组成分工协作，有机结合、连接贯通、 布局合理的交通运输综合体。 ❑ 美国国家综合运输中心提出：综合运输是一种 对运输系统进行规划、建设和运营的方法；它 强调运输资源的有效利用和方式之间的衔接。 ❑ 欧盟的定义：综合运输体系是指各种运输方式 能够整合到门到门的运输链中；并显示出各自 合理的内在经济特性和运营特性，以提高系统 整体的效率
第一节综合运输体系 缪圆 发展综合运输体系的意叉 1、综合运输体系发展过程(产生的背景) 综合运输体系的发展过程实际上存在着 三个阶段。 发展阶段:工业革命后,生产和经济的 大发展,导致运输需求的激增,同时新技术在交 通运输上的应用,使得交通运输设施及行业进入 到空前发展时期。 调整阶段:追求利润最大化、盲目投资 及恶性竞争,导致运输效益下降,使交通运输发 展步入结构调整阶段。 提高阶段:二战后,世界经济的空前大 发展和人们生活质量的进一步提高,社会对交通 交通运输学 西华大学交通与汽车工程学院
交通运输学 西华大学交通与汽车工程学院 8 第一节 综合运输体系 二、发展综合运输体系的意义 1、综合运输体系发展过程(产生的背景） 综合运输体系的发展过程实际上存在着 三个阶段。 发展阶段：工业革命后，生产和经济的 大发展，导致运输需求的激增，同时新技术在交 通运输上的应用，使得交通运输设施及行业进入 到空前发展时期。 调整阶段：追求利润最大化、盲目投资 及恶性竞争，导致运输效益下降，使交通运输发 展步入结构调整阶段。 提高阶段：二战后，世界经济的空前大 发展和人们生活质量的进一步提高，社会对交通
第一节综合运输体糸 缪圆 运输的需求进入了从数量向质量发展的时期,致使综合运 输的理念应运而生。 2、综合运输理论发展历程 综合运输理论的研究与实践,一般可分为两个阶段。 第一阶段(19401980) (1)计划经济体制下的综合运输系统研究与实践 实践条件:运网不发达、运能相对短缺,重视数量。 模式特点:以计划作为配置运输资源的机制,具 有鲜明的技术经济比较和数量经济特征,用合理运距 确定方式间的合理分工与协作,忽视对运输需求的多 样化、个性化特点的研究。 交通运输学 西华大学交通与汽车工程学院
交通运输学 西华大学交通与汽车工程学院 9 第一节 综合运输体系 运输的需求进入了从数量向质量发展的时期，致使综合运 输的理念应运而生。 2、综合运输理论发展历程 综合运输理论的研究与实践，一般可分为两个阶段。 第一阶段（1940~1980） （1）计划经济体制下的综合运输系统研究与实践 实践条件：运网不发达、运能相对短缺，重视数量。 模式特点：以计划作为配置运输资源的机制，具 有鲜明的技术经济比较和数量经济特征，用合理运距 确定方式间的合理分工与协作，忽视对运输需求的多 样化、个性化特点的研究
第一节综合运输体系 缪圆 (2)市场经济体制下的综合运输系统研究与实践 实践条件:运网比较发达、运能相对富余,重 视质量和服务水平。 模式特点:在交通运输方式的竞争和协作的相 互作用下,强调需求的多样化、个性化特点, 以市场作为配置运输资源的手段,实现用户效 用的最优化。 第二阶段(1980现在) 第一种理论的研究和实践基本处于停滞状 态,而第二种理论的研究与实践取得了成功并 继续进行,成为现在综合运输研究的主流。 交通运输学 西华大学交通与汽车工程学院
交通运输学 西华大学交通与汽车工程学院 10 第一节 综合运输体系 （2）市场经济体制下的综合运输系统研究与实践 实践条件：运网比较发达、运能相对富余，重 视质量和服务水平。 模式特点：在交通运输方式的竞争和协作的相 互作用下，强调需求的多样化、个性化特点， 以市场作为配置运输资源的手段，实现用户效 用的最优化。 第二阶段（1980~现在） 第一种理论的研究和实践基本处于停滞状 态，而第二种理论的研究与实践取得了成功并 继续进行，成为现在综合运输研究的主流
第一节综合运输体系 缪圆 3、发展综合运输体系的意义 (1)提高综合国力。 (2)有效利用资源和节约能源。 (3)节约土地资源。 (4)减少环境污染,维持生态平衡。 (5)提高科学管理水平 4、综合运输发展的趋势 米客运快速化;*货运物流化; *综合运输系统智能化;*一体化运输技术; 米绿色交通技术。 交通运输学 西华大学交通与汽车工程学院
交通运输学 西华大学交通与汽车工程学院 11 第一节 综合运输体系 3、发展综合运输体系的意义 （1）提高综合国力。 （2）有效利用资源和节约能源。 （3）节约土地资源。 （4）减少环境污染，维持生态平衡。 （5）提高科学管理水平。 4、综合运输发展的趋势 *客运快速化； *货运物流化； *综合运输系统智能化； *一体化运输技术； *绿色交通技术