二、判断题 1.微机粒制系统电路，可以分成发动机微机控制系统，自动变速器微机控制系饶，制动 防 抱 死微机控制系统等电 路 2线路中的连接导线都标有铜芯极面积的直径（■）。有的电塔图上还用汉字或美文 字 母 标 明 导 线 颜 色 3.微机控制系统自诊断显示的故障，不是某一具体的故障部位或部 件 4,在常战电路故种检测中，闻果相关的几条线塔同封出现植障，原因多半在您断器成 接 地 线 上 5,在装用电子线路的现代汽车上，往往可以用“试火”的办法逐一判明故障部 位 及 其 原 因。 6,将万用表速释在直流电压档（合适的量程），将表笔正缓接至被测元件正级，负极面 使搭铁，用测量电压的方法可以检查U所发出的各种控制信号电压、电路上各点的电辰以 及 元 器 公 的 电 压 降 7.电拉发动机故障诊断时应先外后内，由浅入深《) 8拆细电控发动机控制弱统有关零件时，可以不切断电源进行拆即诊新() 9电控发动机熄火后，可以不卸压对燃油系统进行检查和修理() 10、电控发动机消除故障码时，一殿是将蓄电池的负极拆掉10后进行清码( 11,克菜斯局汽车用快柠点火开关N0 FF-ON-0FF-ON循环数次的方法可以读取
二、判断题 1.微机控制系统电路，可以分成发动机微机控制系统、自动变速器微机控制系统、制动 防抱死微机控制系统等电 路 ( ) 2. 线路中的连接导线都标有铜芯截面积的直径（mm），有的电路图上还用汉字或英文 字母标明导线颜 色 ( ) 3. 微 机 控 制 系 统 自 诊 断 显 示 的 故 障 ， 不 是 某 一 具 体 的 故 障 部 位 或 部 件 ( ) 4．在常规电路故障检测中，如果相关的几条线路同时出现故障，原因多半在熔断器或 接地线 上 。 （ ） 5．在装用电子线路的现代汽车上，往往可以用“试火”的办法逐一判明故障部 位及其原 因 。 （ ） 6．将万用表选择在直流电压档（合适的量程），将表笔正级接至被测元件正级，负极随 便搭铁，用测量电压的方法可以检查 ECU 所发出的各种控制信号电压、电路上各点的电压以 及元器件的电压 降 （ ） 7. 电控发动机故障诊断时应先外后内、由浅入深（ ） 8. 拆卸电控发动机控制系统有关零件时，可以不切断电源进行拆卸诊断（ ） 9.电控发动机熄火后，可以不卸压对燃油系统进行检查和修理（ ） 10、电控发动机消除故障码时，一般是将蓄电池的负极拆掉 10s 后进行消码（ ） 11、克莱斯勒汽车用快拧点火开关 ON-OFF-ON-OFF-ON 循环数次的方法可以读取
和 消 除 故 障 码 《) 12、测量节气门位置传感器各瑞子之间的电压，须将点火开关置于“W”。() 13、美闭点火开关后，步进电机将退目125步，使息速网全 开. 14,故障自诊斯系统触发后，故障灯有规律的闪烁说明汽车无故 障 15、喷油器电阻值一般应在13^180或30之 间 16、一股故障校测时先检测电控部分·再检测机城部 分 17、发动机不可使用专用故障诊断仪清除故障码。 18,打开点火开关，检夜境油器插头两端子的电压应为。 19、电控管理系统具有故障白诊断和应急答用功能。 20、水温传感器随温度的升高。电阳值也应升高。 21、使用养除蓄电泡负极的方法清除故障码，将会使石英钟和音响等装置的内存一起被 清除。 22.在点火开关接通时，不允许拆开任何12V的连接线路。() 23,对电控系饶电路成元件进行检查时，必须使用低阻抗万用表检查电压，或电流， () 24,将自带电题测试灯两接在被测线路的两端。如果灯不亮，说明被测线路有断路故障。 () 25,速释万用表的量程时，最好从高到低逐级进行选择。《) 单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大的多。() 7.专用故障诊断仪一般只适合在特的隆修站配备，以便提供良好的售后量务。《) 8模报式示波器显不速度快，但显示的波形不稳定。() 9,对传感器进行振动实验时，可用万用表测量其输出信号有无异常变化。() 30汽车上的两个系统之间，所有用电设备和控制系统均为串暖连接。() 31.电路短路故障可通过测量连接卷端子与车身或指铁线之间是否导西来检查。《)
和消除故障 码 （ ） 12、测量节气门位置传感器各端子之间的电压，须将点火开关置于“ON”。（ ） 13 、关闭点火开关后，步进电机将退回 125 步，使怠速阀全 开。 （ ） 14 、 故 障 自 诊 断 系 统 触 发 后 ， 故 障 灯 有 规 律 的 闪 烁 说 明 汽 车 无 故 障 （ ） 15 、 喷 油 器 电 阻 值 一 般 应 在 13~18Ω 或 3~5Ω 之 间 （ ） 16 、 一 般 故 障 检 测 时 先 检 测 电 控 部 分 ， 再 检 测 机 械 部 分 （ ） 17、发动机不可使用专用故障诊断仪清除故障码。 18、打开点火开关，检查喷油器插头两端子的电压应为 12V。 19、电控管理系统具有故障自诊断和应急备用功能。 20、水温传感器随温度的升高，电阻值也应升高。 21、使用拆除蓄电池负极的方法清除故障码，将会使石英钟和音响等装置的内存一起被 清除。 22.在点火开关接通时，不允许拆开任何 12 V 的连接线路。（ ） 23.对电控系统电路或元件进行检查时，必须使用低阻抗万用表检查电压、或电流。 （ ） 24.将自带电源测试灯跨接在被测线路的两端，如果灯不亮，说明被测线路有断路故障。 （ ） 25.选择万用表的量程时，最好从高到低逐级进行选择。（ ） 26.单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大的多。（ ） 27.专用故障诊断仪一般只适合在特约维修站配备，以便提供良好的售后服务。（ ） 28.模拟式示波器显示速度快，但显示的波形不稳定。（ ） 29.对传感器进行振动实验时，可用万用表测量其输出信号有无异常变化。（ ） 30.汽车上的两个系统之间，所有用电设备和控制系统均为串联连接。（ ） 31.电路短路故障可通过测量连接器端子与车身或搭铁线之间是否导通来检查。（ ）
记，将白带电源测试灯两接在被测线路的两端。如果灯不亮，说明被测线路有断路故障。 () 33,在拆却旧发动机控制概块和安装新发动机模块之前都应接好器电池。() 34,不要轻易斯开蓄电泡负极，否则将丢失存储器中的故庵代码。《) 35在排修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实险。() 3就，在发动机出现截障时，应先对发动机管理系统以外的可能放障部位予以检查。 () 37,历史故障码通常可能是由偶然情况或以前的维修引起的。() 8有故障码存在说明发动机系饶一定存在故障。() 39.有些情况下，当有故障挂状出现时，一定有故障，但不一定有故障马。《) 40利用故障码述行诊断只是多种故障诊断手段中的一种重要手段。() 41,用力输打继电器可能会使继电器开路。() 2在进行加热实验时可以对发动机控制颅块中的元器件进行加热。〔) 43.在点火开关接通时，不允许拆开任何12V电器装置的连接线路。() 44,无论是指针式万用表成数字式万用表均可以对电控发动机进行电阻，电压及电流的 量据测量。《》 45,对装用第二代随车诊断系统0D-Ⅱ的汽车，只需一台仪器即可调出各汽华车制造公可 生产的各型汽车故腾码。《) 6,奔驰车系各型轿车均可采用人工调取故隆码。() 4亿.电脑诊断仪V.AG1552是一件通用解码器，可适用与任何车型。《) 8.只有当电源被切断后，才可以拆下或插上电脑诊断仪上的程序卡。() 9利用解码器可准确判断具体的故障部位。() 0,示波器有桢氨式和数字式两种，但只有数字式可以用于汽车检测。() 51.模拟式示波器显示的信号是以一条连续的曲线米描述电压轨迹。() 52.通过示波器可以看到电流如何在电路中流动，并观察到电路中发生的变化。《) 3,当热电偶传感器斯路时，万用表显示常温值。() 54,现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。 () 5在电挖燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。(》 6,电子控制弱统中的信号输入装置是各种传感器。《》
32.将自带电源测试灯跨接在被测线路的两端，如果灯不亮，说明被测线路有断路故障。 （ ） 33.在拆卸旧发动机控制模块和安装新发动机模块之前都应接好蓄电池。（ ） 34.不要轻易断开蓄电池负极，否则将丢失存储器中的故障代码。（ ） 35.在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。（ ） 36.在发动机出现故障时，应先对发动机管理系统以外的可能故障部位予以检查。 （ ） 37.历史故障码通常可能是由偶然情况或以前的维修引起的。（ ） 38.有故障码存在说明发动机系统一定存在故障。（ ） 39.有些情况下，当有故障症状出现时，一定有故障，但不一定有故障码。 （ ） 40.利用故障码进行诊断只是多种故障诊断手段中的一种重要手段。（ ） 41.用力拍打继电器可能会使继电器开路。（ ） 42.在进行加热实验时可以对发动机控制模块中的元器件进行加热。（ ） 43.在点火开关接通时，不允许拆开任何 12Ｖ电器装置的连接线路。（ ） 44.无论是指针式万用表或数字式万用表均可以对电控发动机进行电阻、电压及电流的 数据测量。（ ） 45.对装用第二代随车诊断系统 OBD-Ⅱ的汽车，只需一台仪器即可调出各汽车制造公司 生产的各型汽车故障码。（ ） 46.奔驰车系各型轿车均可采用人工调取故障码。（ ） 47.电脑诊断仪 V.A.G1552 是一种通用解码器，可适用与任何车型。（ ） 48.只有当电源被切断后，才可以拆下或插上电脑诊断仪上的程序卡。（ ） 49.利用解码器可准确判断具体的故障部位。（ ） 50.示波器有模拟式和数字式两种，但只有数字式可以用于汽车检测。（ ） 51.模拟式示波器显示的信号是以一条连续的曲线来描述电压轨迹。（ ） 52.通过示波器可以看到电流如何在电路中流动，并观察到电路中发生的变化。（ ） 53.当热电偶传感器断路时，万用表显示常温值。（ ） 54.现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。 （ ） 55.在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。（ ） 56.电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。（ ）
7,闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单，() 58.开环控制的控制结果是否达到预期的目标对其拉制的过程没有影响。() 9,空气流量计可应用在L型和D型电控燃油晚射系统中。() 60.空气流量计与进气管绝对压力传感卷相比。检测的进气量精度更高一生。() 6】.曲触位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。() 配发动机集中控制系统中，一个传感器信号输入可以作为几个子控制系统的控 制信号。() 63.点火粒制系统还具有通电时间控制和爆燃控制功能。() 64,C阳收不到点火控制器无回的点火确认信号时，失效保护系饶会停止燃油喷射。 () 65在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。() 6低.空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号，() 6,发动机集中控制系统中，各子控制系统所需要的信息是不相月的。(》 68.随着控制功能的增加，执行元件将会适当的减少。〔) 69.后备系统是在发动机控制模块内，由自诊斯系统控制开启。() 心，后备系统是蔺易控制。既能维持其基本功能，又能保持发动机正常运行的最佳性能。 () 71,N5信号主要用于息速系统的控制。() T2,当点火开关在ST位置时，S端与蓄电泡正极相连。() 73。可以使用汽车专用万用表或示波器对空挡起动开美信号电路进行测试。 () 74动力转向开关是在动力转白系统的低压日路中安转的一个压力开关。《) 五根据换档工况的需要。自动变速器中的单向离合器由液压系统制其自由或镜止， 76灯中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某二个元件造接起来形成一个整体共同 旋转。(】 7,AT的离合器的自由间佩是利用增减离合器片或例片的片数进行调整的。《 8.在白动变速器中使用数个多片湿式制动器。为使其停止运作时油缸排油迅速，其油 缸 内设置单向阀钢珠
57.闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。（ ） 58.开环控制的控制结果是否达到预期的目标对其控制的过程没有影响。（ ） 59.空气流量计可应用在 L 型和 D 型电控燃油喷射系统中。（ ） 60.空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。（ ） 61.曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。（ ） 62.发动机集中控制系统中，一个传感器信号输入 ECU 可以作为几个子控制系统的控 制信号。（ ） 63.点火控制系统还具有通电时间控制和爆燃控制功能。（ ） 64.ECU 收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。 （ ） 65.在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。（ ） 66.空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。（ ） 67.发动机集中控制系统中，各子控制系统所需要的信息是不相同的。 （ ） 68.随着控制功能的增加，执行元件将会适当的减少。（ ） 69.后备系统是在发动机控制模块内，由自诊断系统控制开启。（ ） 70.后备系统是简易控制，既能维持其基本功能，又能保持发动机正常运行的最佳性能。 （ ） 71.NSW 信号主要用于怠速系统的控制。（ ） 72.当点火开关在 ST 位置时，NSW 端与蓄电池正极相连。（ ） 73.可 以使 用汽车 专用万 用表或 示波 器对空 挡起动 开关信 号电 路进行 测试。 （ ） 74.动力转向开关是在动力转向系统的低压回路中安装的一个压力开关。（ ） 75.根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。 ( ) 76.AT 中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某二个元件连接起来形成一个整体共同 旋转。( ) 77.AT 的离合器的自由间隙是利用增减离合器片或钢片的片数进行调整的。( ) 78.在自动变速器中使用数个多片湿式制动器，为使其停止运作时油缸排油迅速，其油 缸 内设置单向阀钢珠。( )
9T的内喃合式齿轮泵是章液力变矩器的输出轴驱动的。(》 80,在液力变矩器中，由于导轮的作用。使泵轮的转矩增大。( 8】.自动变速器中，换档离合器的油道是装于壳体上，( 8配液力变矩器的锁止含义是肥导轮锁固，以提高传动效率。( 83,当行屋街轮机构中的太阳街轮、齿圈或行最架都不被镜止时，则会形成空档。 84自动变速器油液数热器的主要作用。是散发行星齿轮换档机构在换档时所产生的大 量热量。() 85.辛鲁森齿系的特点是有共用太阳齿轮，前后行星架也组成一体。() 8.在所有的自动变速器中，液力变矩器的输出轴与齿轮查速机构的输入轴共用一条触 线。() 87.具有四个前进档的电控自动变速器，应该具有四个电磁阀。() 83.电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体拼铁，U拉制其工作电薄。() 9白动麦速器的“发动机制动运行”是指发动机成为负载的一种运行方式。(） 90,液力变矩露的导轮是通过单向离合器安装在润轮轴上。( 91.当前生产的广州本回自动变速器内不采用行星齿系机构。( 2.在自动变建器的液校系统中，销压器的作用是预先销答一定油压以补足换督时系统 油压的不足。《) 93 、As 在任何条件下都有 利。 94、没装S的汽车在冰雪路面上只能点制 动。 95、制时，制动路板会轻微震动，这是5起作用的正常现象。 96.用于R-12和R-134a制冷剂的干燥剂是不相同的。( 印，空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了整流。( 8.空离压缩机的电磁离合器线强两编并异民的二极管是为了抑制线园断电时所产生的解 间高电压。( 9羽，空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了防止线圈极性接反， 100。空博电子检湘计探头长时间置于制冷剂“重世的地方会餐坏仪器。(
79.AT 的内啮合式齿轮泵是靠液力变矩器的输出轴驱动的。( ) 80.在液力变矩器中，由于导轮的作用，使泵轮的转矩增大。( ) 81.自动变速器中，换档离合器的油道是装于壳体上。( ) 82.液力变矩器的锁止含义是把导轮锁固，以提高传动效率。( ) 83.当行星齿轮机构中的太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止时，则会形成空档。 ( ) 84.自动变速器油液散热器的主要作用，是散发行星齿轮换档机构在换档时所产生的大 量热量。( ) 85.辛普森齿系的特点是有共用太阳齿轮，前后行星架也组成一体。( ) 86.在所有的自动变速器中，液力变矩器的输出轴与齿轮查速机构的输入轴共用一条轴 线。( ) 87.具有四个前进档的电控自动变速器，应该具有四个电磁阀。( ) 88.电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁，ECU 控制其工作电源。( ) 89.自动变速器的“发动机制动运行”是指发动机成为负载的一种运行方式。( ) 90.液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在涡轮轴上。( ) 91.当前生产的广州本田自动变速器内不采用行星齿系机构。( ) 92.在自动变速器的液控系统中，储压器的作用是预先储备一定油压以补足换档时系统 油压的不足。( ) 93 、 ABS 在 任 何 条 件 下 都 有 利。 （ ） 94 、 没 装 ABS 的 汽 车 在 冰 雪 路 面 上 只 能 点 制 动。 （ ） 95、制动时，制动踏板会轻微震动，这是 ABS 起作用的正常现象。 （ ） 96．用于 R–12 和 R–134a 制冷剂的干燥剂是不相同的。( ) 97．空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了整流。( ) 98．空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了抑制线圈断电时所产生的瞬 间高电压。( ) 99．空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了防止线圈极性接反。 ( ) 100．空调电子检漏计探头长时间置于制冷剂严重泄漏的地方会损坏仪器。( )
101。空调制冷系统中，制冷剂越多，制冷逢力越强。〔 12.。蒸发器表面的温度越低越好，《》 103。如果制冷系统内有水分，将造成系统可量制冷。〔 14,如果汽车空调系饶膨胀阀的感温包暴露在空气中，将使低压管表面结霜。 15。制冷系统工作时，压缩机的进、出口应无明显温差。( 105。压增机的电磁离合器，是用来控制制冷剂流量的。( 107.使用R=12制冷剂的汽车空调制冷系统，可直接换用R-13血制冷剂。( 1G⑧.。储液干燥器一定要垂直安装。( 1的.恒温器是用来控制电磁离合器通断的。( 110.汽车空调系统内凡是有堵塞的地方，该处的外表均会结霜。( 111,凌志LS-400轿华起动继电器受点火开关.空挡动开关，车身控制，() 112、读志L5-00CF20型轿车4个门控电动机都是由车身CU控 制。 113、凌志LS-400CF20型轿车与防盗系饶相关的3个CT是完全独立地控制各自的 执行器。( 114,凌志S-400轿车防蓝装置工作超过阅秒，说明防蓝系统工作正 常。 115、凌志LS-400轿车无线门领系统，一般可用3种模式可登录最多3个识别码
101．空调制冷系统中，制冷剂越多，制冷能力越强。( ) 102．蒸发器表面的温度越低越好。( ) 103．如果制冷系统内有水分，将造成系统间歇制冷。( ) 104．如果汽车空调系统膨胀阀的感温包暴露在空气中，将使低压管表面结霜。 ( ) 105．制冷系统工作时，压缩机的进、出口应无明显温差。( ) 106．压缩机的电磁离合器，是用来控制制冷剂流量的。( ) 107．使用 R–12 制冷剂的汽车空调制冷系统，可直接换用 R–134a 制冷剂。( ) 108．储液干燥器一定要垂直安装。( ) 109. 恒温器是用来控制电磁离合器通断的。( ) 110. 汽车空调系统内凡是有堵塞的地方，该处的外表均会结霜。( ) 111、凌志LS-400轿车起动继电器受点火开关、空挡起动开关、车身ECU控制。（ ） 112 、凌志 LS-400 UCF20 型轿车 4 个门控电动机都是 由车身 ECU 控 制。 （ ） 113、凌志 LS-400 UCF20 型轿车与防盗系统相关的 3 个 ECU 是完全独立地控制各自的 执行器。（ ） 114 、凌志 LS-400 轿车防盗装置工作超过 30 秒，说明防盗系统工作正 常。 （ ） 115、凌志 LS-400 轿车无线门锁系统，一般可用 3 种模式可登录最多 3 个识别码。 （ ）