第十一章配送运输 G
第十一章 配送运输
第一节配送运输概述 、 配送运输 )概念 配送运输是指将顾客所需要的货物通过运输工具从供应点送至顾客手中 的活动。 特点：配送运输通常是一种短距离、，小批量、高频率的运输形式。如果 单从运输的角度看，它是对干线运输的一种补充和完善，属于末端运输 支线运输。他以服务为目标，以尽可能满足客户要求为优先。 可能是从工厂等生产的仓 库直接送至客户： 也可能通过批发商、经销 商或由配送中心、物流中 心转送至客户手中
第一节 配送运输概述 一、 配送运输 （一）概念 配送运输是指将顾客所需要的货物通过运输工具从供应点送至顾客手中 的活动。 特点：配送运输通常是一种短距离、小批量、高频率的运输形式。如果 单从运输的角度看，它是对干线运输的一种补充和完善，属于末端运输、 支线运输。他以服务为目标，以尽可能满足客户要求为优先。 可能是从工厂等生产的仓 库直接送至客户； 也可能通过批发商、经销 商或由配送中心、物流中 心转送至客户手中
(二)影响配送运输的因素 车流辆变化、道路施工、配送客 户的变动、可供调动的车辆变动 ◆动态因素 ◆静态因素 如配送客户的分布区域、道路交 (三)配送运输的特点 通网络、车辆运行限制 ◆时效性：快速及时，即确保在客户指定的时间内交货 ◆安全性：货物完好无损的送到目的地 ◆沟通性：通过送货上门服务直接与客户接触 ◆方便性：尽可能的让顾客享受到便捷的服务 ◆经济性：以较低的费用，完成配送作业
（二）影响配送运输的因素 ◆动态因素 ◆静态因素 （三）配送运输的特点 ◆时效性 ：快速及时，即确保在客户指定的时间内交货 ◆安全性 ：货物完好无损的送到目的地 ◆沟通性 ：通过送货上门服务直接与客户接触 ◆方便性 ：尽可能的让顾客享受到便捷的服务 ◆经济性 ：以较低的费用，完成配送作业 车流辆变化、道路施工、配送客 户的变动、可供调动的车辆变动 如配送客户的分布区域、道路交 通网络、车辆运行限制
二、 配送运输的基本作业程序 (一)划分基本配送区域 (二)车辆配载 车辆安排：自营还是外包？ (三)暂定配送先后顺序 (四)车辆安排 1.外雇车辆 (五)选择配送线路 2.自有车辆 (六)确定最终的配送顺序 (七)完成车辆积载 运输量(tkm)
二、配送运输的基本作业程序 （一）划分基本配送区域 （二）车辆配载 （三）暂定配送先后顺序 （四）车辆安排 （五）选择配送线路 （六）确定最终的配送顺序 （七）完成车辆积载 费 用 1．外雇车辆 2．自有车辆 运输量（t.km） 车辆安排：自营还是外包？
在各阶段操作过程中，需要注意的要点有： ■明确订单内容： ■掌握货物的性质： ■明确具体配送地点： ■适当选择配送车辆： ■选择最优的派送线路： ■充分考虑各作业点装卸货时间
在各阶段操作过程中，需要注意的要点有： ■明确订单内容； ■掌握货物的性质； ■明确具体配送地点； ■适当选择配送车辆； ■选择最优的派送线路； ■充分考虑各作业点装卸货时间
第二节车辆运行调度 、车辆运行调度工作的内容 车辆运行调度是配送运输管理的一项重要的职能，是指挥监控 配送车辆正常运行、协调配送生产过程以实现车辆运行作业计 划的重要手段。 (一)编制配送车辆运行作业计划 (二)现场调度 (三)随时掌握车辆运行信息，进行有效监督 (四)检查计划执行情况
第二节 车辆运行调度 一、车辆运行调度工作的内容 车辆运行调度是配送运输管理的一项重要的职能，是指挥监控 配送车辆正常运行、协调配送生产过程以实现车辆运行作业计 划的重要手段。 （一）编制配送车辆运行作业计划 （二）现场调度 （三）随时掌握车辆运行信息，进行有效监督 （四）检查计划执行情况
如客户需求发生 变化、装卸机械 发生故障、车辆 运行途中发生技 二、】 车辆运行调度工作原则 术障碍、临时性 路桥阻塞 车辆运行计划在组织执行过程中常会遇到一些难以预料的问题，需要调度部 门要有针对性地加以分析和解决，随时掌握货物状况、车况、路况、气候变 化、驾驶员状况、行车安全等，确保运行作业计划顺利进行 ◆坚持从全局出发，局部服从全局的原则 ◆安全第一、质量第一原则 ◆计划性原则 ◆合理性原则
二、车辆运行调度工作原则 ◆坚持从全局出发，局部服从全局的原则 ◆安全第一、质量第一原则 ◆计划性原则 ◆合理性原则 车辆运行计划在组织执行过程中常会遇到一些难以预料的问题，需要调度部 门要有针对性地加以分析和解决，随时掌握货物状况、车况、路况、气候变 化、驾驶员状况、行车安全等，确保运行作业计划顺利进行 如客户需求发生 变化、装卸机械 发生故障、车辆 运行途中发生技 术障碍、临时性 路桥阻塞
三、车辆调度方法 (一)图上作业法 1.绘制交通图 设有A1、A2、A3三个配送点分别有化肥40t、30t、30t,需送往四个客户 点B1、B2、B3、B4,而且已知各配送点和客户点的地理位置及它们之间 的道路通阻情况，可据此制出相应的交通图 A30 40 B1030A40 ● B330 60 B140 50 B220 A230 运距运量交通图
三、车辆调度方法 （一）图上作业法 1．绘制交通图 设有A1、A2、A3三个配送点分别有化肥40t、30t、30t，需送往四个客户 点B1、B2、B3、B4，而且已知各配送点和客户点的地理位置及它们之间 的道路通阻情况，可据此制出相应的交通图 A330 B110 A140 B440 B330 B220 A230 40 30 40 20 50 60 50 运距运量交通图
2.将初始调运方案反映在交通图上 凡是按顺时针方向调运的货物调 运线路（如A3至B1、B1至B4、 A330 B10 A40 A2至B3),其调运箭头线都画 ● ◆ 20 40 在圈外， 称为外圈：否则，其调 运箭头线(A3至B3)都画在圈 B330 内，称为内圈 B40 30 B220 A230 A2→B:破圈调运图
2．将初始调运方案反映在交通图上 A330 B110 A140 B440 B330 B220 A230 40 20 30 A2 →B4破圈调运图 20 40 40 凡是按顺时针方向调运的货物调 运线路（如A3至B1、B1至B4、 A2至B3），其调运箭头线都画 在圈外，称为外圈；否则，其调 运箭头线（A3至B3）都画在圈 内，称为内圈
3.检查与调整 首先分别计算线路的全 A330 B,10 A.40 圈长、内圈长和外圈长 (圈长即指里程数)， 如果内圈长和外圈长都 分别小于全圈长的一半 则该方案即为最优方案； 否则，即为非最优方案， 需要对其进行调整 A230 B,20 A→B1破圈调运图图
3．检查与调整 A330 B110 A140 B440 B330 B220 A230 10 30 20 A3 →B1破圈调运图图 20 40 30 首先分别计算线路的全 圈长、内圈长和外圈长 （圈长即指里程数）， 如果内圈长和外圈长都 分别小于全圈长的一半， 则该方案即为最优方案； 否则，即为非最优方案， 需要对其进行调整