国际贸易实务一保险 对外经济贸易大学国际经贸学院 2004年课程 制计价質易大号
国际贸易实务－保险 对外经济贸易大学 国际经贸学院 2004年课程
保险的学习目标 海运货物保险的保障范围 ·海运货物保险保障的风险、损失和费用 ■我国海上货物保险的险别 ·基本险别、附加险别、保险期限 ■伦敦保险协会海运货物保险条款 ·协会货物保险条款的种类、主要险别的承保风险与除外责 任、保险期限 ■我国陆运、空运货物与邮包运输保险 ■陆运货物保险、空运货物保险、邮包运输保险 ■买卖合同中的保险条款 ■投保人的约定、保险公司和保险条款的约定、保险险别的约 定、保险金额的约定、保险单的约定 卧至（价質多大号
保险的学习目标 海运货物保险的保障范围 海运货物保险保障的风险、损失和费用 我国海上货物保险的险别 基本险别、附加险别、保险期限 伦敦保险协会海运货物保险条款 协会货物保险条款的种类、主要险别的承保风险与除外责 任、保险期限 我国陆运、空运货物与邮包运输保险 陆运货物保险、空运货物保险、邮包运输保险 买卖合同中的保险条款 投保人的约定、保险公司和保险条款的约定、保险险别的约 定、保险金额的约定、保险单的约定
保障的风险 海上风险 自然灾害：指恶劣气候、雷电、洪水、流冰、地震、海 啸以及其他人力不可抗拒的灾害，而非指一般自然力所造 成的灾害 ·海上意外事故：指的主要是船舶搁浅、触礁、碰撞、爆 炸、火灾、沉没、船舶失踪或其他类似事故 ■外来风险 一般外来风险：指偷窃、短量、破碎、雨淋、受潮、受 热、发霉、串味、沾污、渗漏、钩损和锈损等 特殊外来风险：主要是指由于军事、政治、国家政策法 令和行政措施等原因所致的风险损失，如战争和罢工等 计至价質易大岁
保障的风险 海上风险 自然灾害：指恶劣气候、雷电、洪水、流冰、地震、 海 啸以及其他人力不可抗拒的灾害，而非指一般自然力所造 成的灾害 海上意外事故： 指 的 主 要是船舶搁浅、触礁、碰撞、爆 炸、火灾、沉没、船舶失踪或其他类似事故 外来风险 一般外来风险：指偷窃、短量、破碎、雨淋、受潮、受 热、发霉、串味、沾污、渗漏、钩损和锈损等 特殊外来风险：主要是指由于军事、政治、国家政策法 令和行政措施等原因所致的风险损失，如战争和罢工等
保障的损失 ■全部损失和部分损失 ■全部损失：实际全损和推定全损 ·部分损失：凡不属于实际全损和推定全损的损失为 部分损失 ■共同海损和单独海损 计爱价質多大发
保障的损失 全部损失和部分损失 全部损失：实际全损和推定全损 部分损失：凡不属于实际全损和推定全 损 的 损 失 为 部分损失 共同海损和单独海损
保障的损失 共同海损和单独海损 共同海损：在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇 共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施， 所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损 单独海损：仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益的损失 ·共同海损和单独海损的区别 。造成海损的原因不同：单独海损是承保风险所直接导致的 船、货损失；共同海损，则不是承保风险所直接导致的损失， 而是为了解除或减轻共同危险人为地造成的一种损失 。 承担损失的责任不同：单独海损的损失一般由受损方自行承 担；而共同海损的损失，则应由受益的各方按照受益大小的比 例共同分摊 制计至价質易大考
保障的损失 共同海损和单独海损 共同海损：在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇 共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施， 所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损 单独海损：仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益的损失 共同海损和单独海损的区别 造成海损的原因不同：单独海损是承保风险所直接导致的 船、货损失；共同海损，则不是承保风险所直接导致的损失， 而是为了解除或减轻共同危险人为地造成的一种损失 承担损失的责任不同：单独海损的损失一般由受损方自行承 担；而共同海损的损失，则应由受益的各方按照受益大小的比 例共同分摊
保障的费用 施救费用 ·被保险的货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时，被保险 人或其代理人与受让人，为了避免或减少损失，采取了各种 抢救或防护措施而所支付的合理费用 ■救助费用 ·被保险货物在遭受了承保责任范围内的灾害事故时，由保险 人和被保险人以外的第三者采取了有效的救助措施，在救助 成功后，由被救方付给救助人的一种报酬 计价質易大岁
保障的费用 施救费用 被 保险的货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时，被保险 人 或其代理人与受让人，为了避免或减少损失，采取了各种 抢救或防护措施而所支付的合理费用 救助费用 被保险货物在遭受了承保责任范围内的灾害事故时，由保险 人和被保险人以外的第三者采取了有效的救助措施，在救助 成功后，由被救方付给救助人的一种报酬
我国海上货物保险的险别 基本险别 ·平安险 ·水渍险：保险公司除担负平安险的各项责任外，还对被保险货物如 由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分 损失负赔偿责任 一切险：保险公司除担负水渍险的各项责任外，还对被保险货物在 运输途中由于一般外来原因而遭受的全部或部分损失负赔偿责任 附加险别 一般附加险： 偷窃提货不着险、淡水雨淋险、渗漏险、短量险、钩 损险、污染险、破碎险、碰损险、生锈险、串味险和受潮受热险等 ·特殊附加险：战争险、罢工险和其他特殊附加险 制计至（价質多大发
我国海上货物保险的险别 基本险别 平安险 水渍险： 保 险 公 司 除 担 负 平 安 险 的 各 项责任外，还对被保险货物如 由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造 成的部分 损失负赔偿责任 一切险： 保 险 公 司 除 担 负 水 渍 险 的 各 项责任外，还对被保险货物在 运输途中由于一般外来原因而遭受的全部或部分损失负赔偿责任 附加险别 一般附加险：偷窃提货不着险、淡水雨淋险、渗漏险、短量险、钩 损险、污染险、破碎险、碰损险、生锈险、串味险和受潮受热险等 特殊附加险：战争险、罢工险和其他特殊附加险
我国海上货物保险的险别 保险期限 “仓至仓”条款(Warehouse to Warehouse Clause):基本 险采用“仓至仓”原则，即保险责任自被保险货物运离保 险单所载明的起运地仓库或储存处所开始，包括正常运 输中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货 物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存 处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储 存处所为止。但被保险的货物在最后到达卸载港卸离海 轮后，保险责任以60天为限 ·水面危险原则：战争险只负责水面危险，即从货物装上 海轮开始至货物运抵目的港卸离海轮为止 卧爱价質多大岁
我国海上货物保险的险别 保险期限 “仓至仓 ”条款 ( Warehouse to Warehouse Clause)：基本 险采用 “仓至仓 ” 原则，即保险责任自被保险货物运离 保 险单所载明的起运地仓库或储存处所开始，包 括 正 常 运 输中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直 至 该 项 货 物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓 库 或 储 存 处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输 的 其 他 储 存处所为止。但被保险的货物在最后到达卸载 港 卸 离 海 轮后，保险责任以60天为限 水面危险原则：战争险只负责水面危险，即从 货 物 装 上 海轮开始至货物运抵目的港卸离海轮为止
伦敦保险协会海运货物保险条款 协会货物保险条款的种类 ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)、协会战争险条款（货物）、协会罢工 险条款（货物）、恶意损害险条款 ■ 协会货物保险主要险别 ICC(A):ICC(A)险的责任范围最广，故协会货物条款采用承保“除外责 任”之外的一切风险的概括式规定办法，即作了除外责任项下所列风 险，保险人不予负责外，其他风险均予负责。除外责任包括：一般除外 责任、不适航和不适货除外责任、战争除外责任和罢工除外责任 ICC(B)：采用承保除外责任”之外列明风险的办法，即将其承保的风险 一一列举出来 ICC(C):承保“重大意外事故的风险，而不承保自然灾害及非重大意外 事故的风险 战争险和罢工险 料卧爱价贸多大号
伦敦保险协会海运货物保险条款 协会货物保险条款的种类 ICC( A )、 I CC(B)、 I CC(C)、协会战争险条款 (货物 )、协会罢工 险条款 (货物 )、恶意损害险条款 协会货物保险主要险别 ICC(A)：ICC(A)险的责任范围最广，故协会货物条款采用承保 “除外责 任 ”之外的一切风险的概括式规定办法，即作了 “除外责任 ”项下所列风 险，保险人不予负责外，其他风险均予负责。除外责任包括：一般除外 责任、不适航和不适货除外责任、战争除外责任和罢工除外责任 ICC(B)：采用承保 “除外责任 ”之外列明风险的办法，即将其承保的风险 一一列举出来 ICC(C)：承保 “重大意外事故 ”的风险，而不承保自然灾害及非重大意外 事故的风险 战争险和罢工险
伦敦保险协会海运货物保险条款 保险期限 ■协会海运货物保险条款和海运货物战争险条款对保险期 限的规定，同上述我国海运货物保险与海运货物战争险 条款对保险期限的规定大体相同，但其规定比我国有关 条款的规定更为详细 制计价質易大号
伦敦保险协会海运货物保险条款 保险期限 协会海运货物保险条款和海运货物战争险条款对保 险 期 限的规定，同上述我国海运货物保险与海运货物战 争 险 条款对保险期限的规定大体相同，但其规定比我国 有 关 条款的规定更为详细
