第十四章配送运输 重点掌握车辆调度的方法 掌握车辆装运技术 了解配送运输的方法和组 2006-3 大连职工大学
2006－3 大连职工大学 第十四章 配送运输 重点掌握 车辆调度的方法 掌握 车辆装运技术 了解 配送运输的方法和组织
第一节配送运输方法 2006-3 大连职工大学
2006－3 大连职工大学 第一节 配送运输方法
配送运输方式 配送运输是指将顾客所需的货物通过运 输工具及一定的运输线路和其他基础设施送 达到顾客手中的活动过程。 配送运输主要由汽车运输进行,具有城 市轨道货运条件的城市可以采用轨道运输, 对于跨城市的地区配送可以采用铁路运输进 行,或者在河道水域通过船舶进行 2006-3 大连职工大学
2006－3 大连职工大学 一、配送运输方式 配送运输是指将顾客所需的货物通过运 输工具及一定的运输线路和其他基础设施送 达到顾客手中的活动过程。 配送运输主要由汽车运输进行，具有城 市轨道货运条件的城市可以采用轨道运输， 对于跨城市的地区配送可以采用铁路运输进 行，或者在河道水域通过船舶进行
汽车整车运输 汽车整车运输是指同一收货人、一次性 需要到达同一站点,且适合配送装运的3以 上的货物运输,或者货物重量在3t以下,但 其性质、体积、形状需要一辆3t以上车辆 次或一批运输到目的地的运输。 2006-3 大连职工大学
2006－3 大连职工大学 二、汽车整车运输 汽车整车运输是指同一收货人、一次性 需要到达同一站点，且适合配送装运的3t以 上的货物运输，或者货物重量在3t 以下，但 其性质、体积、形状需要一辆3t以上车辆一 次或一批运输到目的地的运输
1.整车运输作业基本程序 按客户需求订单备货→验货→配车→配装 →装车→发车→运送→卸车交付→运杂费结 算→货运事故处理。 ③整车货物按一次配载的最大载重量计算, 最大强重量不足车辆核定载重量时按车辆核 定载重量计算;未装足车辆核定载重量时, 按车辆核定载重量核收运费 2006-3 大连职工大学
2006－3 大连职工大学 1．整车运输作业基本程序 按客户需求订单备货→验货→配车→配装 →装车→发车→运送→卸车交付→运杂费结 算→货运事故处理。 整车货物按一次配载的最大载重量计算， 最大强重量不足车辆核定载重量时按车辆核 定载重量计算；未装足车辆核定载重量时， 按车辆核定载重量核收运费
2.整车货物配送运输的生产过程 这一过程是货物运输的劳动者借助于运输线路、 运输车辆、装卸设备、站场等设施,通过各个作业环 节,将货物从配送地点运送到客户地点的全过程。 1)运输准备过程:车型的选择、线路的组合与优化、 装卸设备的配置及运输过程的装卸工艺方案设计等。 (2)基本运输过程:起运点装货、车辆途中运行、终点 卸货等 ③3)辅助运输过程:运输车辆、装卸设备、基础设施的 维护及修理作业,以及有关商务事故的预防、处理和 费用的结算工作等 (4)运输服务过程:行车燃料、润滑材料及配件的供给, 配送货物的包装,储存及保险业务等。 2006-3 大连职工大学
2006－3 大连职工大学 2．整车货物配送运输的生产过程 这一过程是货物运输的劳动者借助于运输线路、 运输车辆、装卸设备、站场等设施，通过各个作业环 节，将货物从配送地点运送到客户地点的全过程。 (1)运输准备过程：车型的选择、线路的组合与优化、 装卸设备的配置及运输过程的装卸工艺方案设计等。 (2)基本运输过程：起运点装货、车辆途中运行、终点 卸货等。 (3)辅助运输过程：运输车辆、装卸设备、基础设施的 维护及修理作业，以及有关商务事故的预防、处理和 费用的结算工作等。 (4)运输服务过程：行车燃料、润滑材料及配件的供给， 配送货物的包装，储存及保险业务等
多点分运 多点分运是在保证满足客户要求的前提下,对 多个客户的配送货物进行搭配装载,以充分利用运 能、运力,降低配送成本,提高配送效率。 1.往复式行驶线路 一般是指由一个供应点对一个客户的专门送贷 从物流优化的角度看,其基本条件是客户的需求量 接近或大于可用车辆的核定载重量,需专门派一辆 或多辆车一次或多次送货。 2006-3 大连职工大学
2006－3 大连职工大学 三、多点分运 多点分运是在保证满足客户要求的前提下，对 多个客户的配送货物进行搭配装载，以充分利用运 能、运力，降低配送成本，提高配送效率。 1．往复式行驶线路 一般是指由一个供应点对一个客户的专门送贷。 从物流优化的角度看，其基本条件是客户的需求量 接近或大于可用车辆的核定载重量，需专门派一辆 或多辆车一次或多次送货
←M⑦”有载往复式线路 ----1利用率<50%) m部分有载往复式线路(50%< 里程利用率<100% lac 星有载往复式线路(里程利用率 Llllll 100%) 2006-3 大连职工大学
2006－3 大连职工大学 (1)单程有载往复式线路 (里程利用率<50%) (2)回程部分有载往复式线路(50% < 里程利用率<100%) (3)双程有载往复式线路（里程利用率 ＝100%）
2.环形行驶线路 环行行驶线路是指配送车辆在由若干物流结点间 组成的封闭回 B 力D 路上所作的连 续单向运行的1 行驶路线。车 辆在环形式行 ●F A 驶路线上行驶 B B 同时,至少 E 应完成两个运 D 次的货物运送 任务 图142环形行驶线路示意图 简单式b)交又式c)三角式d)复合式 2006-3 大连职工大学
2006－3 大连职工大学 2．环形行驶线路 环行行驶线路是指配送车辆在由若干物流结点间 组成的封闭回 路上所作的连 续单向运行的 行驶路线。车 辆在环形式行 驶路线上行驶 一同时，至少 应完成两个运 次的货物运送 任务
3.汇集式行驶线路 汇集式行驶线路是指配送车辆沿分布于运行线 路上各物流结点间,依次完成相应的装卸任务,而 且每一运次的货物装卸量均小于该车核定载重量 沿路装或卸,直到整辆车装满或卸空,然后再返回 出发点的行驶线路。 汇集式行驶线路可分为直线形的和环形的两类 一般环形的里程利用率可能要高一些。 矿车辆在汇集式行驶线路上运行时,其调度工作 组织较为复杂。有时虽然完成了指定的运送任务, 但其完成的运输周转量却不尽相同。这是因为车辆 所完成的运输周转量与车辆沿线上各物流结点的绕 次序有关 2006-3 大连职工大学
2006－3 大连职工大学 3．汇集式行驶线路 汇集式行驶线路是指配送车辆沿分布于运行线 路上各物流结点间，依次完成相应的装卸任务，而 且每一运次的货物装卸量均小于该车核定载重量， 沿路装或卸，直到整辆车装满或卸空，然后再返回 出发点的行驶线路。 汇集式行驶线路可分为直线形的和环形的两类， 一般环形的里程利用率可能要高一些。 车辆在汇集式行驶线路上运行时，其调度工作 组织较为复杂。有时虽然完成了指定的运送任务， 但其完成的运输周转量却不尽相同。这是因为车辆 所完成的运输周转量与车辆沿线上各物流结点的绕 行次序有关
