第三章、现代油船船型特点mark1970@163.com
第三章、现代油船船型特点 mark1970@163.com
内容3.1油船发展概述·3.2现代油船的船型构造特点·3.3油船布置特点
内容 • 3.1 油船发展概述 • 3.2 现代油船的船型构造特点 • 3.3油船布置特点
3.1油船发展概述·油船是运输原油及其制品等散装液体货物的船舶液体、油类是盛在圆型木桶内装到船中运输的一安全性、运载容量18世纪中期散装的帆船运油。—“格音考夫”（GLUCRAUF）1886年，一艘真正的油船号问世了，该机帆船属德美石油公司所有，总吨位为2307t1915年已出现有11000t的油船1939年出现了12500级的油船1956年已出现几艘50000t级的油船1956年苏伊士运河第一次封闭带来了超级油船的时代1967年第二次封闭时VLCC油船方真止问世目前最大的油船“SEAWISEGIANT”号为56万t
3.1油船发展概述 • 油船是运输原油及其制品等散装液体货物的船舶。 • 液体、油类是盛在圆型木桶内装到船中运输的 →安全性、 运载容量 • 18世纪中期散装的帆船运油。 • 1886年，一艘真正的油船——“格音考夫”(GLUCRAUF) 号问世了，该机帆船属德美石油公司所有，总吨位为2 307t • 1915年已出现有11 000 t的油船 • 1939年出现了12 500 t级的油船 • 1956年已出现几艘50 000 t级的油船 • 1956年苏伊士运河第一次封闭带来了超级油船的时代 • 1967年第二次封闭时VLCC油船方真正问世 • 目前最大的油船“SEAWISE GIANT”号为56万t
海上巨人号长458.45米，最大载AStatement重量56万吨，载重on Quality后总吨位82.5万吨，Ittakesaworldclass是世界上最大的船，shiprepairertoreconstruct比美国的航空母舰the world'slarqesttanke还要重8倍！比巴黎埃菲尔铁塔还高！JAHREYIKING净重吨位(DWT)：564,763吨总注册吨位（GT)：260,581吨吃水：24.61公尺宽：68.86公尺船长：458公尺航速：13节动力：住友Stal-LavalAP蒸汽涡轮机，50.000匹(37,300千瓦)，转速85RPM体积：658,362立方公尺
海上巨人号长 458.45米，最大载 重量56万吨，载重 后总吨位82.5万吨， 是世界上最大的船， 比美国的航空母舰 还要重8倍！比巴 黎埃菲尔铁塔还高！ 净重吨位(DWT)：564,763吨 总注册吨位(GT)：260,581吨 吃水：24.61公尺 舷宽：68.86公尺 船长：458公尺 航速：13节 动力：住友Stal-Laval AP蒸 汽涡轮机，50,000匹 (37,300千瓦)，转速85 RPM 体积：658,362立方公尺
二AETORNECENTUR
3.1.1、油船的发展回顾1.迅速发展：1950年_1960年期间2.缓慢发展：1960年-1965年期间3.大发展：1965年-1977年期间4.长期萧条与不稳定：1977年-九十年代5.世界经济普遍复苏因素影响下迅速上扬：21世纪初
3.1.1、油船的发展回顾 1. 迅速发展：1950 年- 1960 年期间 2. 缓慢发展：1960 年- 1965 年期间 3. 大发展： 1965 年- 1977 年期间 4. 长期萧条与不稳定： 1977 年-九十年代 5. 世界经济普遍复苏因素影响下迅速上扬 ： 21世纪初
1950 年-1960 年期间一迅速1发展时期·主要因素：一战后世界经济的恢复和资本主义国家开始跳跃式的发展；1951年侵朝战争以及1956年第一次中东战争都引起对石油和油轮吨位的需求急剧增加·油轮运力：一迅速发展：平均增长速度（9.5%）一油轮吨位：增长了将近1.5倍
1 、 1950 年- 1960 年期间 ― 迅速 发展时期 • 主要因素： – 战后世界经济的恢复和资本主义国家开始跳跃 式的发展； – 1951 年侵朝战争以及 1956 年第一次中东战争 都引起对石油和油轮吨位的需求急剧增加 • 油轮运力： – 迅速发展：平均增长速度（ 9.5%） – 油轮吨位：增长了将近 1.5 倍
2、1960 年-1965 年期间－缓慢发展时期这一时期世界经济处于停滞状况和景气恢复时期，油轮总吨位以较慢的平均增长速度（5.9%）增长了约1/3
2 、1960 年- 1965 年期间 - 缓慢发 展时期 • 这一时期世界经济处于停滞状况和景气恢 复时期，油轮总吨位以较慢的平均增长速 度（ 5 .9 % ）增长了约 1 / 3
3、1965 年-1977年期问－大发展与持续兴旺时期·影响因素：一资本主义经济的增长和繁荣，促使世界经济景况在1973年达到历史最高水平，1973年以前石油产量以少有的平均增长速度（8%）继续增加。一1967年第三次中东战争爆发，苏伊士运河又再次被封闭（8年），从波斯湾装运去欧洲的大批油轮需绕道航行；一虽然1973年-1974年石油危机致使通货膨胀，石油运量减少；但是，由于市场情况较好时期订造的油轮都陆续投入使用。·这些因素的综合影响，使油轮船队总吨以10.2%的平均增长速度急剧地增长了2.2倍。这一时期是油轮大发展与持续兴旺的黄金时代
3 、 1965 年- 1977 年期问 - 大发展 与持续兴旺时期 • 影响因素： – 资本主义经济的增长和繁荣，促使世界经济景况在 1973 年达到历史最高水平，1973 年以前石油产量以 少有的平均增长速度（8%）继续增加。 – 1967 年第三次中东战争爆发，苏伊士运河又再次被封 闭（8年），从波斯湾装运去欧洲的大批油轮需绕道航 行； – 虽然 1973 年-1974 年石油危机致使通货膨胀，石油运 量减少；但是，由于市场情况较好时期订造的油轮都 陆续投入使用。 • 这些因素的综合影响，使油轮船队总吨以 10.2 ％ 的平均增长速度急剧地增长了 2.2 倍。这一时期 是油轮大发展与持续兴旺的黄金时代