一、柴油机电子控制技术的发展状况 国际上受日益严格的排放法规限止,目前 柴油机电子控制技术在国外达到60%--90% 优点:改善柴油机动力性、经济性、降低排放 和噪音

私立华联学院：《汽车电控技术》课程教学资源（电子教案）第9章 电控柴油发动机系统

私立华联学院：《汽车电控技术》课程教学资源（试卷习题）练习9 电控柴油发动机系统

分析润滑剂状态,监测设备状态。提高设备 的可靠性,减少意外故障和停机。 磨损机理导致机器零件的劣化。对磨损碎片 的识别和分析可以查明磨损的类型、来源。 用油样分析特别应用于低速重载的机器,例 如柴油发动机。 选择适当的识别异常磨损微粒的试验

第一节柴油机燃料供给系的组成 第二节柴油机可燃混合气的形成与燃烧室

柴油机电控技术是在解决能源危机和排放污染两大难题的背景下,在飞速发展的电子控 制技术平台上发展起来的。 柴油机电控技术发展的三个阶段:位置控制、时间控制、时间压力控制(压力控制) 第一代柴油机电控燃油喷射系统(常规压力电控喷油系统) 特点:结构不需改动,生产继承性好,便于对现有柴油机进行升级换代

一 、功用 柴油机供给系同样要完成柴油供给和空气供给以及可燃混合气的形成、燃烧和废气的排出任务。 二、组成 燃油供给装置:柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等

试验一 柴油机负荷特性试验. 8 试验二 汽油机负荷特性试验. 9 试验三 汽油机速度特性试验. 10 试验四 柴油机调速特性试验. 11 试验五 汽油机排气污染物的双怠速测量试验. 12 试验六 柴油机自由加速烟度测量试验（滤纸式）. 15 试验七 柴油机自由加速烟度测量试验（不透光烟度法） . 18 附录： 发动机原理复习思考题. 20

•柴油及其使用性能 •柴油机燃油系统的功用及组成 •可燃混合气的形成与燃烧室 •喷油器 •喷油泵 •调速器 •电子控制柴油喷射系统

内燃机工作过程 内燃机充量更换 内燃机燃烧 汽油机的燃烧特征 汽油机燃烧阶段 汽油机的燃烧循环变动 汽油机的爆燃 汽油机燃烧室 内燃机供油 内燃机排放 内燃机的噪声 噪声分类 噪声评价 燃烧噪声特征 柴油机机械噪声源 气动噪声 噪声测量与控制 柴油机的燃烧特征 可燃混合气形成 柴油机的燃烧过程 柴油机的燃烧室 增压的概念与形式 增压对经济性和动力性的影响 增压的优势与代价 压气机 废气涡轮 涡轮增压方式的性能比较 涡轮增压器与发动机的匹配