4.1 理想流动管式反应器的特点 4.2 理想流动管式反应器基本方程式 4.3 空时、空速和停留时间 4.4 反应前后分子数变化的气相反应

一、 课程简介及要求： 长期以来，我国高等教育中的教学大都以课堂讲授为主，师生之间 缺乏交流。而由于经费和社会条件的限制，学校又很难找到足够的合适 企业满足学生在校期间参与管理实践的要求，因而，不少管理类专业培 养出来的学生分析和解决企业实际问题的能力差。对此，学校通过走产 学研联合之路，与地方和企业建立产学研联合基地，在一定程度上解决 了部分学生的实习实践问题

第一章 生产系统及其管理 第二章 生产过程组织 第三章 生产过程时间组织 第四章 生产过程空间组织 第四章 流水生产组织 第五章 生产计划(Production Plan) 第六章 生产作业计划 第七章 独立需求库存控制与优化 第八章 精益生产(Lean Manufacturing) 第九章 生产现场管理 第十章 劳动组织和劳动定额 第十章 劳动组织和劳动定额

一、现场管理概述 二、5S活动 三、定置管理 四、目视管理

采用离心铸造的碳钢-高铬铸铁复合管界面达到了冶金结合.利用ANSYS有限元软件对复合管凝固过程外层及内外层温度场进行了模拟与分析.模拟结果表明：离心浇注外层20钢大约9 s后，铸件最低温度为1430℃，已经低于20钢固相线温度1490℃，由此可见，浇注间隔时间为9s时，可形成规则稳定的过渡层.当外层20钢的温度降至1350℃时，浇注高铬铸铁，大约30 s后，内层的温度已降至1257℃，低于高铬铸铁固相线温度，此时，内层熔体已经完全凝固

一、课程的性质和目的 本课程是经管类各专业的主要专业课程，也是工程类各专业的选修课程之一。本 课程的教学目的在于使学生掌握生产与运作管理的基本概念，原理和方法。要求学生 在牢固掌握传统的生产与运作基本理论与方法基础上，进一步了解生产与运作管理学 科的最新发展，了解本课程最新理论和方法。结合课程设计和企业实习，使学生具备 灵活利用本课程知识分析和解决现代制造和服务企业生产运作系统问题的实际操作 能力

为了探寻20Mn2车桥管在加工过程中产生推方裂缺陷的原因,借助光学显微镜、扫描也子显微镜、氧氮分析仪等测试手段,研究了推方裂的影响因素和形成机理.结果表明裂纹均出现在冷推方后的方管角部,缺陷试样氮的质量分数达70×10-6以上,在裂纹试样低倍组织中发现上贝氏体组织,裂纹处有钢中夹杂物存在.通过降低钢液增氮、提高淬火冷速以及减少钢中夹杂物,可以有效减少推方裂的产生

由压力管与工作模同心轴排列成模芯,在拉拔时,由于流体(润滑剂)动力作用,运动的钢丝不断地将润滑剂带入,在压力管与工作模相邻附近的口腔内形成高压区,因而实现强迫润滑拉拔。它比一般润滑拉拔具有很多优点。高压区润滑剂压力很高,是一般高压泵难以达到的。本文通过实验测定及理论分析证实高压区的形成,存在及其压力值的大小,并指出影响其压力值的有关参数

第一节 公共关系的基本原则 一、实事求是的原则 二、互惠双赢的原则 三、开拓创新的原则 四、全员PR的原则 第二节 公共关系的主要职能 一、采集信息，监测环境 二、宣传引导，传播推广 三、咨询建议，形象管理 四、协调关系，柔性管理

1.H2S和CO2组成的气体混合物中,H2S的摩尔分数为0.513。将 1750cm3(在21℃,101.325kPa下测得的)混合气体通入350℃的管 式炉,然后迅速冷却。使流出来的气体通过盛有无水氯化钙的管子,结 果管子的质量增加了34.7mg。试求350℃时反应 HS(g)+CO, (g)=COS(8)+H,o(g) 的标准平衡常数。设气体服从理想气体状态方程