西安石油大学电子工程学院：《自动控制理论 Modern Control System》精品课程教学资源（实验指导书）实验七 系统能控性与能观性分析

4.4 利用根轨迹分析系统性能 第四章小结

上海交通大学：《清洁能源技术原理与应用》课程教学资源（课件讲义）第四章 太阳能与光伏发电

上海交通大学：《清洁能源技术原理与应用》课程教学资源（课件讲义）第四章 太阳能与光伏发电

25种能源 太阳能、风能、水能、生物质能、地热 能、海洋温差、海洋波力能、海洋动力 能、煤炭、石油、天然气、油页岩、原 子核能。 煤气、电力、蒸汽、液化气、汽油、重 油、柴油、沼气、电池、煤油、焦炭、 氢气

§4.1自由电子按能量的分布 §4.4能带导体和绝缘体 §4.5半导体

1.定义:设1Bu6 若存在一分段连续控制向量u(t),能在[ot]内 ,将系统从任意的初to)转移至任意终态t) ,则系统完全能控。 说明: （1)任意初态x)=x 零终态)=0状态完全能控 （2)零初态x)=0 任意终态=x状态完全能达

以一款插电式燃料电池电动汽车(plug-in fuel cell electric vehicle，PFCEV)为研究对象，为改善燃料电池氢气消耗和电池电量消耗之间的均衡，实现插电式燃料电池电动汽车的燃料电池与动力电池之间的最优能量分配，考虑燃料电池汽车实时能量分配的即时回报及未来累积折扣回报，以整车作为环境，整车控制作为智能体，提出了一种基于增强学习算法的插电式燃料电池电动汽车能量管理控制策略.通过Matlab/Simulink建立整车仿真模型对所提出的策略进行仿真验证，相比于基于规则的策略，在不同行驶里程下，电池均可保持一定的电量，整车的综合能耗得到明显降低，在100、200和300 km行驶里程下整车百公里能耗分别降低8.84%、29.5%和38.6%；基于快速原型开发平台进行硬件在环试验验证，城市行驶工况工况下整车综合能耗降低20.8%，硬件在环试验结果与仿真结果基本一致，表明了所制定能量管理策略的有效性和可行性

第十一章电容器的电容和电场能量 11.1电容电容器的电容 11.2电场的能量

第一章 绪论 1. 能源的基本概念及分类 2. 能源利用的历史 3. 战争始于能源 4.新能源的发展及趋势 第二章 太阳能 1. 太阳能概述 2. 太阳能的光热转换利用 3. 太阳能的光电转换利用 4. 其他形式的太阳能转换利用 第三章 氢能 第四章 生物质能 1.生物质能概述 2.生物质能的物理转换利用 3.生物质能的生物化学转换利用 4.生物质能的热化学转换利用 5.城市生活垃圾处理技术 第五章 风能 1 风能概述 2 风电利用的现状 3 风力发电技术 4 发展与存在的问题 第六章 海洋能 第七章 地热能 第八章 核能 第九章 天然气水合物 第十章 节能