《船舶结构与设备》课程教学课件（PPT讲稿）第一章 船舶常识 1.2 船舶尺度与吨位

《船舶结构与设备》课程教学课件（讲稿）第一章 船舶常识 1.1 船舶组成与标志

6.1 运输信息概述 （1）理解运输信息的分类 （2）掌握运输信息管理系统的内容6.2 公路运输管理信息管理 （1）了解运输管理信息的功能结构 （2）理解运输管理信息系统的业务流程分析6.3 船舶代理管理信息系统 （1）了解船舶代理管理信息系统功能结构 （2）理解船舶代理管理信息系统业务流程分析

一、 用空气冷却器对空调送风进行冷却除湿 二、 当送风进入舱室后，按舱室的ε升温增湿 三、 受外界气候条件影响较大，必须进行自动调节 四、 直接蒸发式

一、 1．集中式单风管系统 二、 送风由中央空调器统一处理，用单风管送到各舱室 三、 各舱室送风参数相同，空气参数调节是改变送风量 四、 简单，初置费较低，货船用得最普遍

新安装或大修后装复的制冷装置，必须用 0.6～0.8MPa表压的氮气将留在系统中的焊 渣、铁屑及其它杂质吹除干净，再做气密 试验和抽空，然后充制冷剂进行试运转 ➢ 现在参照图11—32，对气密试验和抽空的 要求和方法介绍如下：

为了能在舱室内创造出一个适宜的 人工气候,以便为船员、旅客提供一个 舒适的工作和生活环境,现代船舶大都 设有空气调节装置

船舶驶达港口，常因等候泊位和引水以及接受检 疫、避风或过驳等而需在港外停泊，为能克服停 泊时作用在船体上的水流力、风力和船舶纵倾、 横倾时所产生的惯性力，以保持船位不变，就需 在船上设置锚设备

制冷是用人工方法从被冷对象中移出热量，使其温度降低到环境温度以下，在船舶上，制冷技术主要用于以下几个方面：

从全球区域港口尺度方面介绍了船舶清单的研究进展,提出了未来改进清单面临的排放因子和AIS数据方面的挑战,并展望了国船舶排放清单研究的发展方向