一汽大众应用物流系统纪实 一汽大众汽车有限公司目前仅捷达车就有七八十个品种、十七八种颜色,而每辆车者 有2000多种零部件需要外购。从1997年到2000年年末,公司捷达车销售从43947辆一路 跃升至94150辆,市场兑现率已高达95—97%。与这些令人心跳的数字形成鲜明对比的是 公司零部件居然基本处于“零库存”状态而制造这一巨大反差的就是一整套较为完整的 物流控制系统

一、卫星通信应用简介 二、Ku波段卫星接收系统原理及安装调试 三、卫星数据广播(IP)节目的接收与应用

1.稀土元素在纯铁液、生铁液以及熔渣中之挥发量均较小。其与熔渣、大气以及耐火材料均有剧烈的作用,致使金属中稀土残留量较少且不稳定。稀土硫化物等稀土夹杂物上浮符合一级反应规律,稀土在金属熔体中之扩散、烧损也符合一级反应规律,但斜率较小。2.稀土元素与粘土砖、高铝砖、镁砖、铝镁砖、硅砖、刚玉、电熔氧化镁、氧化锆等多种耐火材料均有不同程度的作用。其作用产物会剥落而进入钢液形成稀土夹杂。稀土脱氧、脱硫产物以及与耐火材料作用产物上浮时有相当一部分未浮至液面而粘附在坩埚壁上,这一实验结果有助于了解钢包中非金属夹杂物的去除机理。用自射线照相研究了稀土与耐火材料作用机理。3.各单一稀土金属加入铸铁液时之吸收率按递减的顺序可排列为:Y≈Dy≈Gd>Ce≈Sm≈Nd≈Pr>La。按单位稀土原子浓厚的脱硫率的递减顺序则为:La≥Sm≥Ce≈Pr≈Nd>Y≈Dy≈Gd。用35硫自射线照相证实了稀土在钢液脱硫及回硫现象。4.用金相显微镜、电子探针、X光结构分析研究了各单一稀土元素在铸铁液中所形成之物相及其特征。稀土物相多为RE2O2,RES,RE2S3,REAlO3、C6C2用Y2C3等。5.用141Ce测定铈在CaO一SiO2一Al2O3及CaO一SiO2一Al2O3一CeO2两渣中之扩散系数及其与温度的关系

一、判断题 1.带的弹性滑动可以用增大摩擦来消除。() 2.带在运转过程中,每一截面始终存在拉应力、离心应力和弯曲应力。() 3.所有带传动都是靠摩擦来传递运动和动力的。() 4.带传动打滑首先在大带轮上发生。()

5.1单片机扩展的基本概念 5.2存储器的扩展 5.2I/O接口扩展电路设计

3 3ds max发展概况及硬件要求 1996年, Autodeskd公司在3 Studio 的基础上设计,是目前应用最为广泛的三 维设计软件之一。 如果主要用于建筑效果图制作,则 Pentium3的CPU、128M的内存、17英寸 显示器、1G的硬盘自由交换空间就可以

5.1 质谱的基本知识 5.2 分子离子与分子式 5.3 有机质谱中的裂解反应

利用 PowerBuilder开发需要访问服务器上数据库的 Windows应用程序,开发效率高,开发完成的应用系 统能够切实保证数据的安全可靠、正确有效,能够为 最终用户提供一个界面友好、数据访问便捷高效、功 能齐备的基于网络的分布式数据库应用系统

采用FLAC3D强度折减法，研究在岩层倾角、岩层与边坡走向夹角变化时三维软硬互层边坡的稳定性状况，并对其破坏模式进行辨识与归纳分析.结果表明：边坡破坏模式的判别应综合考虑岩层的倾角大小、岩层走向与边坡走向的夹角大小及坡面上的剪出条件；当岩层与边坡走向夹角β90°时，边坡的破坏模式趋势为塑流-拉裂、滑移-弯曲、弯曲-拉裂；边坡稳定性系数随走向夹角的增大先增加后减小，β=90°时最大，且α越大，稳定性系数峰值越大；顺向时随着岩层倾角的增大，边坡的破坏模式变化趋势为蠕滑-压致拉裂、滑移-拉裂、滑移-弯曲、弯曲-拉裂，稳定性系数变化先减小后增大，存在一最不利岩层倾角，其对应的稳定性系数最小；反向坡的破坏模式变化趋势为蠕滑-压致拉裂和弯曲-拉裂，稳定性系数逐渐增加

案例介绍: 中国国际航空公司是中国最大的航空公司,自成立以来在全球各地安全飞行了47年, 直至2002年4月15日上午10时40分左右,国航CA129航班在韩国釜山机场附近坠毁。 机上载有旅客160人。空难发生后,国航紧急启动了紧急事件应急程序:召开各部门负责 人会议,商定应对空难的紧急措施;国航善后事务工作组成立,并立即飞往韩国釜山;紧 急向党中央