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1、连接设计与结构内力分析时的假定相一致； 2、连接设计应选择最不利的荷载工况； 3、传力直接、明确，避免应力集中； 4、节点的变形协调； 5、避免偏心的影响；

一、设计资料 广东省某二级公路,原路面宽12m,土路肩23.0m,根据建设方的要求,改建后为一级路 面的宽度为42m,硬路肩2*2.5m,双向8车道,近期交通量如表一所示,交通量年增长率 为10%,该路段路基属于干燥类型,在不利季节(干季)用黄河JN150车测得的路段30个 测点的弯沉值如表2,测定时路表温度与前5H平均气温之和为76.05C,原路面结构如图1 所示

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