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云南交通职业技术学院:《汽车发动机构造与维修》第8章 柴油机电控喷油技术
文档格式:PDF 文档大小:30.49KB 文档页数:1
第8章柴油机电控喷油技术 第1节概述 第2节电控分配泵系统 第3节电控直列泵系统 第4节电控共轨系统
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南京航空航天大学:《航空发动机构造》第一章 绪论
文档格式:PDF 文档大小:132.01KB 文档页数:4
1.1基本类型 1.1.1活塞式+螺旋桨 汽油机等容循环(OTTO循环) 柴油机—等压循环(Disel循环) 做功特点: (1)进气量小 (2)各冲(过)程在同一汽缸内按序完成(个体作业”)→功率(生产率)受限
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《汽车发动机构造与电子控制技术》课程电子教案(PPT教学课件)第七章 汽油喷射式汽油机燃料供给系
文档格式:PPT 文档大小:2.35MB 文档页数:33
一、概述 二、电子控制汽油喷射系统的组成 三、电子控制汽油喷射系统主要元件结构及工作原理 四、电子控制汽油喷射系统的控制 五、几种车型电子控制汽油喷射系统
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《汽车发动机构造与电子控制技术》课程电子教案(PPT教学课件)第六章 化油器式汽油
文档格式:PPT 文档大小:8.04MB 文档页数:61
一、概述 二、简单化油器及可燃混合气的形成 三、化油器的结构及工作原理 四、电子控制化油器 五、汽油供给装置 六、空气滤清器及进、排气装置
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云南交通职业技术学院:《汽车发动机构造与维修》第4章习题及答案
文档格式:PDF 文档大小:23.82KB 文档页数:3
一、填空题 1、汽油机的正常燃烧过程包括 2、汽油机的不正常燃烧有 3、可燃混合气的表示方法有 4、化油器式燃料供给系包括
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《汽车构造》课程教学资源(课件讲稿)第一章 汽车发动机的工作原理和总体构造
文档格式:PDF 文档大小:1.44MB 文档页数:7
第一节发动机分类 发动机是将某一种形式的能量转变成机 第二节四冲程发动机工作原理械能的机器 第三节二冲程发动机工作原理 现代汽车大多使用往复活塞式内燃机。 第四节发动机的总体构 造它将燃料在发动机气缸内部进行燃烧
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《内燃机构造》第一章(1-1) 发动机的工作原理和总体构造
文档格式:PPT 文档大小:339.5KB 文档页数:27
第一节发动机的分类 一、发动机:将某一种形式的能量(热能、电能、化学能、太阳能等)转变成机械能的机器。 二、热力发动机:将热能转变成机械能的发动机。 1、外燃机:燃料在机器外部燃烧,产生的热能输入到机器内部并转变成机械能输出的热力发动机。如蒸汽机
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《内燃机构造》第八章 发动机冷却系
文档格式:PPT 文档大小:246.5KB 文档页数:20
一、冷却系的功用: 使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围 内,防止发动机过热或过冷,并且在发动机冷起动后 使发动机迅速升温,尽可能缩短暖机时间。 二、发动机为什么不能在过热或过冷条件下正常工作 ?
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《汽车构造》课程教学资源(课件讲稿)第十章 发动机起动系
文档格式:PDF 文档大小:1.13MB 文档页数:5
第一节发动机的起动 第二节起动机 第三节减速起动机 第四节永磁起动机
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《汽车构造》课程教学资源(PPT课件讲稿)第八章 冷却系统
文档格式:PPT 文档大小:13.17MB 文档页数:14
一、功用 带走高温零件多余的热量,保持发动机在最适宜的温度范围工作。 二、车用发动机冷却类型 1、水冷 2、风冷
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