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《汽车发动机构造与修理》课程教学资源(PPT课件讲稿)第三章 配气机构的构造与维修
文档格式:PPT 文档大小:2MB 文档页数:48
第三章配气机构的构造与维修 第一节配气机构的构造
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云南交通职业技术学院:《汽车发动机构造与维修》第5章 电控汽油喷射系统构造与维修
文档格式:PDF 文档大小:1.44MB 文档页数:31
第5章电控汽油喷射系统构造与维修 第1节电控汽油喷射系统的分类与组成 一、电控汽油喷射系统的分类 1、直接测量空气流量方式的汽油喷射系统(L和H型)直接测量方式采用空气流量计直接测量单位时间发动机吸入的空气量。 (1)体积流量方式。利用翼片式空气流量计或卡门涡流式空气流量计,直接测量单位时间发动机吸入的空气体积流量
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云南交通职业技术学院:《汽车发动机构造与维修》第9章 润滑系构造与维修
文档格式:PDF 文档大小:881.05KB 文档页数:23
发动机润滑系是发动机正常运行的一个重要保障系统,其主要起润滑、冷却、清洗、 密封、减振、防锈、控制的作用。润滑系工作不正常,将引起摩擦阻力增加,机件磨损 加快,甚至在短时间内造成发动机产生事故性损坏,其控制部分不正常使发动机性能下 降。因此,要汽车能正常运行,润滑系必须保持处于正常工作状态
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《汽车发动机构造与电子控制技术》课程电子教案(PPT教学课件)第一章 发动机的基本知识
文档格式:PPT 文档大小:6.79MB 文档页数:40
一、概述 二、四行程发动机工作原理 三、发动机的总体构造 四、发动机的主要性能指标与特性 五、内燃机名称及型号编制规则
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《发动机构造》试题标准答案
文档格式:DOC 文档大小:243.5KB 文档页数:3
《发动机构造》试题标准答案 一、词语解释(14×1=14分) 1.EQ6100-1型汽油机:二汽生产的6缸四冲程缸径100mm的水冷第一次改型的汽油机 2.压缩比:气缸总容积与燃烧室容积之比 3.发动机的工作循环:在发动机内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化成机械能的一系列过程成为发动机的工作循环
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云南交通职业技术学院:《汽车发动机构造与维修》第2章 曲柄连杆机构构造与维修
文档格式:PDF 文档大小:1.66MB 文档页数:36
第2章曲柄连杆机构构造与维修 第1节概述 一、功用与组成 曲柄连杆机构是往复活塞式发动机将热能转化为机械能的主要机构。 1、功用—将燃气作用在活塞顶上的压力转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。 2、组成 (1)气缸体与曲轴箱组(机体组)包括:气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套、气缸垫。 (2)活塞连杆组包括:活塞、活塞环、活塞销、连杆。 (3)曲轴飞轮组包括:曲轴、飞轮
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云南交通职业技术学院:《汽车发动机构造与维修》第10章 冷却系构造与维修
文档格式:PDF 文档大小:375.08KB 文档页数:11
发动机工作时,可燃混合气在气缸内燃烧,其工作温度高达2000°C,瞬时温度可 达3000°C左右。如果不加以适当冷却,不仅会使发动机过热导致充气效率下降,燃烧 不正常,机油变质,零件磨损加剧,有时甚至造成机件卡死或烧毁等事故性损伤。但如 果冷却过度,又会由于气缸温度过低使机油粘度增大,摩擦损失增加,燃油雾化不良动 力下降,散热损失增加及润滑性能变差。因此必须对发动机加以适当冷却,保证发动 机始终处在最适宜的温度状态下工作
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《汽车发动机构造与修理》课程教学资源(PPT课件讲稿)第八章发动机的装配、调整与磨合
文档格式:PPT 文档大小:209.5KB 文档页数:19
1.发动机的装配与调整 2.发动机的磨合与验收 3.发动机的异响诊断
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《汽车发动机构造与修理》课程教学资源(PPT课件讲稿)第七章 柴油机燃料供给系的构造和维修
文档格式:PPT 文档大小:4.21MB 文档页数:65
第一节柴油机燃料供给系的组成 第二节柴油机可燃混合气的形成与燃烧室
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云南交通职业技术学院:《汽车发动机构造与维修》第3章 配气机构构造与维修
文档格式:PDF 文档大小:919.93KB 文档页数:24
一、发动机的换气过程 换气过程发动机排出废气和充入新气(空气或可燃混合气)的全过程。 1、换气过程 (1)自由排气阶段 排气门开始开启到气缸内压力接近排气管内压力的时期
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