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《汽车运用工程》课程教学资源(PPT讲稿)第十章 汽车的使用寿命 第二节 汽车使用寿命评价指标
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《汽车运用工程》课程教学资源(PPT讲稿)第十章 汽车的使用寿命 第五节 总成互换修理的汽车寿命
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《汽车运用工程》课程教学资源(PPT讲稿)第十章 汽车的使用寿命 第一节 汽车使用寿命概述
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第一节汽车使用寿命概述 第二节汽车使用寿命评价指标 第三节更新理论 第四节更新时刻的确定 第五节总成互换修理的汽车寿命
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提高汽车用弹簧钢疲劳寿命的研究
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《汽车运用工程》课程教学资源(PPT讲稿)第十章 汽车的使用寿命 第四节 更新时刻的确定
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《汽车运用工程》课程教学资源(PPT讲稿)第十章 汽车的使用寿命 第三节 更新理论
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一、汽车使用寿命 从开始使用时间到不能使用时间之间的整个时期。评价指标: 1. 累计使用年限 2. 累计行驶里程 二、我国汽车折旧制度固定资产折旧的基本概念。固定资产在使用过程中,由于有形、无形损失而转移营运业务成本中去的那部分价值,称折旧
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一、汽车使用寿命 从开始使用时间到不能使用时间之间的整个时期。 评价指标: 1. 累计使用年限 2. 累计行驶里程
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电动汽车以零污染、零排放等优点成为新能源汽车中最具有发展潜力的对象,锂离子电池作为其动力来源,科学准确地预测其剩余使用寿命是决定电动汽车性能的重要因素。本文研究等效循环电池组在等效循环工况、不同循环次数时,锂离子电池电压随着放电时间的变化曲线。通过分析不同循环次数下导函数在等效特征点处的斜率变化规律,建立锂离子电池等效循环工况下的寿命退化曲线。选取NASA等效循环电池组和自测JZ等效循环电池组,将放电初期和放电后期曲线与特定斜率直线交点作为等效循环寿命预测的等效特征点,根据这两组特征点分别建立退化模型Mini和Mlat。最后选取等效循环电池组内的其他电池进行锂离子电池等效循环寿命预测的验证。通过锂离子电池测试数据集验证其预测精度较高,稳定性较好,具有较强的应用价值
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