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天津轻工职业技术学院:《气动技术》课程教学资源(PPT课件讲稿)第五讲 工业传送带
文档格式:PPT 文档大小:5.02MB 文档页数:15
传送带不间断地传送工件 启动位置开关,气缸的推进活塞沿顺时针方向推动驱 动轮。再一次启动位置开关,驱动活塞复位。推动传 送带向前运动
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北京化工大学:《工程热力学》课程电子教案(课件讲稿)第五章 气体动力循环 Gas Power Cycles
文档格式:PDF 文档大小:2.19MB 文档页数:73
5-1 活塞式内燃机动力循环 5-2活塞式内燃机循环比较 5-3 斯特林(Stirling) 循环 5-4 勃雷登(Brayton) 循环 5-5 提高勃雷登循环热效率的其他途径
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清华大学:《工程热力学 Engineering Thermodynamics》课程教学资源(PPT课件)第五章 气体动力循环 Gas Power Cycle
文档格式:PPT 文档大小:1.94MB 文档页数:71
§5-1 活塞式内燃机动力循环 §5-2 活塞式内燃机循环比较 §5-3 斯特林(Stirling)循环 §5-4 勃雷登循环(Brayton Cycle) §5-5 提高勃雷登循环热效率的其他途径
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液压凿岩机双缓冲系统性能参数优化设计
文档格式:PDF 文档大小:2.12MB 文档页数:8
针对以往分析凿岩机入射应力波为定值的情况,基于应力波在不同介质中传递原理,计算经过多次透射和反射到达缓冲活塞的应力波大小,并运用傅里叶级数推导入射应力波模型.采用应变片实验法测试入射应力波波形,依据实验结果对入射应力波模型进行修正.基于牛顿力学理论,构建双缓冲系统的蓄能器等效刚柔耦合模型和双缓冲机构模型.借助Matlab工具,分析缓冲活塞运动规律以及一、二级缓冲腔压力变化规律.采用多目标优化方法对双缓冲系统的性能参数进行优化,获得双缓冲系统性能参数的最优参量:缓冲流量8.5 L·min-1、环形间隙0.017 mm、蓄能器初始充气压力2.3 MPa以及工作压力7.6 MPa
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西安石油大学石油工程学院:《渗流力学》课程教学课件(打印版)第六章 水驱油理论基础 Foundation of water/oil displacement theory
文档格式:PDF 文档大小:58.9MB 文档页数:55
第一节 活塞式水驱油 第三节 非活塞式水驱油理论基础
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天津轻工职业技术学院:《气动技术》课程教学资源(PPT课件讲稿)第八讲 采用气压驱动的供料装置
文档格式:PPT 文档大小:337KB 文档页数:10
工业实例:自动控制系统供料单元 及PLC控制 工件垂直叠放在料仓中,在 需要将工件推出到物料台上时, 首先使夹紧气缸的活塞杆推出, 压住次下层工件;然后使推料 气缸活塞杆推出,从而把最下 层工件推到物料台上。在推料 气缸返回并从料仓底部抽出后, 再使夹紧气缸返回,松开次下 层工件。料仓中的工件在重力 的作用下,就自动向下移动一 个工件,为下一次推出工件做 好准备
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《汽车构造——曲柄连杆机构》课程教学资源(PPT课件讲稿)第二章 曲柄连杆机构(2/2)
文档格式:PPT 文档大小:797KB 文档页数:57
二、活塞环 (一)气环 1作用: (1)密封:防止气缸内的气体窜入油底壳; (2)传热:将活塞头部的热量传给气缸壁; (3)辅助刮油、布油
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无锡职业技术学院:《汽车电器与电子控制技术》课程教学资源(讲义)第三章 点火系
文档格式:DOC 文档大小:2.17MB 文档页数:4
汽车发动机中的燃烧室里,装有火花塞,产生电火花点燃可燃混合气。在火花塞 两电极之间,加上直流电压后,可燃混合气会产生电离。当电压升高到一定值时,火花塞 两级气体间隙被击穿,产生电火花,此时活塞处于压缩行程的上止点附近,从而使气体燃 烧产生巨大的压力推动活塞向下运动。 点火系的作用:将电池或发动机的低电压变成高电压(20~30kv)在按照发动机各 气缸的工作次序,点燃气缸中的可燃混合气
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西华大学:《汽车构造》课程教学资源(PPT课件讲稿)第三章 曲柄连杆机构
文档格式:PPT 文档大小:7.79MB 文档页数:86
作用:将燃料燃烧的热能转换为机械能,将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,并将能量传输出去。 本章主要内容: 1、曲柄连杆机构的受力及运动分析 2、机体组 3、活塞连杆组 4、曲轴飞轮组
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湖北汽车工业学院:《汽车构造总论》课程教学资源(PPT课件讲稿)第二章 曲柄连杆机构
文档格式:PPT 文档大小:4.5MB 文档页数:104
1.气缸体的结构及布置型式 2.气缸盖的结构及燃烧室 3.活塞,连杆的结构 4.活塞环的结构及泵油问题 5.曲轴的结构及曲拐布置
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