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南京铁道职院:《车站信号》第三章 执行组电路
文档格式:DOC 文档大小:329KB 文档页数:62
第三章执行组电路 3-1执行组电路的组成 选出进路后,由执行组电路完成开通进路、锁闭进路、开放信号和解锁进路的任务。由8~15线组成
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南京铁道职院:《车站信号》第二章 选择组电路
文档格式:DOC 文档大小:130KB 文档页数:28
第二章选择组电路 2-1进路按钮的配置和操作方法 6502电气集中采用双按钮进路式选路法。 一、进路按钮的配置 (一)配置原则
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南京铁道职院:《车站信号》第一章 计算机联锁系统概述
文档格式:DOC 文档大小:20.5KB 文档页数:1
第一章计算机联锁系统概述 1-1铁路运输与铁路信号系统 铁路运输系统有一套行车指挥系统。指挥列车按运行计划安全有效地运行。其主要技术装备 既铁路信号系统
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《铁道科学与工程学报》:基于大数据的铁路工程投标企业异常行为预警研究(打印版)
文档格式:PDF 文档大小:4.16MB 文档页数:8
研究结果表明基于铁路工程电子招投标大数据,综合社团结构检测和函数拟合分析两和方法,可以有效识别预警铁路工程投标企业的异常行为
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《铁道科学与工程学报》:一种基于间接平差的免置平设站方法(打印版)
文档格式:PDF 文档大小:3.88MB 文档页数:8
提出一种基于间接平差的免置平设站方法,以高程、平面及姿态的联立求解为基础,通过变量代换、泰勒展开、矩阵求逆等方法求全站仪站点位置和姿态,采用验后精度求权和平差代的方法提高设站精度。该方法原理清晰,物理意义明确,打破了置平才能设站的传统。计算机仿真和线路试验表明,该免置平设站方法具有较高设站精度,能够达到高速铁路测量的精度要求
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南京铁道职院:《车站信号》课程介绍
文档格式:DOC 文档大小:71KB 文档页数:13
车站信号是信号专业的重点课程之一。学时多,内容多, 任务重,共学习二个学期。为考试课。每学期平时测验二次 为开卷考试。期终考试为考教分离。 这门课的特点是电路多学习这门课要求对电路要熟,而 且是动态地看电路
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石家庄铁道大学:石家庄市城市轨道交通规划与建设(PPT讲稿,主讲:韩春素)
文档格式:PPT 文档大小:2.15MB 文档页数:75
一、城市轨道交通发展简介 二、城市轨道交通规划报批及石家庄的历程 三、石家庄城市轨道交通线网及建设规划主要内容 四、我市轨道交通工程建设内容及实施情况 五、我市轨道交通投资融资情况 六、下一步规划建设方案
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石家庄铁道大学:城市轨道交通成本与效益(PPT课件讲稿,陈进杰)
文档格式:PPT 文档大小:3.56MB 文档页数:130
1 城市轨道交通成本构成 2 城市轨道交通经济社会效益 3 成本影响因素分析及降低成本措施 4 城市轨道交通概预算编制 5 城市轨道交通成本控制
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《机车电传动系统》课程教学资源(教材讲义)第二十章 直流电力机车速度调节
文档格式:DOC 文档大小:343KB 文档页数:22
电力机车作为电气化铁道的牵引动力,为充分发挥其功率,提高运输能 力,要求机车的牵引力和速度均能在宽广的范围内均匀而经济地调节。一般情 况下机车牵引列车的整个过程是由停车状态开始经过起动加速再逐渐提高速 度,直到机车工作在其自然特性上,此后司机根据列车运行图的要求及线路纵 断面的变化随时进行速度调节
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《机车电传动系统》课程教学资源(PPT课件讲稿)第二十章 直流电力机车速度调节
文档格式:PPT 文档大小:168KB 文档页数:27
电力机车作为电气化铁道的牵引动力,为 充分发挥其功率,提高运输能力,要求机 车的牵引力和速度均能在宽广的范围内均 匀而经济地调节。一般情况下机车牵引列 车的整个过程是由停车状态开始,经过起 动加速再逐渐提高速度,直到机车工作在 其自然特性上,此后司机根据列车运行图 的要求及线路纵断面的变化随时进行速度 调节。进站停车前进行制动,降低机车速◎ 度,直至最后停车
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