第三讲 成组机械冷藏车的 构造和性能 ?我国现有的成组机械冷藏车均采用集中供电、 分散制冷、空气冷却的系统。 ?制冷加温机组均吊装在冷藏车两端上部，除蒸 发器和电加热器伸入装货间内之外，制冷机的 其他部件均装在通大气的空间，车端部有梯子， 机组高度处设有专门的工作台和防护栏杆，操 作人员在此可以对制冷机组进行操作和维护保 养
第三讲 成组机械冷藏车的 构造和性能 ❖我国现有的成组机械冷藏车均采用集中供电、 分散制冷、空气冷却的系统。 ❖制冷加温机组均吊装在冷藏车两端上部，除蒸 发器和电加热器伸入装货间内之外，制冷机的 其他部件均装在通大气的空间，车端部有梯子， 机组高度处设有专门的工作台和防护栏杆，操 作人员在此可以对制冷机组进行操作和维护保 养
第三讲 成组机械冷藏车的 构造和性能 ?下面以B22型机械冷藏车为例介绍成组机械冷 藏车的构造和性能
第三讲 成组机械冷藏车的 构造和性能 ❖下面以B22型机械冷藏车为例介绍成组机械冷 藏车的构造和性能
> 车组概况 由一辆发电乘务车和四辆冷藏货物车组成。各货 物车可任意换位、掉头连接。 车组全长107.7m,有效装货容积420m3,载重 184t。外温+45/-45℃时，车内可保持-24/+14℃。 发电乘务车 ● 发电乘务车车体外长19m,为全钢整体承载箱型 结构，辅有聚苯乙烯隔热材料。 >冷藏货物车 车体长21m,内长18m,两端各有一个工具间， 工具间上部为制冷机组，下部为总控柜和制冷机 组配电柜，货物间顶部有贯通货物间全长的循环 挡板式的风道
➢ 车组概况 ⚫ 由一辆发电乘务车和四辆冷藏货物车组成。各货 物车可任意换位、掉头连接。 ⚫ 车组全长107.7m，有效装货容积420m3，载重 184t。外温+45/-45℃时，车内可保持-24/+14℃。 ➢ 发电乘务车 ⚫ 发电乘务车车体外长19m，为全钢整体承载箱型 结构，辅有聚苯乙烯隔热材料。 ➢ 冷藏货物车 ⚫ 车体长21m，内长18m，两端各有一个工具间， 工具间上部为制冷机组，下部为总控柜和制冷机 组配电柜，货物间顶部有贯通货物间全长的循环 挡板式的风道
第三讲 成组机械冷藏车的 构造和性能 冷就货物车构造示意图 车件箱 工具间侧门窗
冷藏货物车构造示意图 第三讲 成组机械冷藏车的 构造和性能 制 冷 机 组 冷 藏 车 总 控 柜 风 道 循 环 挡 板 通 风 条 底 隔 板 通 风 换 气 排 气 口 机 组 通 风 百 叶 窗 护 栏工 作 台 备件箱 车门 工具间侧门