4大气和声环境影响评价 4大气和声环境影响评价 4.1大气环境评价 4.1.1大气环境现状调査与评价 1.大气环境概况 根据《北京市环境状况公报》,1998-2004年北京市区大气环境质量如表4 1所示。由于采取了积极的措施,控制机动车尾气、扬尘、燃煤污染,北京市 的大气环境质量得到了逐步改善,但PM10、TSP年均值仍超出国家二级标准 表4-1大气主要污染物年日均值单位:mg/m 年份 SO2 NO PM1O TSP CO 1998年 0.12 0.074 未测 0.378 3.3 1999年 0.08 0.077 0.18 0.364 2.9 2000年 0.071 0.071 0.162 0.353 2.7 2001年 0.064 0.071 0.165 0.37 2.6 2002年 0.067 0.076 0.166 0.373 2.5 2003年 0.061 0.072 0.141 0.252 2.4 2004年 0.055 0.071 0.149 2 国家年 0.06 0.08 0.1 0.2 级标准 2004年海淀区范围内设立的大气自动监测系统子站共4处,分别设在车公 庄、玉泉路、香山、清华园。据北京市监测中心系统室提供的2004年数据资料, PMo的年平均值为143g/m3、SO2年平均值6lug/m3、NO2年平均值77ug/m3 三项污染物中可吸入颗粒物和SO2的浓度髙于环境空气质量二级标准的限值, NO2的浓度略低于环境空气质量标准的限值,与整个北京市的监测结果一致
4 大气和声环境影响评价 48 4 大气和声环境影响评价 4.1 大气环境评价 4.1.1 大气环境现状调查与评价 1. 大气环境概况 根据《北京市环境状况公报》，1998－2004 年北京市区大气环境质量如表 4 －1 所示。由于采取了积极的措施，控制机动车尾气、扬尘、燃煤污染，北京市 的大气环境质量得到了逐步改善，但 PM10、TSP 年均值仍超出国家二级标准。 表 4－1 大气主要污染物年日均值 单位：mg/m3 年份 SO2 NO2 PM10 TSP CO 1998 年 0.12 0.074 未测 0.378 3.3 1999 年 0.08 0.077 0.18 0.364 2.9 2000 年 0.071 0.071 0.162 0.353 2.7 2001 年 0.064 0.071 0.165 0.37 2.6 2002 年 0.067 0.076 0.166 0.373 2.5 2003 年 0.061 0.072 0.141 0.252 2.4 2004 年 0.055 0.071 0.149 2.2 国家年二 级标准 0.06 0.08 0.1 0.2 － 2004 年海淀区范围内设立的大气自动监测系统子站共 4 处，分别设在车公 庄、玉泉路、香山、清华园。据北京市监测中心系统室提供的 2004 年数据资料， PM10 的年平均值为 143μg/m3、SO2 年平均值 61μg/m3、NO2 年平均值 77μg/m3， 三项污染物中可吸入颗粒物和 SO2 的浓度高于环境空气质量二级标准的限值， NO2 的浓度略低于环境空气质量标准的限值，与整个北京市的监测结果一致
圆明园东部湖底防渗工程环境影响报告书 大气环境现状调查 根据对本工程区域的现状调查结果可知,所在区域目前环境空气所受到的污 染主要为该区域居民与企业、建筑工地排放的TSP、SO2和NO2,以及交通道路 上汽车尾气排放的SO2、CO等 由于本项目大气评价等级为三级,且仅在施工期产生扬尘、机械车辆尾气污 染,运营期基本无大气污染源,故大气环境现状参照大气自动监测系统清华子站 的监测数据进行评价。 1)监测项目 常规监测项目SO2、CO、NO2、PM10。 2)监测点位置 监测点位于圆明园东侧的清华园内,具体见图4-1 01252505007501000n 注:图中黄色圆点为大气监测点,红色圆点为噪声监测点。 图4-1大气和噪声监测点位图
圆明园东部湖底防渗工程环境影响报告书 49 2. 大气环境现状调查 根据对本工程区域的现状调查结果可知，所在区域目前环境空气所受到的污 染主要为该区域居民与企业、建筑工地排放的 TSP、SO2 和 NO2，以及交通道路 上汽车尾气排放的 SO2、CO 等。 由于本项目大气评价等级为三级，且仅在施工期产生扬尘、机械车辆尾气污 染，运营期基本无大气污染源，故大气环境现状参照大气自动监测系统清华子站 的监测数据进行评价。 1）监测项目 常规监测项目 SO2、CO、NO2、PM10。 2）监测点位置 监测点位于圆明园东侧的清华园内，具体见图 4－1。 注：图中黄色圆点为大气监测点，红色圆点为噪声监测点。 图 4－1 大气和噪声监测点位图
4大气和声环境影响评价 )评价标准 采用国家《环境空气质量标准》中的二级标准,见表4-2。 表4—2环境空气质量评价标准 项目 指标 浓度极值mgm3 标准来源 SO 日平均 0.15 环境空气质量标准》 C 日平均 4.00 (GB3095-1996)中二级标 NO2 日平均 0.12 PMIO 日平均 0.15 4)评价方法 采用单项污染指数法,其公式如下 1=C/C 式中,l:i污染物分指数:C∷i污染物实测日均浓度值;Co:i污染物评价标 5)监测结果 监测结果见表4一3和表4-4 表4-32004年清华子站各项污染物日均浓度统计表 月份123456789101112 SO215310173321714106102049130 Co4634211.21.11212141.6263744 NO265 PM1o 106 凹凹凹 649474|78 l12182158184 注:CO为mg/m3,其他均为μgm
4 大气和声环境影响评价 50 3）评价标准 采用国家《环境空气质量标准》中的二级标准，见表 4－2。 表 4—2 环境空气质量评价标准 项目 指标 浓度极值 mg/m3 标准来源 SO2 日平均 0.15 CO 日平均 4.00 NO2 日平均 0.12 PM10 日平均 0.15 《环境空气质量标准》 （GB3095-1996）中二级标 准 4）评价方法 采用单项污染指数法，其公式如下 iii 0 I = C C （4－1） 式中，Ii：i 污染物分指数；Ci：i 污染物实测日均浓度值；C0i：i 污染物评价标 准。 5）监测结果 监测结果见表 4－3 和表 4－4。 表 4—3 2004 年清华子站各项污染物日均浓度统计表 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 SO2 153 101 73 32 17 14 10 6 10 20 49 130 CO 4.6 3.4 2.1 1.2 1.1 1.2 1.2 1.4 1.6 2.6 3.7 4.4 NO2 65 60 64 63 52 53 42 59 64 94 74 78 PM10 106 123 157 145 103 114 89 103 112 182 158 184 注：CO 为 mg/m3，其他均为μg/m3
圆明园东部湖底防渗工程环境影响报告书 表4-42005年1~5月清华子站各项污染物日均浓度统计表 月份 SO 136 98 73 29 18 CO 4.3 2.5 2.2 1.3 1.1 NO 68 PMIO 138 88 212 125 注:CO为mg/m3,其他均为ug/m 3.大气环境现状评价 根据单项污染指数法计算,环境空气质量评价结果见表4-5和表4-6。 表4-52004年清华子站各项污染物评价结果统计表 月份123456789101112 SO21.0070.5020.10.10.10.10.10.10.309 Co|1.20.9050.30.30.3030404070.91.1 NO2o5050.5050404040.50.508060.7 PM1o07081.01.00.70.806070.71.21.112 表4-62005年1~5月清华子站各项污染物评价结果统计表 项目 SO, 0.9 0.7 0.5 0.2 0.1 cO 1.1 0.6 0.6 0.3 0.3 NO2 0.6 0.5 0.6 0.6 0.5 PMio 0.9 0.6 1.0 0.8 由上表可知,项目区域附近大气污染物以PM10为主,其次为SO2和NO2。 现状评价结果表明,冬季SO2、CO、PM10日均浓度值均出现一定程度的超标, 主要是由于冬季采暖及气象条件所致;PM10春季出现超标现象,可能主要是由 于沙尘天气所致;其余季节各污染物均符合《环境空气质量标准》中的二级标准
圆明园东部湖底防渗工程环境影响报告书 51 表 4—4 2005 年 1～5 月清华子站各项污染物日均浓度统计表 月份 1 2 3 4 5 SO2 136 98 73 29 18 CO 4.3 2.5 2.2 1.3 1.1 NO2 67 62 72 68 56 PM10 138 88 149 212 125 注：CO 为 mg/m3，其他均为μg/m3 3. 大气环境现状评价 根据单项污染指数法计算，环境空气质量评价结果见表 4－5 和表 4－6。 表 4—5 2004 年清华子站各项污染物评价结果统计表 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 SO2 1.0 0.7 0.5 0.2 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.3 0.9 CO 1.2 0.9 0.5 0.3 0.3 0.3 0.3 0.4 0.4 0.7 0.9 1.1 NO2 0.5 0.5 0.5 0.5 0.4 0.4 0.4 0.5 0.5 0.8 0.6 0.7 PM10 0.7 0.8 1.0 1.0 0.7 0.8 0.6 0.7 0.7 1.2 1.1 1.2 表 4—6 2005 年 1～5 月清华子站各项污染物评价结果统计表 项目 1 2 3 4 5 SO2 0.9 0.7 0.5 0.2 0.1 CO 1.1 0.6 0.6 0.3 0.3 NO2 0.6 0.5 0.6 0.6 0.5 PM10 0.9 0.6 1.0 1.4 0.8 由上表可知，项目区域附近大气污染物以 PM10 为主，其次为 SO2和 NO2。 现状评价结果表明，冬季 SO2、CO、PM10 日均浓度值均出现一定程度的超标， 主要是由于冬季采暖及气象条件所致；PM10 春季出现超标现象，可能主要是由 于沙尘天气所致；其余季节各污染物均符合《环境空气质量标准》中的二级标准
4大气和声环境影响评价 41.2施工期大气环境影响分析 施工期对大气环境影响最大的是施工扬尘,其次为运输及一些动力设备运行 产生的NOx、CO和THC。二次扬尘污染主要产生于场地清理、挖土填方、物料 装卸和运输等环节。 施工扬尘最大产生时间将出现在土方开挖阶段,由于该阶段裸露浮土较多 产尘量较大。由于本工程的土方均在施工场地内平衡,仅长春园处需运入少量历 史上的清淤余土,基本不会造成物料沿路撒落或风吹起尘,但泥土风干后随着车 辆的辗压和行驶,在工程区内和道路上易带起场尘,污染环境。因此,必须做到 施工现场及场外道路泥土及时清理,减少二次扬尘。 施工扬尘是人们十分关注的问题。施工起尘量的多少随风力的大小、物料的 干湿程度、作业的文明程度等因素而变化,影响可达150~300m。根据相关资料, 在2.5ms风速情况下,下风向施工扬尘影响程度和强度见表4-7。在此条件下, 据施工点下风向200处的TSP浓度仍超过国家空气质量标准的二级标准 表4一7施工扬尘下风向影响情况 下风向距离(m) 10 100 200 TSP浓度(mgm3)0.5410.9870.5420.3980.372 因此建设单位必须采取抑尘措施,如施工场地洒水抑尘、加强管理措施等, 这些措施将降低扬尘量50~70%,可有效减少对环境的影响 施工期对大气环境的污染是短期与局部的,施工完成后就会消失。为减少施 工期对环境空气的影响,应采取以下对策: (1)工程开挖防尘 施工场地定期洒水,防止浮尘产生,在大风日加大洒水量及洒水次数;开挖 土方应集中堆放,缩小粉尘影响范围,及时回填,减少粉尘影响时间。 (2)燃油废气的消减与控制 施工期间燃油机械设备较多。对燃柴油的大型运输车辆、推土机,需安装尾 气净化器,尾气应达标排放。运输车辆禁止超载:不得使用劣质燃料。对车辆的 尾气排放进行监督管理,严格执行汽车排污监管办法、汽车排放监测制度
4 大气和声环境影响评价 52 4.1.2 施工期大气环境影响分析 施工期对大气环境影响最大的是施工扬尘，其次为运输及一些动力设备运行 产生的 NOX、CO 和 THC。二次扬尘污染主要产生于场地清理、挖土填方、物料 装卸和运输等环节。 施工扬尘最大产生时间将出现在土方开挖阶段，由于该阶段裸露浮土较多， 产尘量较大。由于本工程的土方均在施工场地内平衡，仅长春园处需运入少量历 史上的清淤余土，基本不会造成物料沿路撒落或风吹起尘，但泥土风干后随着车 辆的辗压和行驶，在工程区内和道路上易带起场尘，污染环境。因此，必须做到 施工现场及场外道路泥土及时清理，减少二次扬尘。 施工扬尘是人们十分关注的问题。施工起尘量的多少随风力的大小、物料的 干湿程度、作业的文明程度等因素而变化，影响可达 150～300m。根据相关资料， 在 2.5m/s 风速情况下，下风向施工扬尘影响程度和强度见表 4－7。在此条件下， 据施工点下风向 200 处的 TSP 浓度仍超过国家空气质量标准的二级标准。 表 4—7 施工扬尘下风向影响情况 下风向距离（m） 10 30 50 100 200 TSP 浓度（mg/m3） 0.541 0.987 0.542 0.398 0.372 因此建设单位必须采取抑尘措施，如施工场地洒水抑尘、加强管理措施等， 这些措施将降低扬尘量 50～70％，可有效减少对环境的影响。 施工期对大气环境的污染是短期与局部的，施工完成后就会消失。为减少施 工期对环境空气的影响，应采取以下对策： （1） 工程开挖防尘 施工场地定期洒水，防止浮尘产生，在大风日加大洒水量及洒水次数；开挖 土方应集中堆放，缩小粉尘影响范围，及时回填，减少粉尘影响时间。 （2） 燃油废气的消减与控制 施工期间燃油机械设备较多。对燃柴油的大型运输车辆、推土机，需安装尾 气净化器，尾气应达标排放。运输车辆禁止超载；不得使用劣质燃料。对车辆的 尾气排放进行监督管理，严格执行汽车排污监管办法、汽车排放监测制度
圆明园东部湖底防渗工程环境影响报告书 (3)交通粉尘削减与控制 施工道路应保持平整,设立施工道路养护、维修、清扫专职人员,保持道路 清洁、运行状态良好。在无雨干燥天气、运输高峰时段,应对施工道路适时洒水 运输车辆进入施工场地应低速行驶,或限速行驶,减少产尘量,并定时对车辆进 行冲洗 (4)材料仓库防散漏 材料仓库和临时材料堆放场应防止物料散漏污染。仓库四周应有疏水沟系, 防止雨水浸湿以及水流引起物料流失。运输车辆应入库装卸。临时推放场应有遮 盖篷遮蔽,防止水泥等物料溢出污染空气环境。 (5)劳动保护 粉尘、扬尘、燃油产生的污染物对人体健康有害,对受影响的施工人员应做 好劳动保护,特别是材料加工、运输粉尘较大施工场地更应做好防护措施 4.2声环境评价 4.2.1声环境现状调查与评价 1.声环境概况 按照我国城市区域环境噪声标准的区域分类,北京市有四类功能区:一为居 住、文教区,适用1类标准;二为居住、商业、工业混合区,适用2类标准;三 为工业集中区,适用3类标准;四为交通干线两侧,适用4类标准。具体分布见 图4-2。根据《北京市环境状况公报》,2000-2004年北京市区建成区声环境质 量如表4-8 根据监测分析,影响区域环境噪声的主要声源是社会生活噪声、交通噪声、 建筑施工噪声。随着道路改造的加快和交通管理的加强,道路交通噪声并没有因 车流量的增加而上升。 本项目所在的圆明园属于一类功能区,海淀区区域环境噪声基本维持在53 54dB(A)之间,这一声级范围表征了海淀区是以居民文教区为主的城市功能特 征
圆明园东部湖底防渗工程环境影响报告书 53 （3） 交通粉尘削减与控制 施工道路应保持平整，设立施工道路养护、维修、清扫专职人员，保持道路 清洁、运行状态良好。在无雨干燥天气、运输高峰时段，应对施工道路适时洒水。 运输车辆进入施工场地应低速行驶，或限速行驶，减少产尘量，并定时对车辆进 行冲洗。 （4） 材料仓库防散漏 材料仓库和临时材料堆放场应防止物料散漏污染。仓库四周应有疏水沟系， 防止雨水浸湿以及水流引起物料流失。运输车辆应入库装卸。临时推放场应有遮 盖篷遮蔽，防止水泥等物料溢出污染空气环境。 （5） 劳动保护 粉尘、扬尘、燃油产生的污染物对人体健康有害，对受影响的施工人员应做 好劳动保护，特别是材料加工、运输粉尘较大施工场地更应做好防护措施。 4.2 声环境评价 4.2.1 声环境现状调查与评价 1. 声环境概况 按照我国城市区域环境噪声标准的区域分类，北京市有四类功能区：一为居 住、文教区，适用 1 类标准；二为居住、商业、工业混合区，适用 2 类标准；三 为工业集中区，适用 3 类标准；四为交通干线两侧，适用 4 类标准。具体分布见 图 4－2。根据《北京市环境状况公报》，2000－2004 年北京市区建成区声环境质 量如表 4－8。 根据监测分析，影响区域环境噪声的主要声源是社会生活噪声、交通噪声、 建筑施工噪声。随着道路改造的加快和交通管理的加强，道路交通噪声并没有因 车流量的增加而上升。 本项目所在的圆明园属于一类功能区，海淀区区域环境噪声基本维持在 53 －54dB(A)之间，这一声级范围表征了海淀区是以居民文教区为主的城市功能特 征
4大气和声环境影响评价 表4—8北京市区建成区区域环境与道路交通噪声表单位:dB(A) 区域环境噪声 道路交通噪声 城区近郊区平均 城区近郊区平均 2000年 55.5 52.7 53.9 68.1 72.6 71 2001年 54.5 53.7 53.9 67.9 70.5 69.6 2002年 54.1 53.8 53.5 68.1 69.5 2003年 54.1 53.6 68.2 697 2004年 54.2 53.7 53.8 68.1 70.3 69.6 =图例== 类噪声三类噪声 二类噪声四类噪声 】■LD 图4-2北京市区环境噪声功能区示意图
4 大气和声环境影响评价 54 表 4—8 北京市区建成区区域环境与道路交通噪声表 单位：dB(A) 区域环境噪声 道路交通噪声 城区 近郊区 平均 城区 近郊区 平均 2000 年 55.5 52.7 53.9 68.1 72.6 71 2001 年 54.5 53.7 53.9 67.9 70.5 69.6 2002 年 54.1 53.8 53.5 68.1 70.1 69.5 2003 年 54.1 53.5 53.6 68.2 70.3 69.7 2004 年 54.2 53.7 53.8 68.1 70.3 69.6 图 4－2 北京市区环境噪声功能区示意图
圆明园东部湖底防渗工程环境影响报告书 2.声环境现状调查 1)监测布点: 在项目区域的四周分别布设8个监测点位,监测现有噪声本底值,具体监测 点位见图4-1。 2)监测方法 按照《工业企业厂界噪声测量方法》(GB12349-90)中有关规定进行,使 用AWA6218B噪声仪。 3)监测时间和频率 于2005年6月10、11两日,昼夜监测。 4)监测结果 监测结果见表4-9。 表4—9项目区域环境噪声监测结果单位:dB(A) 监测结果 标准 序号 测点位置 测点名称 昼间夜间|昼间夜间 圆明园西侧厂界月地云居49443:0 45 2圆明园南侧厂界保合太和殿41.843.1 55 45 圆明园北侧厂界两峰秀色|414440 55 45 长春园北侧厂界大水法 42.0 44.0 55 长春园东侧厂界七孔闸 54.0 54.0 45 6绮春园西侧厂界|正觉寺46841855 45 绮春园东侧厂界|东宫门 46.2 43.9 45 8绮春园南侧厂界|鉴碧亭 454 41.6 平均 45.9 44.4 55 45 3.声环境现状评价 从监测结果可以看出,项目区域由于受到圆明园东路、圆明园西路、五环路
圆明园东部湖底防渗工程环境影响报告书 55 2. 声环境现状调查 1）监测布点： 在项目区域的四周分别布设 8 个监测点位，监测现有噪声本底值，具体监测 点位见图 4－1。 2）监测方法 按照《工业企业厂界噪声测量方法》（GB12349－90）中有关规定进行，使 用 AWA6218B噪声仪。 3）监测时间和频率： 于 2005 年 6 月 10、11 两日，昼夜监测。 4）监测结果 监测结果见表 4－9。 表 4—9 项目区域环境噪声监测结果 单位：dB(A) 监测结果 标准 序号 测点位置 测点名称 昼间 夜间 昼间 夜间 1 圆明园西侧厂界 月地云居 49.4 43.0 55 45 2 圆明园南侧厂界 保合太和殿 41.8 43.1 55 45 3 圆明园北侧厂界 两峰秀色 41.4 44.0 55 45 4 长春园北侧厂界 大水法 42.0 44.0 55 45 5 长春园东侧厂界 七孔闸 54.0 54.0 55 45 6 绮春园西侧厂界 正觉寺 46.8 41.8 55 45 7 绮春园东侧厂界 东宫门 46.2 43.9 55 45 8 绮春园南侧厂界 鉴碧亭 45.4 41.6 55 45 平均 45.9 44.4 55 45 3. 声环境现状评价 从监测结果可以看出，项目区域由于受到圆明园东路、圆明园西路、五环路
4大气和声环境影响评价 交通噪声的影响,夜间噪声较高,长春园东侧厂界处超标;昼间各测点噪声排放 均符合相应标准 42.2施工期声环境影响评价 1.源强及特点 施工期的噪声主要有施工场地噪声和材料运输的交通噪声。其中施工场地噪 声主要是施工机械设备噪声,物料装卸碰撞噪声及施工人员的生活噪声。由于施 工噪声是由多种施工机械设备和运输车辆发出的,而且一般设备的运作都是间歇 性的,因此,施工过程产生的噪声有间歇性和短暂性的特点。各施工阶段的主要 噪声源及源强见表4-10,交通运输车辆噪声见表4-11 表4-10各施工阶段主要噪声源单位:dB(A 施工阶段 主要噪声源 噪声级 挖土机 75~95 土石方阶段 推土机 76~92 混凝土搅拌机 70~86 结构阶段 混凝土输送泵 75~85 振捣机 84~95 表4-11交通运输车辆噪声单位:dB(A) 施工阶段 运输内容 车辆类型 噪声级 土石方阶段 土方运输 大型载重车 结枃阶段商品混凝土、土工膜膜|混凝土罐车、载重车|80~85 本项目在各个施工阶段施工场地上发出的等效声级见表4-12
4 大气和声环境影响评价 56 交通噪声的影响，夜间噪声较高，长春园东侧厂界处超标；昼间各测点噪声排放 均符合相应标准。 4.2.2 施工期声环境影响评价 1. 源强及特点 施工期的噪声主要有施工场地噪声和材料运输的交通噪声。其中施工场地噪 声主要是施工机械设备噪声，物料装卸碰撞噪声及施工人员的生活噪声。由于施 工噪声是由多种施工机械设备和运输车辆发出的，而且一般设备的运作都是间歇 性的，因此，施工过程产生的噪声有间歇性和短暂性的特点。各施工阶段的主要 噪声源及源强见表 4－10，交通运输车辆噪声见表 4－11。 表 4－10 各施工阶段主要噪声源 单位：dB(A) 施工阶段 主要噪声源 噪声级 挖土机 75～95 土石方阶段 推土机 76～92 混凝土搅拌机 70～86 结构阶段 混凝土输送泵 75～85 振捣机 84～95 表 4－11 交通运输车辆噪声 单位：dB(A) 施工阶段 运输内容 车辆类型 噪声级 土石方阶段 土方运输 大型载重车 85～90 结构阶段 商品混凝土、土工膜膜 混凝土罐车、载重车 80～85 本项目在各个施工阶段施工场地上发出的等效声级见表 4－12
圆明园东部湖底防渗工程环境影响报告书 表4-12施工场地上的等效声级单位:dB(A) 施工阶段所有重要的施工设备都在现场只有少数必需的施工设备在现场 开挖 88 基础 81 铺膜 65 回填 88 2.噪声评价标准 建筑施工场界噪声限值见表4-13。 表4-13建筑施工场界噪声限值单位:dB(A) 噪声限值 施工阶段 主要噪声源 昼间 夜间 土石方 推土机、挖土机、装载机等 55 打桩 各种打桩机等 禁止施工 结构 混凝土搅拌机、振捣棒、电锯等 55 装修 吊车、升降机等 65 55 3.施工噪声预测 1)点声源衰减公式 当声源的大小与测试距离相比小得多时可以将此声源看作点声源,声源噪声 随距离衰减的计算公式如下 L2=L1-20logo2+△L (4-2) 式中,n1、n2:距声源的距离,m:L1、L2:n、P距离处的声强级,dB(A);ΔL: 房屋、树木等对噪声的影响值,dB(A)。 2)噪声级的叠加公式 对于相距较远的两个或两个以上噪声源同时存在时,它们对远处某一点(预
圆明园东部湖底防渗工程环境影响报告书 57 表 4－12 施工场地上的等效声级 单位：dB(A) 施工阶段 所有重要的施工设备都在现场 只有少数必需的施工设备在现场 开挖 88 75 基础 81 81 铺膜 81 65 回填 88 72 2. 噪声评价标准 建筑施工场界噪声限值见表 4－13。 表 4－13 建筑施工场界噪声限值 单位：dB(A) 噪声限值 施工阶段 主要噪声源 昼间 夜间 土石方 推土机、挖土机、装载机等 75 55 打桩 各种打桩机等 85 禁止施工 结构 混凝土搅拌机、振捣棒、电锯等 70 55 装修 吊车、升降机等 65 55 3. 施工噪声预测 1）点声源衰减公式 当声源的大小与测试距离相比小得多时可以将此声源看作点声源，声源噪声 随距离衰减的计算公式如下 2 2 1 10 1 20log r L L L r æ ö = - ç ÷ + D è ø （4－2） 式中，r1、r2：距声源的距离，m；Ll、L2：r1、r2 距离处的声强级，dB(A)；DL： 房屋、树木等对噪声的影响值，dB(A)。 2）噪声级的叠加公式 对于相距较远的两个或两个以上噪声源同时存在时，它们对远处某一点（预
