psc港口国管理 PORT STATE CONTROL 定义 港口国管理是对抵港的外国船舶实 施以船员、船舶技术状况和操作要求 为检查对象。以确保船舶和人命财产 安全、防止海洋污染为宗旨的一种监 督与控制
PSC 港口国管理 PORT STATE CONTROL 一、定义： 港口国管理是对抵港的外国船舶实 施以船员、船舶技术状况和操作要求 为检查对象，以确保船舶和人命财产 安全、防止海洋污染为宗旨的一种监 督与控制
、港口国管理重要性 港口国监督东京备忘录(亚太地区) 和巴黎备忘录(欧洲地区) 1996年度报告: ■中国籍船舶1994-1996年的平均滞 留率分别为11.99%和17.73%,均 己超出这两个地区所有被查船舶连 续三年的平均滞留率(5.26%和 16.35%)
二、港口国管理重要性 港口国监督东京备忘录（亚太地区） 和巴黎备忘录（欧洲地区） 1996年度报告： ◼ 中国籍船舶1994一1996年的平均滞 留率分别为11.99％和17.73％,均 己超出这两个地区所有被查船舶连 续三年的平均滞留率（5.26％和 16.35％）
、港口国管理重要性 东京M0U公布黑名单 亚大地区港口监控(PSC)的政府间 协作组织一东京MOU于6月17日宣布,今 后将对受停航处分多的船旗国(地区) 的船舶作重点检查。在过去3年间的停 航处分率高于市场值的19个船旗国(地 区)被列入黑名单
二、港口国管理重要性 东京MOU公布黑名单 亚大地区港口监控（PSC）的政府间 协作组织—东京MOU于6月17日宣布，今 后将对受停航处分多的船旗国（地区） 的船舶作重点检查。在过去3年间的停 航处分率高于市场值的19个船旗国（地 区）被列入黑名单
、港口国管理重要性 东京MoU公布黑名单 这19个国家和地区是,越南、柬埔 寨、朝鲜、伯利兹、即度尼西亚、圣文 痳特·格林纳达、乌克兰、土耳其、埃 及、洪都拉斯、马耳他、泰国、中国 塞浦路斯、法国、马来西亚、合湾、印 度、韩国
二、港口国管理重要性 东京MOU公布黑名单 这19个国家和地区是，越南、柬埔 寨、朝鲜、伯利兹、印度尼西亚、圣文 森特·格林纳达、乌克兰、土耳其、埃 及、洪都拉斯、马耳他、泰国、中国、 塞浦路斯、法国、马来西亚、台湾、印 度、韩国
、港口国管理重要性 ■中国藉船舶已成为这两地区各 海事当局特别注意选择检查的 船舶。并且不受“6个月内不重 复检查”的限制
二、港口国管理重要性 ◼中国籍船舶已成为这两地区各 海事当局特别注意选择检查的 船舶，并且不受“6个月内不重 复检查”的限制
、港口国管理重要性 美囯海岸警备队 1994~1996三年检耷外国籍船舶的 平均滞留率为5.42%,对中国籍船 舶的滞留率为7.16%。因此美国海 岸警备队也公布了中国籍船舶已被 列入其“优先”检查的“黑名单
二、港口国管理重要性 美国海岸警备队 ◼ 1994一1996三年检查外国籍船舶的 平均滞留率为5.42％，对中国籍船 舶的滞留率为7.16％。因此美国海 岸警备队也公布了中国籍船舶已被 列入其“优先”检查的“黑名单
、港口国管理重要性 国际海事组织(ⅠMO) 1997年5月9日,向我国驻英使馆发出照 会,要求我国政府按照 SOLAS公约 MARPOL公约的有关规定,参照港口国监 督程序,向M提供照会中所附的100多 艘中国籍船舶在国外被有关当局滞留后 所采取的纠正措施
二、港口国管理重要性 国际海事组织（IMO） ◼ 1997年5月9日，向我国驻英使馆发出照 会，要求我国政府按照SOLAS公约、 MARPOL公约的有关规定，参照港口国监 督程序，向IMO提供照会中所附的100多 艘中国籍船舶在国外被有关当局滞留后 所采取的纠正措施
港口国管理重要性 欧洲联盟、欧洲委员会 ■1997年8月11日,欧洲联盟、欧洲 委员会驻华代表正式通知我国海上 安全主管当局,自1997年7月1日起 进入欧盟地区的中国籍船舶将作为 “重点”检查对象
二、港口国管理重要性 欧洲联盟、欧洲委员会 ◼ 1997年8月11日，欧洲联盟、欧洲 委员会驻华代表正式通知我国海上 安全主管当局，自1997年7月1日起 进入欧盟地区的中国籍船舶将作为 “重点”检查对象
港口国管理重要性 PORT STATE CONTROL 我国船舶在国外滞留从1992年的 15艘次上升到1996年的120艘次。 为减少我国国际航行船舶在国外 港口的滞留,交通部将ISM规则的 实施时间提前到2000年7月1日
二、港口国管理重要性 PORT STATE CONTROL 我国船舶在国外滞留从1992年的 15艘次上升到1996年的120艘次。 为减少我国国际航行船舶在国外 港口的滞留，交通部将ISM规则的 实施时间提前到2000年7月1日
、港口国管理重要性 美国海岸警备队 中国船级社公布了1997-1999年3年 中挂中国旗的船舶抵达美国港口的检 查结果,中国旗船抵达美国港口共 309艘,被滞留12艘次,3年滚动平均 滞留率为3.88%,而各船旗国的平均 滞留率为5.05%。故自2000年起,中 国不再被列入美国海岸警备队跟踪船 旗国名单
二、港口国管理重要性 美国海岸警备队 中国船级社公布了1997-1999年3年 中挂中国旗的船舶抵达美国港口的检 查结果，中国旗船抵达美国港口共 309艘，被滞留12艘次，3年滚动平均 滞留率为3.88％，而各船旗国的平均 滞留率为5.05％。故自2000年起，中 国不再被列入美国海岸警备队跟踪船 旗国名单