船舶结构与设备答疑讨论”与“课程互动http.//ixpt.whut.edu.cn/eol/homepage/common/opencourse/searchmain.jsp网络学堂”进入学校内网主页，请点击左上徐周华船舶结构与设备
船舶结构与设备 徐周华 1 船舶结构与设备 “答疑讨论”与“课程互动” http://jxpt.whut.edu.cn/eol/homepage/ common/opencourse/search_main.jsp o 进入学校内网主页，请点击左上“网络学堂
Ch1船舶常识第三节船舶种类一、船舶分类概述二、海洋运输船舶的种类三、工程船和工作船徐周华船舶结构与设备
船舶结构与设备 徐周华 2 Ch1 船舶常识 第三节 船舶种类 一、船舶分类概述 二、海洋运输船舶的种类 三、工程船和工作船
CH1Ship's GeneralKnowledge三榄帆船；barque:boat：小船、艇sailer：船（agoodsailer速度快的船）ship：船、海船、舰carrier航侧、船shipboard:tanker船（容器、导管）tugvessel:
3 CH1 Ship’s General Knowledge barque：三桅帆船； boat：小船、艇 sailer：船（a good sailer 速度快的船） ship：船、海船、舰 carrier shipboard：舷侧、船 tanker vessel：船（容器、导管） tug
船舶分类方法很多，可按用途、航行状态、船体数目、推进动力、推进器等分类。按用途，船舶一般分为军用和民用船舶两大类。>军用船舶通常称为舰艇或军舰，其中有直接作战能力或海域防护能力者称为战斗舰艇，如航空母舰驱逐舰、护卫舰、导弹艇和潜艇，以及布雷、扫雷舰艇等，担负后勤保障者称为军用辅助舰艇。》民用船舶一般又分为运输船、工程船、渔船、港作船等。一、船舶分类概述
一、船舶分类概述 4 u船舶分类方法很多，可按用途、航行状态、 船体数目、推进动力、推进器等分类。 Ø 按用途，船舶一般分为军用和民用船舶两大类。 Ø 军用船舶通常称为舰艇或军舰，其中有直接作战 能力或海域防护能力者称为战斗舰艇，如航空母舰、 驱逐舰、护卫舰、导弹艇和潜艇，以及布雷、扫雷 舰艇等，担负后勤保障者称为军用辅助舰艇。 Ø 民用船舶一般又分为运输船、工程船、渔船、港 作船等
美国海军两栖攻击舰黄蜂级美国海军两栖攻击舰黄蜂级，该舰排水量40500吨，可载海军陆战队员1800名，6-8架AV-8b海鹞式战斗机，30架直升机，5辆M1主战坦克，25辆轻型装甲运兵车，8门M198型155毫米火炮以及80辆其他后勤车辆穿浪型双体船高速水翼船
美国海军两栖攻击舰黄蜂级 美国海军两栖攻击舰黄蜂级,该 舰排水量40500吨,可载海军陆战队员 1800名,6-8架AV-8b海鹞式战斗机,30 架直升机,5辆M1主战坦克,25辆轻型 装甲运兵车,8门M198型155毫米火炮, 以及80辆其他后勤车辆. 穿浪型双体船 高速水翼船
1、客船(passenger ship)（PassengerShip）是用于运送旅客及其携带行李的船舶。由于客船多为定期定线航行，故又称客班轮。国际海上人命安全公约（SOLAS）规定，凡载客超过12人者均视为客船。特点主要有：1：多层甲板的上层建筑：2较完善的生活设施；3.较好的抗沉性（一般“二舱不沉制”、“三舱不沉制”）；4.船速较高（一般16～20kn，大型高速客船可达24kn）。短途运送旅客的气垫船和水翼船，其速度多在30kn以上-二、海洋运输船舶种类与特点6
二、海洋运输船舶种类与特点 6 1、客船(passenger ship) （Passenger Ship）是用于运送旅客及其携带行李的船舶。 n 由于客船多为定期定线航行，故又称客班轮。 n 国际海上人命安全公约（SOLAS）规定，凡载客超过12人者 均视为客船。 特点主要有： ü 1．多层甲板的上层建筑； ü 2．较完善的生活设施； ü 3．较好的抗沉性（一般“二舱不沉制” 、 “三舱不沉制”）； ü 4．船速较高（一般16～20kn，大型高速客船可达24kn）。 -短途运送旅客的气垫船和水翼船，其速度多在30kn以上
2．杂货船杂货船（GeneraldryCargo Ship，又称普通干货船）最早出现的并在目前仍在沿用的一种于货船以载运于货为主，也可装运成桶液货。杂货船特点：多层甲板（通常2～3层），舱口尺寸较大以便于装卸，并配有吊杆或起重机，其抗沉性一般满足“一舱不沉制”【船舶营运周期较长、码头适应能力较好】二、海洋运输船舶种类与特点/
二、海洋运输船舶种类与特点 7 2．杂货船 杂货船（General dry Cargo Ship，又称普通干货船） n 最早出现的并在目前仍在沿用的一种干货船， n 以载运干货为主，也可装运成桶液货。 杂货船特点： n 多层甲板（通常2～3层）， n 舱口尺寸较大以便于装卸， n 并配有吊杆或起重机， n 其抗沉性一般满足“一舱不沉制”。 n 【船舶营运周期较长、码头适应能力较好】
3.散装货船CBulk Carrier散装货船（BulkCarrier，散货船、通用型散货船）专门装运谷物、煤炭等大宗散货的船舶。专运散装谷物的称为散粮船（GrainCarrier），专运煤炭的称为运煤船（CoalCarrier）。共同特点：货舱均为①单层甲板，②舱口也较宽大，且③大多不配起货设备为适应航运市场的需要，目前有的散装货船上配有克令吊（crane）。二、海洋运输船舶种类与特点8
二、海洋运输船舶种类与特点 8 3.散装货船（Bulk Carrier） 散装货船（Bulk Carrier，散货船、通用型散货船） n 专门装运谷物、煤炭等大宗散货的船舶。 n 专运散装谷物的称为散粮船（Grain Carrier）， n 专运煤炭的称为运煤船（Coal Carrier）。 共同特点： 货舱均为①单层甲板，②舱口也较宽大，且③大多不 配起货设备。 为适应航运市场的需要，目前有的散装货船上配有克 令吊（crane）
散装货船的特点还有：1）主要用于运输散装货，在装货处所通常具有顶边舱和底边舱，货舱边界为单侧船壳板或双侧船壳板。2)舱口围板高而大，货舱横部面成棱形，这样既可减少平舱工作，又可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性。3）货舱四角的三角形水柜（顶边舱和底边舱）可作为压载水舱，用于调节吃水和稳性高度4）顶凳与底凳二、海洋运输船舶种类与特点9
二、海洋运输船舶种类与特点 9 1）主要用于运输散装干货，在装货处所通常具有顶边 舱和底边舱，货舱边界为单舷侧船壳板或双舷侧船 壳板。 2）舱口围板高而大，货舱横剖面成棱形，这样既可减 少平舱工作，又可防止航行中因横摇过大而危及船 舶的稳性。 3）货舱四角的三角形水柜（顶边舱和底边舱）可作为 压载水舱，用于调节吃水和稳性高度。 4）顶凳与底凳. u散装货船的特点还有：
(Ore Carrier)4.矿砂船矿砂船是指在装货处所具有①单甲板、②两道纵舱壁③双层底，仅仅中心舱用于运输矿砂的船舶。特点：1）由于矿石比重大，所占舱容小，这样航行中会使船舶产生剧烈摇摆，为提高重心高度，双层底设置较高（一般可达型深的1/5），同时，货舱两侧的压载舱（边水柜）比散装货船的压载舱大得多（其压载舱容较所在的货舱舱容要大）；2）为便于卸货，货舱横剖面成漏斗形3）矿砂船都是重结构船，为了减轻船体重量，其船体普遍采用高强度钢4）矿砂船甲板上没有货物装卸设备二、海洋运输船舶种类与特点10
二、海洋运输船舶种类与特点 10 4.矿砂船（Ore Carrier） 矿砂船是指在装货处所具有①单甲板、②两道纵舱壁、 ③双层底，仅仅中心舱用于运输矿砂的船舶。 特点： 1）由于矿石比重大，所占舱容小，这样航行中会使船 舶产生剧烈摇摆，为提高重心高度，双层底设置较 高（一般可达型深的1/5），同时，货舱两侧的压 载舱（边水柜）比散装货船的压载舱大得多（其压 载舱容较所在的货舱舱容要大）； 2）为便于卸货，货舱横剖面成漏斗形； 3）矿砂船都是重结构船，为了减轻船体重量，其船体 普遍采用高强度钢。 4）矿砂船甲板上没有货物装卸设备