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拉萨 4*把铁路修到 拉萨去
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拉萨夜景
青藏铁路示意图 格尔木西宁 山x南山口 550公里 多年冻土地带 古拉山口 那曲 青藏铁路于200年7月们运行,青藏铁路的终 点不会止于拉萨,它还会以拉萨为枢纽连接西 各地的网状支线,把西藏和世界紧密联系起
青藏铁路于2001年7月1日试运行，青藏铁路的终 点不会止于拉萨，它还会以拉萨为枢纽连接西藏 各地的网状支线，把西藏和世界紧密联系起来
篮天白公下的风火山,银装素衰。分外妖娆
蓝天白云下的风火山，银装素裹，分外妖娆
风火山,又名隆青吉布山 海拔5010米,地处可可西里东南 N距离青海省格尔木市区380公里, 青藏公路横穿其间,风火山山体 出大世随道庆 呈红褐色,十分醒目,好象被烈 火焚烧了无数次,在可可西里地 带堪称一绝。此地气候变化剧烈 气候酷寒,地质构造独特,人迹 罕至,是研究地壳运动和冰川冻 土的良好原生地带。2002年10 月19日,青藏铁路风火山隧道胜 利贯通,海拔4905米、全长 1338米的隧道横跨风火山,被誉 为“世界第一高隧
风火山，又名隆青吉布山， 海拔5010米，地处可可西里东南， 距离青海省格尔木市区380公里， 青藏公路横穿其间，风火山山体 呈红褐色，十分醒目，好象被烈 火焚烧了无数次，在可可西里地 带堪称一绝。此地气候变化剧烈， 气候酷寒，地质构造独特，人迹 罕至，是研究地壳运动和冰川冻 土的良好原生地带。2002年10 月19日，青藏铁路风火山隧道胜 利贯通，海拔4905米、全长 1338米的隧道横跨风火山，被誉 为“世界第一高隧
风火山隧道要穿过许 多冻土区,各种复杂 的冻土层挡在前面, 施工难度极大。一次 次爆破,炸出的不是 石块,而是坚硬的冰 碴子。难怪一些西方 媒体预言:中国人要 在这样不良的环境的 地质上打隧道,是根 本不可能的事! 风火山隧道
风火山隧道 风火山隧道要穿过许 多冻土区，各种复杂 的冻土层挡在前面， 施工难度极大。一次 次爆破，炸出的不是 石块，而是坚硬的冰 碴子。难怪一些西方 媒体预言：中国人要 在这样不良的环境的 地质上打隧道，是根 本不可能的事！
建设者风火山在隧道氧吧吸氧
建设者风火山在隧道氧吧吸氧
巴赛只 金极量英雄本色 面国墮 乘白云抚蓝天搏击雪域缚苍龙一 网 明月 月 穿世界最高 挑战生命极限,方显英雄本色
挑战生命极限，方显英雄本色
中铁一局 风火山的欢 把铁路修到拉萨去!把火车修到拉萨去 科技队员和科技人员,一次次呼喊出同一个心愿。 2002年10月19日全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!
风 火 山 的 欢 呼 把铁路修到拉萨去！把火车修到拉萨去！ 科技队员和科技人员，一次次呼喊出同一个心愿。 2002年10月19日全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了！
中铁+一局 青藏铁路上作业 施工人员在高寒缺氧的
施工人员在高寒缺氧的 青藏铁路上作业