白我测试三 一、填空题 1,点火线圈的两个线圈是 2、电子点火系是用品体三极管的 状态来控制点火线圈初 级电流接通和截断的。 3、霍尔式点火信号传感器的转子也称触发叶轮，由 带动。与分火头同步 蒙转，其叶片数与发动机 相等。 4,火花嘉的热特性取决于绝婆体 的长度。 5、无触点点火系一般由 器、 器、点火线圈、火花寒等组成。 二、判断愿 1,冷型火花塞适用于大功率的发动机。 2、在接找时，发电机的点火接线桂应与电压调节器的磁场接线柱相连接。() 3、汽车前照灯中的反射镜具有防眩目功能。 4,拧装油压表传感器时。必须候证其外壳上的箭头指向前方。 5、手感压缩机出管冷，进管热。 三、迹择是 1、以下关子点火线陶说法正确的是《) A初级找圈匝数多B初级找圈匝数少 C次级线图导线相D以上说法都不对 2、下面关于微机控制电子点火说法中，正确的是《》。 A无分电器点火系统即独立点火系统B在小负荷时提供较大的点火提前角 C不能实现闭环控制D取消了分电器 3、点火线圈高压线脱落。会造成()， A点火错乱B点火过遇C高压无火D高压火弱 4,进行重叠波测量时，若触点闭合角过小，说明()。 A触点间障过小B触点不再心C触点同隙过大D凸轮磨损过其 5、在讨论点火系统的次级电压时，一般来说，如果气缸压力低，即点火系统的次级电 压()。 A上升B下降C不变D无关
自我测试三 一、填空题 1、点火线圈的两个线圈是 、 。 2、电子点火系是用晶体三极管的____________和____________状态来控制点火线圈初 级电流接通和截断的。 3、霍尔式点火信号传感器的转子也称触发叶轮，由____________带动，与分火头同步 旋转，其叶片数与发动机____________相等。 4、火花塞的热特性取决于绝缘体 的长度。 5、无触点点火系一般由 器、 器、点火线圈、火花塞等组成。 二、判断题 1、冷型火花塞适用于大功率的发动机。 （ ） 2、在接线时，发电机的点火接线柱应与电压调节器的磁场接线柱相连接。（ ） 3、汽车前照灯中的反射镜具有防眩目功能。 （ ） 4、拧装油压表传感器时，必须保证其外壳上的箭头指向前方。 （ ） 5、手感压缩机出管冷，进管热。 （ ） 三、选择题 1、以下关于点火线圈说法正确的是（ ） A 初级线圈匝数多 B 初级线圈匝数少 C 次级线圈导线粗 D 以上说法都不对 2、下面关于微机控制电子点火说法中，正确的是（ ）。 A 无分电器点火系统即独立点火系统 B 在小负荷时提供较大的点火提前角 C 不能实现闭环控制 D 取消了分电器 3、点火线圈高压线脱落，会造成( )。 A 点火错乱 B 点火过迟 C 高压无火 D 高压火弱 4、进行重叠波测量时，若触点闭合角过小，说明( )。 A 触点间隙过小 B 触点不同心 C 触点间隙过大 D 凸轮磨损过甚 5、在讨论点火系统的次级电压时，一般来说，如果气缸压力低，则点火系统的次级电 压（ ）。 A 上升 B 下降 C 不变 D 无关
四、简答是 1、简述发电机的工作原理？ 2、如何用简易法判断霍尔传感器故障？
四、简答题 1、简述发电机的工作原理？ 2、如何用简易法判断霍尔传感器故障？
自我测试三答案 一、填空题 1、初饭线圈次缕线圈 2、导通截止 3,分电器轴气缸数 4、帮部 5、点火信号发生器电子点火器 二、判断 1、×2、×3.×4.×5.× 三、选择题 1,B2、B3,C4、C5,A 四、简答愿 1、当转子旋转时，定子绕组与磁力线做相对的切割运动。在三相绕组中产生顿率相同、 幅植相等、相位相差10度角度的正弦电动势：整流器是利用硅二极管的单向导电性能进行 争流. 2、关闭点火开关，从分电器上将霍尔传感器的三孔插头拔下，拔下分电器上的中央高 压线，使其对机体试火。打开点火开关，在霍尔传感器上用一根导线间断地短接“-”和“0“ 两触点。观察中央高压导线火花，有火花，一般故障在霍尔传感器
自我测试三答案 一、填空题 1、初级线圈 次级线圈 2、导通 截止 3、分电器轴 气缸数 4、裙部 5、点火信号发生器 电子点火器 二、判断题 1、× 2、× 3、× 4、× 5、× 三、选择题 1、B 2、B 3、C 4、C 5、A 四、简答题 1、当转子旋转时，定子绕组与磁力线做相对的切割运动，在三相绕组中产生频率相同、 幅值相等、相位相差 120 度角度的正弦电动势；整流器是利用硅二极管的单向导电性能进行 争流。 2、关闭点火开关，从分电器上将霍尔传感器的三孔插头拔下，拔下分电器上的中央高 压线，使其对机体试火。打开点火开关，在霍尔传感器上用一根导线间断地短接“-”和“0” 两触点，观察中央高压导线火花，有火花，一般故障在霍尔传感器