《液压与气压传动》模拟试题二 一，填空题(20分) 1.我因液压油的标准牌号所标明的号数是指该油液在( )温度时运 动粘度的平均值。如N68液压油在该温度下的运动粘度V=( 2.现有四个三位四通换向阀，它们的中位机能分别是0、H、P、M。如果要 求执行液压油缸停位准确，且能实现中位液压泵卸荷，那么使用具有 )型中位机能的三位四通换向阀能满足要求。 3.根据节流阀或调速阀在回路中的安装位置不同节流调速回路可以分成 )节流调速、( )节流调速及( )节流调速三 种基本形式。( 4.气压传动中，气动元件和管路的通流能力，可用( ) 和( )来描述。 5.气动三联件通常由①( )②( ),③( )元件组成。 6.气压传动中，负载效率n是指( )。 7.叶片式液压泵（马达）的工作原理如右图所示，转子按图示方 向旋转，当其作泵用时，进、出油口分别为( )当其作 液压马达用时，进、出油口分别为( ). 8.溢流节流阀是由( )阀和( )连而组成。 9. 液压油 的 作 用 10.压力和温度对油液的粘度均有影响，一般来说，压力增大，粘度 温度增加，粘度( 二、请正确写出下列元件名称。(10分) w A (A) (B) (C) (D) (E) 三、画出下列元件职能符号，并注明相应油口。(15分) 1,双向变量液压马达(3)2.减压阀(3) 3.单向顺序阀 (3)4.滤油器(3)5.气动快速排气阀(3)》
《液压与气压传动》模拟试题二 一． 填空题（20 分） 1. 我国液压油的标准牌号所标明的号数是指该油液在（ ）温度时运 动粘度的平均值。如 N68 液压油在该温度下的运动粘度 ν＝（ ）。 2. 现有四个三位四通换向阀，它们的中位机能分别是 O、H、P、M。如果要 求执行液压油缸停位准确，且能实现中位液压泵卸荷，那么使用具有 （ ）型中位机能的三位四通换向阀能满足要求。 3. 根据节流阀或调速阀在回路中的安装位置不同节流调速回路可以分成 （ ）节流调速、（ ）节流调速及（ ）节流调速三 种基本形式。 ( )， 4. 气压传动中，气动元件和管路的通流能力，可用（ ） 和（ ）来描述。 5. 气动三联件通常由①（ ）②( )，③( ) 元件组成 。 6. 气压传动中，负载效率η是指（ ）。 7.叶片式液压泵（马达）的工作原理如右图所示, 转子按图示方 向旋转,当其作泵用时，进、出油口分别为（B、A1.5 ）；当其作 液压马达用时,进、出油口分别为（B 、A 1.5 ）。 8．溢流节流阀是由（减 ）阀和（ ① ） 阀 （ 串 ）连而组成。 9. 液 压 油 箱 的 作 用 是 （ ） 10．压力和温度对油液的粘度均有影响,一般来说,压力增大,粘度（ 增）, 温度增加,粘度 （1.5 ）。 二、请正确写出下列元件名称。（10 分） （A） （B） （C） （D） （E） 三、画出下列元件职能符号，并注明相应油口。（15 分） 1. 双向变量液压马达（3） 2. 减压阀（3） 3. 单向顺序阀 （3） 4. 滤油器（3） 5. 气动快速排气阀（3） 2 A
四、简答题(25分) 1.在保持输出流量的稳定性方面，为什么调速阀比节流阀好？ 2.在气压传动中为什么要设置后冷却器？常见的后冷却器有那几种？ 3。压缩空气的净化设备及辅件中为什么既设有油水分离器，又设有油雾 器？ 4.何谓液压泵的卸荷？请画出两种卸荷基本液压回路。 五、分析计算题（共30分） 1.单杆双作用气缸缸径D=100mm,活塞杆直径d=40mm,进、退工作压力 p=0.5MPa,气缸行程=50m，气缸运动周期t=5s,气缸的容积效率n=0.92, 求气缸完成一次行程所需的自由空气耗气量。 2图示为速度控制回路，它具有下列参数 泵A:排量q120cmh,转速np=1000rpm,容积效率7nm=0.95,总效率7 =0.84:阀B:调定压力Py=7Mpa:阀C:节流孔口为薄壁孔口，节流阀开口面 积A0=0.27cm2,流量系数C=0.65:马达D:排量qm=160cmh,容积效率n m=0.95,机械效率nmm=0.80,输出扭矩Mnm=6120N·cm,油的密度p= 900Kgm3。 试计算：(1)泵A的实际输出流量 (2)马达D的入口油压 (3)马达D的最大转速： (4)油泵A的输入功率 3.下图所示回路可实行“快进一一工进一一快退一一原位停止和液压泵卸荷” 的工作循环，己知：Q=6×10m/s,A=4×10m,A=2×10m2,节流阀的开 口A=2×10m流量系数C=0.6,油液密度=900kg/m,溢流阀的调整压力 Py=5MPa, (1)完成电磁线圈励磁表（通电“+”， (2)试求： o☒☑m
pv p 四、简答题（25 分） 1. 在保持输出流量的稳定性方面，为什么调速阀比节流阀好？ 2. 在气压传动中为什么要设置后冷却器？常见的后冷却器有那几种？ 3. 压缩空气的净化设备及辅件中为什么既设有油水分离器，又设有油雾 器？ 4. 何谓液压泵的卸荷？请画出两种卸荷基本液压回路。 五、分析计算题（共 30 分） 1. 单杆双作用气缸缸径 D=100 mm，活塞杆直径 d =40 mm，进、退工作压力 p=0.5MPa，气缸行程=50 mm ，气缸运动周期 t =5s，气缸的容积效率 ηv=0.92, 求气缸完成一次行程所需的自由空气耗气量。 2.图示为速度控制回路，它具有下列参数： 泵 A：排量 qp=120cm3 /r，转速 np=1000rpm，容积效率 ＝0.95，总效率 =0.84；阀 B：调定压力 Py=7Mpa；阀 C：节流孔口为薄壁孔口，节流阀开口面 积 A0 ＝0.27cm2 ，流量系数 C＝0.65；马达 D：排量 qm =160cm3 /r, 容积效率η mv＝0.95，机械效率ηmm=0.80，输出扭矩 Mm＝6120N·cm ，油的密度ρ＝ 900Kg/m3。 试计算：(1)泵 A 的实际输出流量； (2)马达 D 的入口油压; (3)马达 D 的最大转速; (4)油泵 A 的输入功率。 3. 下图所示回路可实行“快进——工进――快退――原位停止和液压泵卸荷” 的工作循环，已知：QP=6×10-4 m 3 /s, A1=4×10-3 m 2，A2=2×10-3 m 2 , 节流阀的开 口 A0=2×10-6 m 2；流量系数 C=0.6，油液密度=900kg/m3，溢流阀的调整压力 Py=5MPa， （1） 完成电磁线圈励磁表（通电“＋”， 断电“－”） （2）试求：
a.外负载F=10ON时，活塞快进时 的速度及泵的输出油压？ b.外负载F=4000N时，活塞工进 时的速度、回路效率及泵的输出 油压？ IDT 2DT 3DT 4DT 快 退 原位停止，泵卸
a．外负载 F＝100N 时，活塞快进时 的速度及泵的输出油压？ b．外负载 F＝4000N 时，活塞工进 时的速度﹑回路效率及泵的输出 油压？ 1DT 2DT 3DT 4DT 快 进 工 进 快 退 原位停止，泵卸 荷