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《行业会计比较》课程教材PPT教学课件(第二版)第七章 运输企业会计

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运输企业会计是专门核算和监督交通运输企业生产经营资金运动的一门行业会计。本章主要阐述整个运输企业会计核算的特点,以及交通运输企业会计、铁路运输企业会计、民航运输企业会计的核算方法。 第一节 交通运输企业会计 第二节 铁路运输企业会计 第三节 民航运输企业会计
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第七章运输企业会计 矿运输企业会计是专门核算和监督交通运 输企业生产经营资金运动的一门行业会 计。本章主要阐述整个运输企业会计核 算的特点,以及交通运输企业会计、铁 路运输企业会计、民航运输企业会计的 核算方法

第七章 运输企业会计 运输企业会计是专门核算和监督交通运 输企业生产经营资金运动的一门行业会 计。本章主要阐述整个运输企业会计核 算的特点,以及交通运输企业会计、铁 路运输企业会计、民航运输企业会计的 核算方法

1输业生产经营的特点 运输企业是指利用运输工具专门从事运输生产 或直接为运输生产服务的企业。运输生产活动的 结果能使劳动对象发生空间的位置上的变化,使 产品及时到达消费者手中,把社会再生产过程的 生产、分配和消费有机地结合在一起。因此可以 说,运输企业是一种特殊的生产企业 运输企业按其运输方式的不同可以分为铁路运 输企业,公路运输企业,水上运输企业,民用航 空运输企业,管道运输企业等五种

1.输业生产经营的特点 运输企业是指利用运输工具专门从事运输生产 或直接为运输生产服务的企业。运输生产活动的 结果能使劳动对象发生空间的位置上的变化,使 产品及时到达消费者手中,把社会再生产过程的 生产、分配和消费有机地结合在一起。因此可以 说,运输企业是一种特殊的生产企业。 运输企业按其运输方式的不同可以分为铁路运 输企业,公路运输企业, 水上运输企业,民用航 空运输企业,管道运输企业等五种

同工业企业相比,运输企业的经济业务有以下几个 方面的特点: (1)在生产过程中不改变劳动对象(旅客和货物)的 属性和形态,只改变其空间位置。 (2)生产过程呈流动化、分散化特征。它的生产过程 是通过各沿线单位、各工种分工协作,持续不停地进 行来完成 r(3)在运输生产过程中只消耗劳动工具,不消耗劳动 对象。如果消耗了劳动对象,则意味着交通事故的发 生。 (4)在流动资产中,原材料比重较小,燃料、备品配 件及轮胎等比重较大。从整个企业来看,固定资产比 重大,流动资产比重小

同工业企业相比,运输企业的经济业务有以下几个 方面的特点: (1)在生产过程中不改变劳动对象(旅客和货物)的 属性和形态,只改变其空间位置。 (2)生产过程呈流动化、分散化特征。它的生产过程 是通过各沿线单位、各工种分工协作,持续不停地进 行来完成。 (3)在运输生产过程中只消耗劳动工具,不消耗劳动 对象。如果消耗了劳动对象,则意味着交通事故的发 生。 (4)在流动资产中,原材料比重较小,燃料、备品配 件及轮胎等比重较大。从整个企业来看,固定资产比 重大,流动资产比重小

2.运输业会计核算的特点 (1)存货的核算与工业企业不同。 运输企业流动资产比重不大,之中存货主要以燃料 轮胎为主,其核算方法独具特色。而工业企业中存货是 以原材料及产成品为主。 (2)成本的核算与工业企业不同 运输企业并不生产物资产品,生产过程即是消费过程 在一定期间的运输生产成本可视为产品销售成本,直接 在“主营业务成本”等损益类账户中核算。而工业企业 需要先在“生产成本”账户中核算生产成本,销售产 的成本再从此账户转入到“主营业务成本”账户之中

2.运输业会计核算的特点 (1)存货的核算与工业企业不同。 运输企业流动资产比重不大,之中存货主要以燃料、 轮胎为主,其核算方法独具特色。而工业企业中存货是 以原材料及产成品为主。 (2)成本的核算与工业企业不同。 运输企业并不生产物资产品,生产过程即是消费过程。 在一定期间的运输生产成本可视为产品销售成本,直接 在“主营业务成本”等损益类账户中核算。而工业企业 需要先在“生产成本”账户中核算生产成本,销售产品 的成本再从此账户转入到“主营业务成本”账户之中

第一节交通运输企业会计 一、存货的种类 存货是企业在生产经营过程中为销售或耗用而 储存的实物资产。运输(交通)企业存货,按其 在生产中发挥的作用不同,可以分为以下几类: 1燃料。 2轮胎 3材料 4低值易耗品

第一节 交通运输企业会计 一 、存货的种类 存货是企业在生产经营过程中为销售或耗用而 储存的实物资产。运输(交通)企业存货,按其 在生产中发挥的作用不同,可以分为以下几类: 1.燃料。 2.轮胎。 3.材料。 4.低值易耗品

燃料的校狁 (一)燃料管理制度 矿燃料管理制度分车存燃料管理和车耗燃料 管理两方面。 1.车存燃料的管理 矿车存燃料是营运车辆投产后,接受任务出 车运行前储存于车辆油箱内的燃料。在实 际工作中,车存燃料的管理方法有两种: 是满油箱制。二是盘存制

二、燃料的核算 (一)燃料管理制度 燃料管理制度分车存燃料管理和车耗燃料 管理两方面。 1.车存燃料的管理 车存燃料是营运车辆投产后,接受任务出 车运行前储存于车辆油箱内的燃料。在实 际工作中,车存燃料的管理方法有两种: 一是满油箱制。二是盘存制

矿2.车耗燃料的管理 矿在实际工作中,车耗燃料管理中可采用路单领油 记录和行车燃料颁发记录表、路单套写领油收据 路单贴附燃料领用凭证、定额油票等方法

2.车耗燃料的管理 在实际工作中,车耗燃料管理中可采用路单领油 记录和行车燃料颁发记录表、路单套写领油收据、 路单贴附燃料领用凭证、定额油票等方法

(二)燃料领用、发出的核算 κ燃料领用、发岀的核算包括车存燃料的核算和车耗 燃料核算。应在“燃料”账户下分别设置“库存” 和“车存”明细账户核算。但实行满油箱的企业, 可以不设置明细账户。 了(1)油库发出燃料的账务处理 矿为了计算各油库发出燃料的数量,月末,各油库将 燃料收发结存月报等有关凭证报送企业财务部门 财务部门、财务部门根据实际上车的数量,借记 “燃料一车存”账户,贷记“燃料一库存”账户。 了(2)行车耗用燃料的账务处理

(二)燃料领用、发出的核算 燃料领用、发出的核算包括车存燃料的核算和车耗 燃料核算。应在“燃料”账户下分别设置“库存” 和“车存”明细账户核算。但实行满油箱的企业, 可以不设置明细账户。 (1)油库发出燃料的账务处理 为了计算各油库发出燃料的数量,月末,各油库将 燃料收发结存月报等有关凭证报送企业财务部门, 财务部门、财务部门根据实际上车的数量,借记 “燃料—车存”账户,贷记“燃料—库存”账户。 (2)行车耗用燃料的账务处理

三、轮胎的核箕 矿轮胎包括外胎、内胎和垫带,是汽车运输 企业的重要部件。应设置“轮胎”账户, 专门核算轮胎的收发和结存情况。轮胎的 收入核算与工业企业材料收入的核算相似, 这里只介绍轮胎发出的核算方法。 轮胎领用、发出时,可以采用以下两种方 法:一次摊销法;按行驶公里预提法

三、轮胎的核算 轮胎包括外胎、内胎和垫带,是汽车运输 企业的重要部件。应设置“轮胎”账户, 专门核算轮胎的收发和结存情况。轮胎的 收入核算与工业企业材料收入的核算相似, 这里只介绍轮胎发出的核算方法。 轮胎领用、发出时,可以采用以下两种方 法:一次摊销法 ;按行驶公里预提法

四、营收入的梭犷 矿交通运输业的收入包括营业收入、营业外收入 等。营业外收入的核算与工业企业相似,这里 介绍营业收入的核算。以汽车运输企业为例,营 业收入包括运输收入、装卸收入、堆存收入、代 理业务收入等。 了以上各项营业收入,应分别设置“运输收入” “其他业务收入”等账户来核算。并按每项收入 的具体类别或场所设置明细分类核算

四、营运收入的核算 交通运输业的收入包括营业收入、营业外收入 等。营业外收入的核算与工业企业相似,这里只 介绍营业收入的核算。以汽车运输企业为例,营 业收入包括运输收入、装卸收入、堆存收入、代 理业务收入等。 以上各项营业收入,应分别设置“运输收入” 、 “其他业务收入”等账户来核算。并按每项收入 的具体类别或场所设置明细分类核算

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