国家开放大学：2010—2011学年第一学期“开放专科”城市轨道交通运营管理专业城市轨道交通车站设备期末试题（1月）

国家开放大学：2010—2011学年第一学期“开放专科”城市轨道交通运营管理专业城市轨道交通行车组织期末试题（1月）

国家开放大学：2010—2011学年第一学期“开放专科”城市轨道交通运营管理专业城市轨道交通概论期末试题（1月）

一、应满足客、货车流、人流的安全畅通 二、应综合考虑城市相关功能,使之相互协调 三、应功能明确、系统清晰、不同等级道路相互配合

交通运输的需求来源于社会经济活动。散布在空间不同点上的社会经济活动之间的相互 作用,资源、劳动力之间的相互作用及其在再生产中产生了交通运输需求。 运输需求与运输供给是运输市场的两个不可分割的基本方面运输需求是运输供给的原 因,而运输供给则是运输需求的基础,它们构成了一个有机整体运输市场存在着市场运行 机制来自行调节需求和供给之间的关系,使需求和供给形成某种规律性的运动,出现某种相 对的均衡状态——市场均衡。当某种均衡形成之后,随着时间的变化、各种影响因素的发展, 促使供需条件的变化,这种均衡就要被打破,再向新的均衡发展

北方交通大学：《交通规划原理》第一章 交通量分配（1.4）用户均衡分配（User Equilibrium Assignment）

第6节 系统最优化分配(System Optimum Assignment) 第7节 随 机 用 户 均 衡 分 配 (Stochastic User Equilibrium Assignment)

本章的知识点： 1.有关的交通运输基本知识回顾 2.多式联运的发展过程 3.集装箱运输在运输管理中的地位和作用 4.我国发展多式联运的现状及问题 学生自行查阅的资料： 1.美国多式联运发展的状况 2.我国多式联运发展存在的问题 3.渝新欧铁路和中欧铁路对我国多式联运发展的影响

北方交通大学：《交通规划原理》第1章 交通量分配（1.4）用户均衡问题的解法

第一节 钢在加热时的转变（一般了解） 第二节 过冷奥氏体转变图（重点内容） 第三节 钢的普通热处理 第四节 钢的表面热处理