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为了探究何种履带式行走机构更加适用于煤矿搜救机器人,采用网络分析法从行走机构行走能力、防爆难易、操控性以及可靠性四个方面对5种常见的履带式行走机构进行性能评价.对5种行走机构的空间通过性、最大越障高度、最大越壕沟宽度和底盘高度进行了理论建模分析,同时提出了驱动电机数量对于防爆难易、操控性以及可靠性影响的数学模型.根据煤矿搜救机器人设计经验以及所推导的理论模型,对5种行走机构采用网络分析法进行了量化评价.最终,评价结果认为角度型行走机构更适于煤矿搜救机器人.基于评价结果,设计了CUMT-V型煤矿搜救机器人行走机构
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国家开放大学:2006—2007学年第一学期“开放专科”汽车维修专业汽车底盘构造与维修期末试题(1月)
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国家开放大学:2006—2007学年第二学期“开放专科”汽车维修专业汽车底盘构造与维修期末试题(7月)
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国家开放大学:2007—2008学年第二学期“开放专科”汽车维修专业汽车底盘构造与维修期末试题(7月)
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国家开放大学:2008—2009学年第二学期“开放专科”汽车维修专业汽车底盘构造与维修期末试题(7月)
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国家开放大学:2009—2010学年第二学期“开放专科”汽车维修专业汽车底盘构造与维修期末试题(7月)
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国家开放大学:2010—2011学年第二学期“开放专科”汽车维修专业汽车底盘构造与维修期末试题(7月)
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国家开放大学:2011—2012学年第一学期“开放专科”汽车营销专业汽车底盘构造与维修期末试题(1月)
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国家开放大学:2012—2013学年第一学期“开放专科”汽车维修专业汽车底盘构造与维修期末试题(1月)
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国家开放大学:2013—2014学年第一学期“开放专科”汽车维修专业汽车底盘构造与维修期末试题(1月)
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