试卷代号：2360 座位■ 中央广播电视大学2006-2007学年度第一学期“开放专科”期末考试 汽维修专业汽车底盘构造与维修 试题 2007年1月 题 号 三 四 五 总 分 分 数 得 分 评卷人 一、填空题（将答案填在题中横线上，每空1分，共20分） 1.液压动力转向装置由 以及 将发动机输出的部分机械能转换为压力能的 转向油罐等组成。 2.摩擦式离合器在结合状态下所能传递的最大转矩，取决于以下因素： 和 等。 3.手动变速器的同步器有 和 式 等三种类型。目前在轿车和货车上多采用 同步器。 4.万向传动装置的功用是能在 及相互位置 的 转轴之间传递动力。 5.轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、 和 组成。 6.液力机械式自动变速器由 和 等四大部分组成。 得 分 评卷人 二、判断题（请判断下列各题之对错，若对则在题末括号中打“√”，若 错则打“×”，每小题1分，共20分)】 1.驱动力必须大于行驶阻力而且小于附着力，汽车才能在道路上正常行驶。() 2.在离合器工作的全过程中，不允许有打滑的现象。() 3.单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。 1752
试卷代号:2360 座位号巨工口 中央广播电视大学2006-2007学年度第一学期“开放专科”期末考试 汽维修专业 汽车底盘构造与维修 试题 2007年 1月 题 号 四 五 总 分 分 数 匡 1 5.1- 液压-i} 动 } A 力转 向装置 由 。、 一 ， ·空1、分，共2。分) 以及 将发动机输出的部分机械能转换为压力能的 、转向油罐等组成。 2.摩擦式离合器在结合状态下所能传递的最大转矩，取决于以下因素: 和 等。 3.手动变速器的同步器有 、 和 式 等三种类型。目前在轿车和货车上多采用 同步器。 4.万向传动装置的功用是能在 及相互位置 的 转轴之间传递动力。 5.轮式汽车行驶系一般 由车架、车桥、 和 组成 。 6‘液 力机 械式 自动 变 速 器 由 和 等四大部分组成 。 二、判断题(请判断下列各题之对错，若对则在题末括号中打“J"，若 错则打“x”每小题 1分 ，共 20分 ) 1.驱动力必须大于行驶阻力而且小于附着力，汽车才能在道路上正常行驶 。( ) 2.在离合器工作的全过程中，不允许有打滑的现象。( ) 3.单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。 1752
4.变矩器内的单向离合器的作用是汽车倒车时保护变矩器不受损伤。() 5.简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时的制动效果一样。() 6.对于相同的踏板力，双向助力式制动器比领从式制动器产生更大制动力。() 7.汽车行驶时，在车轮与地面接触处，旋转的车轮对地面产生一个切向作用力，这就是驱 动力。() 8.汽车转向时，只有内侧转向轮的偏转角大于外侧转向轮的偏转角，才能实现所有车轮 围绕一个交点即转向中心颗利转向。() 9.在机械传动系中，采用8个以上档位的变速器，离合器不打滑，传动效率可以达到100%。 () 10.双片离合器有两个压盘，两个从动盘和两个摩擦面。() 11.液力变矩器由于导轮的作用，在祸轮转速低的工况下可以增大输出扭矩。() 12.自动变速器的行星齿轮传动机构，只有当中心轮、行星架和齿圈三元件中的一个固 定、一个为主动，另一个为从动时，才能实现变速传动。() 13.任何类型的转向器上都设有转向传动啮合副的啮合间隙调整装置。() 14.转向盘自由行程的调整主要是通过改变车轮的最大转向角实现的。() 15.电控悬架用空气弹簧代替传统悬架的螺旋弹簧或钢板弹簧。其车高控制主要是利用 空气弹簧中主气室空气量的多少来进行调节的。(.) 16.汽车行驶中，停车检查减振器时，若减振器发热，则说明诚振器失效。() 17.轮胎表面上标注的层级就是实际的帘布层数。() 18.安装转向柱和转向盘，车轮应处于直线行驶位置。() 19.液压制动主缸的补偿孔和加油盖的通气孔，必须保持密封。() 20.前束过大或过小，均会使行驶阻力增大，加速轮胎的磨损。() 得 分 评卷人 三、选择题（在每小题给出的选项中，只有一项是正确的，将该项前面 的字母填在题中的括号中，每小题2分，共40分)】 1.汽车变速器的操纵机构有(，)种锁止装置。 A.- B.二 C.三 D.四 1753
4.变矩器内的单向离合器的作用是汽车倒车时保护变矩器不受损伤。( ) 5.简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时的制动效果一样。( ) 6.对于相同的踏板力，双向助力式制动器比领从式制动器产生更大制动力。( ) 7.汽车行驶时，在车轮与地面接触处，旋转的车轮对地面产生一个切向作用力，这就是驱 动力。( ) 8.汽车转向时，只有内侧转向轮的偏转角大于外侧转 向轮的偏转角，才能实现所 有车轮 围绕一个交点即转向中心顺利转向。( ) 9.在机械传动系中，采用 8个以上档位的变速器，离合器不打滑，传动效率可以达到 10000} ( ) 10.双片离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。( ) 11.液力变矩器由于导轮的作用 ，在涡轮转速低的工况下可以增大输出扭矩。( ) 12。自动变速器的行星齿 轮传动机构，只有 当中心轮 、行星架和齿 圈三元件 中的一个 固 定、一个为主动，另一个为从动时，才能实现变速传动。( ) 13.任何类型的转 向器上都设有转向传动啮合副的啮合间隙调整装置。( ) 14.转向盘 自由行程的调整主要是通过改变车轮的最大转 向角实现的。( ) 15.电控悬架用空气弹簧代替传统悬架的螺旋弹簧或钢板弹簧。其车高控制主要是利用 空气弹簧中主气室空气量的多少来进行调节的。( ) 16.汽车行驶 中，停车检查减振器时，若减振器发热 ，则说明减振器失效。( ) 17.轮胎表面上标注的层级就是实际的帘布层数。( ) 18.安装转 向柱和转向盘 ，车轮应处于直线行驶位置 。( ) 19.液压制动主缸的补偿孔和加油盖的通气孔 ，必须保持密封 。( ) 20.前束过大或过小 ，均会使行驶阻力增大 ，加速轮胎的磨损 。( ) 得 分 评卷人 三、选择题(在每小题给出的选项中，只有一项是正确的，将该项前面 的字母填在题中的括号中，每小题2分，共40分) 1.汽车变速器 的操纵机构有( A.一 )种锁止装置 。 B.二二 C.三 D.四 1753
2.汽车变速器(、)的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。 A.变速操纵机构 B.变速传动机构 C.安全装置 D.齿轮 3.传动比( )时，降速传动。 A.i>1 B.i<1 C.i=1 D.i≤1 4.汽车万向传动装置等角速万向节传动中，主动轴和从动轴的角速度( ）。 A.不相等 B.相等 C.一慢一快 D.没有联系 5.在万向传动装置中，当主动轴转动时，从动轴既能随之转动，又可绕十字轴中心在() 方向摆动。 A.上下 B.左右 C.任意 D.向左 6.汽车在平直路面上行驶时，差速器( )。 A.不起差速作用 B.起差速作用 C.不起减速作用 D.起减速作用 7.汽车悬架是( )与车桥之间的弹性传力装置。 A.车架 B.车轮 C.减展器 D.车厢 8.( )的主要作用是提高汽车前轮行驶的安全性。 A.主销后倾 B.主销内倾 C.车轮外倾 D.前轮前束 9.左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系( )。 A.制动失效 B.制动失灵 C.制动跑偏 D.制动发响 10.汽车变速器( )的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。 A.变速操纵机构 B.变速传动机构 C.安全装置 D.齿轮 1754
2.汽车变速器C )的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。 A.变速操纵机构 B.变速传动机构 C.安全装置 D.齿轮 3.传动比( )时，降速传动。 A. il l B. i< 1 C. i= 1 D. i镇 1 4.汽车万向传动装置等角速万向节传动中，主动轴和从动轴的角速度( )。 A.不相等 B.相等 C.一慢一快 D.没有联系 5.在万向传动装置中，当主动轴转动时，从动轴既能随之转动，又可绕十字轴中心在( 方向摆动。 A.上下 B.左右 C.任意 D.向左 6.汽车在平直路面上行驶时，差速器( )。 A.不起差速作用 B.起差速作用 C.不起减速作用 D，起减速作用 7.汽车悬架是( )与车桥之间的弹性传力装置。 A.车架 B.车轮 C.减震器 D.车厢 8.< )的主要作用是提高汽车前轮行驶的安全性。 A.主销后倾 B.主销内倾 C.车轮外倾 D.前轮前束 9.左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系( )。 A.制动失效 C.制动跑偏 l0.汽车变速器( A.变速操纵机构 C.安全装置 1754 k3.制动失灵 D.制动发响 )的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。 B.变速传动机构 D.齿 轮
11.挂车上的车桥都是( A转向桥 B.驱动桥 C.转向驱动桥 D.支持桥 12.通过改变( )的长度可以调整汽车前轮前束的大小。 A.横拉杆 B.直拉杆 C.前轴 D.后轴 13.( )的作用是使汽车转向轮自动回正，转向操纵轻便。 A.主销后倾 B.主销内倾 C.车轮外倾 D.前轮前束 14.汽车转向系按( )的不同，可分为机械转向系和动力转向系两类 A.使用能源 B.结构 C.作用 D.结构与作用 15.汽车转向系中各连接零件和传动副之间存在着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生 偏转前能转过-一定角度，这段角行程称为( A.转向盘自由行程 B.转向盘行程 C.自由行程 D.有效行程 16.汽车驻车制动器又称( A.行车制动器 B.手制动器 C.脚制动器 D.以上答案都不对 17.汽车制动系( )的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。 A.制动主缸 B.推杆 C.后活塞 D.制动轮缸 18.车轮制动器的制动鼓的圆度误差超过( )mm应进行修理。 A.0.10 B.0.125 C.0.150 D.0.175 19.盘式制动器制动盘的端面圆跳动量一般应不大于( )mm。 A.0.01-0.05 B.0.125-0.175 C.0.05-0.10 ).0.150-0.125 1755
i}.挂车上的车桥都是( )。 t}.转向桥 }.驱动桥 c.转向驱动桥 D.支持桥 12.通过改变( )的长度可以调整汽车前轮前束的大小。 A.横拉杆 I3.直拉杆 C.前轴 D.后轴 13. )的作用是使汽车转向轮自动回正，转向操纵轻便。 f} 主销后倾 B.主销内倾 L;.车轮外倾 D.前轮前束 l.4.汽车转向系按( )的不同，可分为机械转向系和动力转向系两类。 A.使用能源 B.结构 c.作用 n.结构与作用 1J.汽车转向系中各连接零件和传动副之间存在着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生 偏转前能转过一定角度，这段角行程称为( )。 八.转向盘 自由行程 B.转向盘行程 }..自由行程 D.有效行程 1 C?.汽车驻车制动器又称 ( )。 A.行车制动器 B.手制动器 c.脚制动器 v.以上答案都不对 1z.汽车制动系( )的作用是将由踏板输人的机械推力转换成液压力。 a.制动主缸 B.推杆 c.后活塞 n.制动轮缸 is.车轮制动器的制动鼓的圆度误差超过( nma应进行修理。 A. 0. 10 B. 0. 125 C. x.150 U. 0.175 19.盘式制动器制动盘的端面圆跳动量一般应不大于 ( )tnm A.0. O1一 0. OJ I3. 0. 12J一 }. 17J C.0. 0 一0. 10 I). 0. 1}0一 0. 125 17;15
20.电控液力机械变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号( )的功 用。 A.节气阀和速度阀 B.调压阀和缓冲阀 C.锁止阀和换档阀 D.手动阀和降档阀 得 分 评卷人 四、简答题（每题5分，共10分） 1.什么是主销后倾角？作用是什么？ 2.非独立悬架的特点是什么？ 得分 评卷人 五、问答题（共10分）】 简述液力机械变速器电子控制装置的组成和控制原理。 1756
20.电控液力机械变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号( )的功 A.节气阀和速度阀 C.锁止阀和换档阀 调压阀和缓冲阀 手动阀和降档阀 得 分 评卷人 四、简答题 (每题 5分，共 10分 ) 1.什么是主销后倾角?作用是什么? 2.非独立悬架的特点是什么? 得 分 评卷人 五、问答题(共 10分 ) 简述液力机械变速器电子控制装置的组成和控制原理。 1756
试卷代号：2360 中央广播电视大学2006一2007学年度第一学期“开放专科”期末考试 汽维修专业汽车底盘构造与维修试题答案及评分标准 (供参考) 2007年1月 一、填空题（每空1分，共20分 1.机械转向器 转向控制阀 转向动力缸 转向油泵 2.摩擦面数 压盘对摩擦片的压紧力 摩擦系数 摩擦片的平均摩擦半径 3.常压式 惯性式 自动增力 惯性式 4.轴间夹角 经常发生变化 5.车轮 悬架 5.液力变矩器 齿轮变速机构 液压供给系统 换档控制系统 二、判断题（每小题1分，共20分) 1./ 2.× 3.× 4.× 5. 6./ 7.× 8./ 9.× 10.× 11./ 12./ 13./ 14.× 15./ 16./ 17.× 18./ 19.× 20./ 三、选择题（每小题2分，共40分） 1.C 2.B 3.A 4.B 5.C 6.C 7.A 8.C 9.C 10.B 11.D 12.A 13.B 14.A 15.A 16.B 17.A 18.B 19.C 20.A 四、简答题（每小题5分，共10分) 1.主销轴线和地面垂线在汽车纵向平面内的夹角就是主销后倾角。作用是保持汽车直 线行驶的稳定性，并促使转弯后的前轮自动回正。 1757
试卷代号:2360 中央广播电视大学2006-2007学年度第一学期“开放专科”期末考试 汽维修专业 汽车底盘构造与维修 试题答案及评分标准 (供参考) ZOU7年 1月 一、填空题 (每空 1分 ，共 20分 ) 1.机械转向器 转向控制阀 转向动力缸 转向油泵 2.摩擦面数 压盘对摩擦片的压紧力 摩擦系数 摩擦片的平均摩擦半径 3.常压式 惯性式 自动增力 惯性式 4.轴间夹角 经常发生变化 5.车轮 悬架 6液力变矩器 齿轮变速机构 液压供给系统 换档控制系统 二、判断题 (每小题 1.分，共 20分) 1.丫 2.X 3.X 4.X }.丫 6.、/ 7. X 8.丫 9. X 1U. X 11.刁 12.丫 13.丫 14, X 15.丫 16.丫 17. X 18.了 19. X 20.了 三、选择题 (每小题 2分，共 40分) 1.C 2.H 3.A 4.B 5.C - . ﹃. 5 1 ‘1 ︵胜 上 6. C 7. A 8. C 9.C 1l. U 16. B 12. A 17. A 13. B 18. B 14. A 19. C 20. A 四、简答题 {每小题 5分，共 10分) .主销轴线和地面垂线在汽车纵 向平面 内的夹角就是主销后倾角 》作用是保持汽车直 线行驶的稳定性 ，并促使转弯后的前轮 自动回正 。 1757
2.独立悬架的特点是两侧车轮分别独立地与车架或车身弹性地连接，当一侧车轮受到冲 击时，运动不会直接影响到另一侧车轮。 五、问答题（共10分） 液力机械变速器电子控制系统主要由传感器、电控单元(EcU)和执行器（电磁阀）三大部 分组成。(3分) 它利用电子控制的原理，通过安装在发动机、自动变速器及汽车上各种传感器，将各种运 行参数转变为电信号，输送到电控单元(Ec)。再经过电控单元计算机处理，然后向各个执行 元件（电磁阀）发出指令，去控制阀板总成中各个液压阀的工作，驱动离合器和制动器等液力执 行元件，从而最终实现对自动变速器的全面控制。(7分) 1758
2.独立悬架的特点是两侧车轮分别独立地与车架或车身弹性地连接，当一侧车轮受到冲 击时，运动不会直接影响到另一侧车轮。 五、问答题 (共 10分 ) 液力机械变速器电子控制系统主要由传感器、电控单元(EcL})和执行器(电磁阀)兰大部 分组成 。(3分) 它利用电子控制的原理 ，通过安装在发动机 、自动变速 器及汽车上各种传感器 ，将各种运 行参数转变为电信号，输送到电控单元(Ecu)。再经过电控 单元计算机处理 ，然后 向各个执 行 元件(电磁阀)发 出指令 ，去控制阀板总成 中各个液压 阀的工作 ，驱动离合器和制动器等液力执 行元件 ，从而最终实现对 自动变速器的全面控制 。(7分 ) 1758
