广东财经大学：湾区影视产业学院《网络传播》课程教学大纲

第一章 导论——追寻新闻传播的“光荣与梦想” 第二章 现代传播探源从洪荒时代到文艺复兴 第三章 17世纪新闻事业的“创世纪” 第四章 18世纪革命烽火与新闻传播 第五章 19世纪上从政党报刊到商业报刊 第六章 19世纪中通讯社的兴起与发展 第七章 19世纪下大众社会与大众报刊 第八章 20世纪上电子媒介之广播篇 第九章 20世纪中电子媒介之电视篇 第十章 20世纪下电子媒体之网络篇 第十一章 结语全球化与大众传播

【学术论文】复杂网络上的传播动力学及其新进展

【智能系统】分层演化趋向行为的网络舆情传播模型

【知识工程】基于演化博弈论的网络信息传播群体行为分析

北京大学：《电路分析原理 Circuit Analysis》课程教学资源（课件讲稿）第七章 链式网络中的传播过程 §7-3 均匀无耗传输线的阶跃响应 §7-4 分布参量元件

为了研究警报在社会关系网络环境中的传播特征及影响因素,基于多主体建模软件Repast仿真平台,以复杂系统和复杂网络理论为指导,在ER随机网络和WS小世界网络模型的基础上建立了警报的传播模型.对社会关系网络结构和信息源节点规则进行不同设置,通过对模拟结果的研究发现具有高聚类系数的网络结构和信息源选择高连接度的节点时,警报通知的传播效率明显提高

一、概述 二、网络多媒体处理技术 三、网络多媒体出版系统

为了分析航班运行风险传播过程，进而有效控制保障飞行安全，基于复杂网络理论，首先参照民航局咨询通告选取机组、航空器、运行环境共29个终端因素作为网络节点，统计民航安全监察记录，根据事件中节点关系，构建无向网络；统计前后节点间的作用关系和发生概率，提出一种有向带权的航班运行风险网络；然后，引入改进感染率和改进恢复率概念，构建一种适用于航班运行风险传播分析的改进SIR(Susceptible-infected-recovered)模型；定义感染起始范围，最后采取多参数控制方式，大规模计算该有向带权网络的传播和控制过程。结果表明：有向网的平均最短路径为1.788，属于小世界网络；参照使用民航常规管控措施，有向网节点感染下降幅度可达到37.4%；对入度值排序前3或前4的节点控制后，感染节点峰值下降率高达50.6%和58.1%，网络传播抑制明显。结果证实：在该航班运行风险有向带权网络中，按入度值控制节点对抑制风险传播最为有效