系统最优化分配按照 Wardrop第二法则,即使得路 网中总行驶时间最小进行交通量分配。 该方法适用于最大限度地使用现有道路系统的场 合。从径路选择角度,该分配方法与用户均衡分配法 中用户一直选择时间上的最短径路不同,它有必要让 用户选择最短径路以外的径路。从此种意义上说,是 道路规划者或道路管理者所希望的分配原则,尤其在 智能交通系统获得广泛应用之后

重庆交通大学：《交通管理与控制》课程教学资源（资料翻译）第5章 交通运输系统最优化的概念

重庆交通大学：《交通管理与控制》课程教学资源（资料翻译）第3章 减少交通量

§2.1 安全科学基础 §2.2 可靠性理论 §2.3 事故致因理论 §2.4 事故预防原理

重庆交通大学：《交通管理与控制》课程教学资源（资料翻译）第37章 海港码头管理

第1节概述 第2节增长系数法 第3节重力模型法 第4节介入机会模型法 第5节最大熵模型法

重庆交通大学：《交通管理与控制》课程教学资源（资料翻译）第35章 铁路调度

1交通方式、交通组织与路网布局 一、交通方式的选择

重庆交通大学：《交通管理与控制》课程教学资源（资料翻译）第33章 路径诱导系统

第1节概述 第2节影响出行生成的因素 第3节生成交通量的预测