交通规划中预测路网交通量的一般方法，它在范围 比较大区域制定长期性、宏观性交通规划时发挥着 重要作用。 随着机动车保有辆的快速发展，在城市内部产生了慢 性交通阻塞，影响了市民的正常出行和城市经济的可 持续发展。 及时进行交通设施建设，扩大通行能力是解决这一 问题基本方法

一、城市产生与发展的简要历程 在我国古代文献中,“城”和“市”是两个不同 的概念。随着社会经济的发展,“城”与“市”逐渐结合 成一体,形成了所谓的早期城市。中世纪城市。年代大致是公元476—1640年 ,前后约11个世纪。这一时期的城市叫做中世纪城市。城市发展的第三个阶段就是近代城市

一、城市管理体制的含义与类型 (一)城市管理体制的含义 一般认为,城市管理体制是指城市的组织 形式、管理制度和管理方法的总称,是整个 国家管理体制的主要组成部分。 ·具体地说,城市管理体制是一种由城市管 理机构的设置、管理权限的划分、管理方式 的确定以及管理机制的运用等综合起来的一 种比较稳定的体系

一、城市环境问题的产生 城市环境问题是由于城市生态系统被破坏而产生 的环境污染,也就是因为某种物质或能量的介入 而使环境质量恶化的现象。城市环境污染的原因 主要有以下几方面:第一,人口和经济增长超出 了环境承载能力和环境容量。第二,资源的利用 率低。第三,城市政府、企事业单位以及居民不 尊重生态规律,甚至违反城市生态规律地去组织 经济、社会生活、不合理的利用空间,进行建筑 和工业布局等。当然,城市的过度消费,排泄物 过多也是一个重要的因素

第一节城市管理法制概述 第二节城市管理立法 第三节依法治市及其实施

一、城市化中的郊区化 简单地讲,城市化是一种世界性的经济社会现象,是由传统、落后、分散的乡村社会向现代、先进、文明的城市社会转化的自然历史过程。 总结城市化的形式,一般可以将其归纳为向心型城市化和离心型城市化二种。其中向心型城市化,又称为集中型城市化。 ·离心型城市化有时又称为分散型城市化,主要是指城市功能、城市资源、城市活动向城市中心向周边离心开展或扩散、辐射和分流,使周边地区的生产和生活方式城市化的过程。离心型城市化一般出现在城市化的高级阶段。城市 郊区化和逆城市化是离心型城市化的两种类型和阶段

一、治理与城市治理的理解 1.治理及其内涵 我国对英语中的“governance”一般翻译为“治理”、“管治”或“治道”,但使用比较多的是“治理”。所谓治理,原意主要是指控制、指导或操纵,与政府(government)的含义交叉

城市经济结构的基本涵义,是指构成城 市经济系统的各种经济要素之间的关联组 合状态及其数量比例关系

城市经济结构的基本涵义,是指构成城 市经济系统的各种经济要素之间的关联组 合状态及其数量比例关系

本章将简要介绍有关城市政府管理 经济的基本概念和理论,并重点结合 我国城市经济体制改革和政府职能转 变的实践,着重讨论和阐述城市政府 管理经济的职能及其转变