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青岛远洋船员职业学院(青岛远洋船员学院):《船舶柴油机》课程教学资源(PPT课件)第二章 柴油机的结构及主要部件(2.1)柴油机的总论
文档格式:PPT 文档大小:3.32MB 文档页数:11
第一节柴油机的总体结构 一、柴油机的基本组成 1.主要固定件 (1)组成:机座、机架、气缸(气缸套、气缸体)、气缸盖等
青岛远洋船员职业学院(青岛远洋船员学院):《船舶柴油机》课程教学资源(PPT课件)第三章 燃油的喷射与燃烧(3.6)柴油机的排气污染与净化
文档格式:PPT 文档大小:404KB 文档页数:10
一、《MARPOL73/78公约》及我国对船用柴油机排放限制的规定; 二、柴油机排气污染物及其危害; 三、排气污染物生成机理及控制措施
湖北职业技术学院:《发动机电控技术》精品课程教学资源(PPT课件讲稿)第六章 柴油电控发动机
文档格式:PPT 文档大小:405.5KB 文档页数:19
柴油机电控技术是在解决能源危机和排放污染两大难题的背景下,在飞速发展的电子控 制技术平台上发展起来的。 柴油机电控技术发展的三个阶段:位置控制、时间控制、时间压力控制(压力控制) 第一代柴油机电控燃油喷射系统(常规压力电控喷油系统) 特点:结构不需改动,生产继承性好,便于对现有柴油机进行升级换代
柴油发动机——柴油机电子控制系统(培训讲义)
文档格式:PPT 文档大小:19.18MB 文档页数:82
一、柴油机电子控制技术的发展状况 国际上受日益严格的排放法规限止,目前 柴油机电子控制技术在国外达到60%--90% 优点:改善柴油机动力性、经济性、降低排放 和噪音
《船舶柴油机》课程教学资源(PPT课件)Chapter 11 柴油机的振动与平衡 Vibration and Balance of Diesel Engine 11.1 柴油机动力学 11.2 柴油机平衡
文档格式:PPT 文档大小:2.42MB 文档页数:51
11.1 柴油机动力学 Dynamics of diesel engine 一、曲柄连杆机构的运动学 1.活塞位移 2.活塞速度和加速度 3.连杆运动 二、曲柄连杆机构的动力学 1.气体力 2.往复惯性力 3.离心力 4.连杆替代系统 三、曲柄连杆机构的作用力分析 11.2 柴油机平衡 Balance of diesel engine 一、单缸柴油机的振动与平衡 (一)单缸柴油机的振动力源 (二)单缸柴油机的平衡 二、多缸柴油机的振动与平衡 (一)多缸柴油机的振动力源 (二)多缸柴油机的平衡
重庆某高校:《高等内燃机原理》课程教学资源(PPT课件)模块五 排放后处理_第3次 柴油机排放处理系统
文档格式:PPTX 文档大小:1.29MB 文档页数:48
3.1 微粒捕集器 3.2 NOX机外净化技术 3.3 氧化催化转化器 针对柴油机排气中含有的大量微粒,研制开发柴油机微粒捕集器成为柴油机后处理的热点。 随着排放法规的进一步严格,仅仅靠机内净化技术是不够的,必须同时采取机外净化技术。目前,国内外研究的微粒机外净化主要有等离子净化、静电分离、溶液清洗、离心分离及微粒捕集器等
重庆某高校:《高等内燃机原理》课程教学资源(PPT课件)模块二 燃烧基础理论_第7次 燃烧学_柴油机传统燃油系统与燃烧
文档格式:PPT 文档大小:5.71MB 文档页数:43
内容与要求: ➢ 理解柴油机混合气形成特点、燃烧过程及影响因素 ➢ 了解柴油机燃烧室类别及其特点 ➢ 掌握喷油器、喷油泵基本结构和工作原理 ➢ 理解调速器的作用,了解其基本结构与工作原理 难点:柴油机燃烧过程及影响因素分析;喷油器、喷油泵基本结构和工作原理 7.1 概述 7.2 喷油器 7.3 柱塞式喷油泵/高压油泵 7.4 分配式喷油泵 7.5 调速器
《船舶柴油机》课程教学课件(PPT讲稿)第三章 燃油的喷射与燃烧(3.6)柴油机的排气污染与净化
文档格式:PPT 文档大小:404KB 文档页数:10
一、《MARPOL73/78公约》及我国对船用柴油机排放限制的规定; 二、柴油机排气污染物及其危害; 三、排气污染物生成机理及控制措施
《船舶柴油机》课程教学资源(PPT课件)Chapter 1 柴油机的基本知识 Marine diesel engine 1.1 柴油机的基本概念 1.2 四冲程柴油机的工作原理
文档格式:PPT 文档大小:5.2MB 文档页数:21
《船舶柴油机》课程教学资源(PPT课件)Chapter 1 柴油机的基本知识 Marine diesel engine 1.1 柴油机的基本概念 1.2 四冲程柴油机的工作原理
《船舶柴油机》课程教学课件(PPT讲稿)第六章 柴油机及推进轴系的振动(6.3)轴系的扭转振动
文档格式:PPT 文档大小:285KB 文档页数:20
船舶推进轴系是一个既有扭转弹性、又 有回转质量的扭转振动系统。轴系扭转振 动为边旋转边做周向来回振动,不可避免。 规范要求:功率大于220KW的柴油机推进系 统、额定功率大于110KW的柴油机发电系统 要进行扭振计算并提交审查及实船测量, 如计算及测试超过规定必须采取避振和减 振措施
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