素油机排款及控
课程内容 车用桨油机后处理净化 少3.1微粒捕集器 →32NO机外净化技术 33氧化催化转化器
3.1 微粒捕集器 3.2 NOX机外净化技术 3.3 氧化催化转化器 车用柴油机后处理净化
概述: 分析了车用桨油机微粒 捕集器的过滤机理,介 绍了常用过滤材料及其 再生技术。同时还讨论 了No的吸附催化还原 选择性非催化还原、选 择性催化还原以及等离 子辅助催化还原等Nox 的机外净化技术和氧化 催化转化器
概述 ： 分析了车用柴油机微粒 捕集器的过滤机理，介 绍了常用过滤材料及其 再生技术。同时还讨论 了NOX的吸附催化还原、 选择性非催化还原、选 择性催化还原以及等离 子辅助催化还原等NO X 的机外净化技术和氧化 催化转化器
概述 随着排放法规的进一步严格,仅仅靠机内 净化技术是不够的,必须同时采取机外净 化技术。目前,国内外研究的微粒机外净 化主要有等离子净化、静电分离、溶液清 洗、离心分离及微粒捕集器等。 针对柴油机排气中含有的大量微粒,研制开 发柴油机微粒捕集器成为柴油机后处理的热 点
概述 针对柴油机排气中含有的大量微粒，研制开 发柴油机微粒捕集器成为柴油机后处理的热 点。 随着排放法规的进一步严格，仅仅靠机内 净化技术是不够的，必须同时采取机外净 化技术。目前，国内外研究的微粒机外净 化主要有等离子净化、静电分离、溶液清 洗、离心分离及微粒捕集器等
④31微粒捕集器
微粒捕集器 微粒捕集器的关 键技术是过滤材 料的选择与过滤 体的再生,其中 又以后者尤为重 Parteulao matt微粒 要 柴油机微粒捕集器 本节主要介绍微粒捕集器的过滤机理、过 滤体材料及其结构、过滤体再生等三个方 面的问题
微粒捕集器 微粒捕集器的关 键技术是过滤材 料的选择与过滤 体的再生，其中 又以后者尤为重 要。 本节主要介绍微粒捕集器的过滤机理、过 滤体材料及其结构、过滤体再生等三个方 面的问题。 柴油机微粒捕集器
过滤机理 通过对多种柴油机排气微粒捕“的 集途径的研究比较,宜采用多 维二8 人 滤体应该是过滤效率高且压 H0 损失低 微粒捕集示意图
过滤机理 通过对多种柴油机排气微粒捕 集途径的研究比较，宜采用多 孔介质或纤维过滤材料对排气 进行过滤，目前应用最多的是 壁流式蜂窝陶瓷。一个好的过 滤体应该是过滤效率高且压力 损失低。 微粒捕集示意图
过滤机理的分类 微粒捕集器过滤 机理 扩散机理拦截机理惯性碰撞重力沉积 机理 机理 第七章车用柴油机后处理净化
过滤机理的分类 第七章 车用柴油机后处理净化
扩散机理 在排气气流中,微粒由于受到气体 分子热运动的碰撞而作布朗运动, 细孔 使微粒的运动轨迹与流体的流线不 致。初始排气中的微粒浓度分布 是均匀的,布朗运动不会引起微粒 的宏观输运,即微粒浓度分布的均 纤维 匀性不会发生改变。但是,当流场 中出现捕集物后,捕集物对微粒的 运动起到了汇的作用,从而造成排微粒沉积的三种机理 气中微粒分布的浓度梯度,引起微 扩散机理微粒; 粒的扩散输运,使微粒脱离原来的2拦截机理微粒 运动轨迹向捕集物运动而被捕集 3-惯性碰撞机理微粒
扩散机理 在排气气流中，微粒由于受到气体 分子热运动的碰撞而作布朗运动， 使微粒的运动轨迹与流体的流线不 一致。初始排气中的微粒浓度分布 是均匀的，布朗运动不会引起微粒 的宏观输运，即微粒浓度分布的均 匀性不会发生改变。但是，当流场 中出现捕集物后，捕集物对微粒的 运动起到了汇的作用，从而造成排 气中微粒分布的浓度梯度，引起微 粒的扩散输运，使微粒脱离原来的 运动轨迹向捕集物运动而被捕集。 微粒沉积的三种机理 1-扩散机理微粒； 2-拦截机理微粒； 3-惯性碰撞机理微粒
「扩散机理 微粒的尺寸越小,排气 温度越高,则布朗运动 越剧烈,扩散沉积作用 越明显。 0.2 不同直径微粒的扩散捕集效率 当微粒直径小于1μm时,需要考虑微粒的扩散作用,当 微粒的直径小于0.1μm时,扩散作用已经十分显著
扩散机理 微粒的尺寸越小，排气 温度越高，则布朗运动 越剧烈，扩散沉积作用 越明显。 不同直径微粒的扩散捕集效率 当微粒直径小于1μm时，需要考虑微粒的扩散作用，当 微粒的直径小于0.1μm时，扩散作用已经十分显著