高压共轨柴油系统 BOSCH-CRDI
高压共轨柴油系统 BOSCH –CRDi
非 宙亩 发动机管理 「∏定了「了 发动机管理原理图
发动机管理原理图 预 热 塞 预 热 塞 燃油滤清 沉淀水开 关 燃油滤 清器加 热 燃油滤 清温度 开关 预 热 塞 预 热 塞 EK28 0.5YR AG20e 3BY AG04 3LR EK72 0.5OG MB01a 3LW EK01 2.5V EKBT 2.5R MB02a 1.5WR EK05 2.5R EK03 2.5R MB02e 0.75WR MB02f 0.75WR MB02 0.75WR MB02a 0.75WR MB02a/b 2*0.75WR MB02d 0.75WR AG02c 1WL FG05 0.5V AG04 3LR FG50 2GY FG04 2LG GD75 2B GD76 0.5B EK40 0.35BGy GD76 0.5B EK93 0.75OY EK52 0.5LW GL01 5WG GD76 0.75B A60 0.75VB EA37 0.5GL EA42 0.5YV EA44 0.5WR HFM+ 0.5WL A19 1.5W A49 1.5R A16 1.5RB A47 1.5RV A17 1.5VL A33 1.5VO A01 1.5V A46 1.5VB A02 1.5RW A31 1.5RY A41 0.5YL A58 0.5GB A28 0.5WB A43 0.5GW A08 0.5WY A11 0.5WG A50 0.75GY A20 0.75WV A07 A12 0.5R A27 0.5G EK68 0.75YB EK92 0.5BL EK54 0.5BG EK70 0.75OW EK91 0.75YBr EK08 0.5VO EK31 0.5L EK46 0.5LY EK30 0.5BrR EK09 0.5VW EK45 0.5LR EK27 0.35W EK48 0.35BrV EK26 0.5VL EK75 0.35P EK58 0.35GyV EK58 0.35GyV EKGD 2.5B EK02 2.5B EK04 2.5B EK06 2.5B EK80 0.35GyW SL01 0.5RB SL01 0.5RB EK25 0.35Gy EK49 0.35Y M
BOSCH高压共轨柴油发动机 重点介绍陆风欧wM共轨发动机R425D0HC的高压共轨柴 油机控制系统,其匹配在陆风Ⅺ6和陆风Ⅺ8系统车型上,满足国 排放标准。燃油供给系统匹配是博世公司第二代高压柴 油共轨电子控制系统,和之前的机械v泵喷射系统相比,博 世的高压共轨燃油喷射更精确、准时,使得发动机排放减少, 噪音更低,燃油经济性更好,动力性能更佳
BOSCH高压共轨柴油发动机 重点介绍陆风欧III VM共轨发动机R425DOHC 的高压共轨柴 油机控制系统,其匹配在陆风X6和陆风X8系统车型上,满足国 III排放标准。燃油供给系统匹配是博世公司第二代高压柴 油共轨电子控制系统，和之前的机械VE泵喷射系统相比，博 世的高压共轨燃油喷射更精确、准时，使得发动机排放减少， 噪音更低，燃油经济性更好，动力性能更佳
BOSCH高压共轨柴油发动机
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BOSCH高压共轨柴油发动机 油轨压力传感器 油轨 喷油器 传感器 CP1H高压油泵 ECU: EDC 16
BOSCH高压共轨柴油发动机
BOSCH高压共轨柴油发动机 低压油路部分 低压部分油路为髙压部分油路供给足够的油量,主要零部件有:油箱,低压 回路的进、出油管,燃油滤清器,输油泵,高压泵的低压区。 输油泵 输油泵的工作是向高压泵供给足够的燃油量。在各种工作状态、在不同的必 要的压力下、在整个工作寿命期都必须满足上述要求 目前,有两种可能的形式。电子滚子式输油泵是一种标准型式;另一种是机 械齿轮驱动的输油泵。陆风VM柴油机采用齿轮式输油泵,同高压油泵作 成一体
低压油路部分 • 低压部分油路为高压部分油路供给足够的油量，主要零部件有：油箱，低压 回路的进、出油管，燃油滤清器，输油泵，高压泵的低压区。 输油泵 • 输油泵的工作是向高压泵供给足够的燃油量。在各种工作状态、在不同的必 要的压力下、在整个工作寿命期都必须满足上述要求。 • 目前，有两种可能的形式。电子滚子式输油泵是一种标准型式；另一种是机 械齿轮驱动的输油泵。 陆风VM柴油机采用齿轮式输油泵，同高压油泵作 成一体。 BOSCH高压共轨柴油发动机
BOSCH高压共轨柴油发动机 齿轮式输油泵 齿轮式输油泵用来给高压油泵提供燃油。主要零件是两个在旋转时相互啮 合的反转齿轮,见图3 燃油被吸入泵体和齿轮之间的空腔内,并被输送到压力侧的出油口,旋转 齿轮间的啮合线能保证良好的密封,能防止燃油回流。 齿轮式输油泵的供油量与发动机转速成比例,齿轮泵的供油量在进油口端 的节流阀或者出油口端的溢流阀限制。 齿轮式输油泵是免维护的。在第一次起动前或油箱内燃油被用尽时,起动 前应排出燃油箱系统内的空气。排出空气时,用手动泵压送柴油直到油路 中没有空气为止,手动泵是和柴油滤清器做成一体的
齿轮式输油泵 • 齿轮式输油泵用来给高压油泵提供燃油。主要零件是两个在旋转时相互啮 合的反转齿轮，见图3。 • 燃油被吸入泵体和齿轮之间的空腔内，并被输送到压力侧的出油口，旋转 齿轮间的啮合线能保证良好的密封，能防止燃油回流。 • 齿轮式输油泵的供油量与发动机转速成比例，齿轮泵的供油量在进油口端 的节流阀或者出油口端的溢流阀限制。 • 齿轮式输油泵是免维护的。在第一次起动前或油箱内燃油被用尽时，起动 前应排出燃油箱系统内的空气。排出空气时，用手动泵压送柴油直到油路 中没有空气为止，手动泵是和柴油滤清器做成一体的。 BOSCH高压共轨柴油发动机
BOSCH高压共轨柴油发动机 1.吸油端 2驱动齿轮 3压力端
1.吸油端 2.驱动齿轮 3.压力端 BOSCH高压共轨柴油发动机
BOSCH高压共轨柴油发动机 1.手油泵 2.油温传感器 出油口 4.油温加热器 43743 5.进油口 6.壳体 7.油水位置传感器
1.手油泵 2.油温传感器 3.出油口 4.油温加热器 5.进油口 6.壳体 7.油水位置传感器 BOSCH高压共轨柴油发动机
BOSCH高压共轨柴油发动机 燃油滤清器 燃油中若含有杂质,将导致油泵零部件、出油阀、喷油嘴的损坏。因此必 须装用燃油滤清器,燃油滤清器必须符合喷射系统的特定要求,否则燃油 供给系统正常运转和相关元件的使用寿命将无法得到保证。柴油中含有可 溶性乳状液或者自由水(例如:用于温度变化的冷却水),若这种水进入 喷射系统,将会引起燃油系统元件的穴蚀。陆风ⅤM柴油机带有油水分离 器的燃油滤清器,可以把水从水分收集器中排出。随着柴油机使用时间的 增加,燃油滤清器的水分收集器水位达到一定高度时,通过自动报警装置 报警灯来提示的,驾驶员需进行水分收集器排水作业
燃油滤清器 • 燃油中若含有杂质，将导致油泵零部件、出油阀、喷油嘴的损坏。因此必 须装用燃油滤清器，燃油滤清器必须符合喷射系统的特定要求，否则燃油 供给系统正常运转和相关元件的使用寿命将无法得到保证。柴油中含有可 溶性乳状液或者自由水（例如：用于温度变化的冷却水），若这种水进入 喷射系统，将会引起燃油系统元件的穴蚀。陆风VM柴油机带有油水分离 器的燃油滤清器，可以把水从水分收集器中排出。随着柴油机使用时间的 增加，燃油滤清器的水分收集器水位达到一定高度时，通过自动报警装置 报警灯来提示的，驾驶员需进行水分收集器排水作业。 BOSCH高压共轨柴油发动机