例1.已知:一气缸如图,A,B内各有1mol理想气体N2. VA=VB,TA=TB.有335J的热量缓慢地传给气缸,活塞上 方的压强始终是1atm.(忽略导热板的吸热,活塞重量 及摩擦) 求:(1)A,B两部分温度的增量及净吸的热量

传送带不间断地传送工件 启动位置开关，气缸的推进活塞沿顺时针方向推动驱 动轮。再一次启动位置开关，驱动活塞复位。推动传 送带向前运动

第一节 活塞式压缩制冷设备的主要装置 第二节 活塞式压缩制冷设备的附属装置 第三节 冷藏库 第四节 速冻设备 第五节 气调冷藏设备

第一节 活塞式压缩制冷设备的主要装置 第二节 活塞式压缩制冷设备的附属装置 第三节 冷藏库 第四节 速冻设备 第五节 气调冷藏设备

5-1 活塞式内燃机动力循环 5-2活塞式内燃机循环比较 5-3 斯特林（Stirling) 循环 5-4 勃雷登（Brayton) 循环 5-5 提高勃雷登循环热效率的其他途径

§5-1 活塞式内燃机动力循环 §5-2 活塞式内燃机循环比较 §5-3 斯特林（Stirling)循环 §5-4 勃雷登循环（Brayton Cycle） §5-5 提高勃雷登循环热效率的其他途径

针对以往分析凿岩机入射应力波为定值的情况,基于应力波在不同介质中传递原理,计算经过多次透射和反射到达缓冲活塞的应力波大小,并运用傅里叶级数推导入射应力波模型.采用应变片实验法测试入射应力波波形,依据实验结果对入射应力波模型进行修正.基于牛顿力学理论,构建双缓冲系统的蓄能器等效刚柔耦合模型和双缓冲机构模型.借助Matlab工具,分析缓冲活塞运动规律以及一、二级缓冲腔压力变化规律.采用多目标优化方法对双缓冲系统的性能参数进行优化,获得双缓冲系统性能参数的最优参量:缓冲流量8.5 L·min-1、环形间隙0.017 mm、蓄能器初始充气压力2.3 MPa以及工作压力7.6 MPa

第一节 活塞式水驱油 第三节 非活塞式水驱油理论基础

工业实例：自动控制系统供料单元 及PLC控制 工件垂直叠放在料仓中，在 需要将工件推出到物料台上时， 首先使夹紧气缸的活塞杆推出， 压住次下层工件；然后使推料 气缸活塞杆推出，从而把最下 层工件推到物料台上。在推料 气缸返回并从料仓底部抽出后， 再使夹紧气缸返回，松开次下 层工件。料仓中的工件在重力 的作用下，就自动向下移动一 个工件，为下一次推出工件做 好准备

一、假定： (1)气缸没有余隙容积 (2)吸、排气过程没有压力损失和压力脉动