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定义 是指汽车以最少的燃料消耗完成单位 运输工作量的能力,它是汽车使用的主要 性能之一。 一、汽车燃料经济性的评价指标 1.单位行程燃料消耗量,即L/100km,主 要由厂家采用。其值越小越好
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广东工业大学:《给排水科学与工程概论》课程教学资源(PPT课件)第7章 水工程施工与水工程经济
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基于经济模型研究网格服务质量(QoS)控制的资源分配问题,给出了多QoS属性多任务的资源分配优化的效用模型.该效用模型描述了网格任务的动态需求和偏好,以效用最大化为目标计算了需要提供QoS的资源分配.设计了时间和预算限制条件下基于多QoS属性的联合效用函数调度算法,并与其他经济的和非经济的算法进行比较,验证了该算法的有效性
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5-1牵引力平衡和牵引功率平衡 5-2牵引特性 5-3试验牵引特性 5-4动力特性
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基于私营经济的发展对我国国民经济新成长阶段的重要性,本文对十一届三中全会以来我国私营经济发展的阶段性、现状、特点及存在的问题进行了分析和研究,并对\九五\期间私营经济的发展趋势进行了预测和剖析,同时提出了相关的政策建议
文档格式:PDF 文档大小:456.98KB 文档页数:5
从技术和经济两个方面综合考虑,用多目标马尔柯夫规划解决设备诊断与决策的连接问题,给出了一个数值仿真实例
文档格式:PPT 文档大小:571.5KB 文档页数:29
研究工程建设与地质环境二者之间的相互制约关系,促使矛盾转化和解决。既保证工程安全、经济、正常使用,又合理开发和利用地质环境
文档格式:PPT 文档大小:4.16MB 文档页数:3
课程的目的 一、汽车的动力性 二、汽车的燃油经济性 三、汽车的动力装置参数的选定
文档格式:PPT 文档大小:201.5KB 文档页数:12
目的: 一、确定管径,经济合理 二、求定管段水头损失,确定给水系统所需压力
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1.课程性质 本课程属于工商管理、工程管理等专业本科生的学科基础必修课之一。它是介于自然 和社会科学之间的边缘性科学,属于应用经济学的一个分支,其核心内容是一套技术经济 分析思想和方法,是人类提高技术实践活动效率的基本工具
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