主要内容 1、极限荷载 2、极限弯矩 3、塑性铰 4、破坏机构 5、极限状态结构满足的条件 6、有关极限荷载的3个定理

第一节 概述 第二节 极限弯矩和塑性铰 第三节 梁的极限荷载 第四节 判定极限荷载的一般定理 第五节 刚架的极限荷载

§15-1 概述 §15-2 极限弯矩、塑性铰和极限状态 §15-3 超静定梁的极限荷载

§12-1 概述 §12-3 单跨超静定梁的极限荷载 §12-4 比例加载时有关极限荷载的几个定理 §12-6 连续梁的极限荷载

12-1概述 12-2极限弯矩和塑性铰·破坏机构·静定梁的计算 12-3单跨超静定梁的极限荷载

第十一章 结构的极限荷载 1、( X ) 2、( O ) 3、( O ) 4、( O ) 5、( O ) 6、( X ) 7、 Mu

1、材料性质的简化模型:线弹性小变形、弹塑性、全塑性三种概念

一、判断题： 1、静定结构只要产生一个塑性铰即发生塑性破坏，n 次超静定结构一定要产生 n +1 个塑性铰才产生塑性破坏。 2、塑性铰与普通铰不同，它是一种单向铰，只能沿弯矩增大的方向发生相对转动

第10章 矩阵位移法 第11章 能量原理 第12章 超静定结构总论 第13章 结构的动力计算 第14章 结构的稳定计算 第15章 结构的塑性分析与极限荷载 第16章 结构力学的研究方法和参考书简介

基于裂缝的发展及分布形态，探究无腹筋混凝土梁在不同剪跨比和纵筋配筋率作用下的剪切性能，采用剪跨比分别为1.5、2、2.5和纵筋配筋率分别为1.28%、1.62%、1.99%的9组无腹筋混凝土梁进行四点加载受剪试验，通过应用分形几何理论对试验梁表面的裂缝进行分析，使用盒计数法计算得到分级荷载及极限荷载作用下梁表面裂缝的分形维数，探讨了梁表面分形维数与极限荷载、分级荷载及跨中挠度之间的关系。结果表明：剪跨比与极限荷载及开裂荷载成反比，而纵筋配筋率与极限荷载成正比，但其对于开裂荷载的影响较小。无腹筋混凝土梁不论在分级加载作用下还是极限荷载作用下都具备明显的分形特征，在分级荷载作用下的分形维数在0.964～1.449，在极限荷载作用下的分形维数在1.33附近。分级荷载、跨中挠度与分形维数之间呈现较好的对数关系，分级荷载与分形维数的变化曲线受剪跨比及梁纵筋配筋率的影响具有一定的规律性，而跨中挠度受剪跨比的影响较小，在纵筋配筋率作用下，其曲线的曲率呈现出先增大后减小的趋势，但极限荷载与分形维数之间的关系具有一定的差异性，极限荷载会随着剪跨比的增大呈现出先增大后减小的趋势，随着纵筋配筋率的增大呈现出的差异性较大