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西南交通大学:《建筑设计原理》第二章 汽车客运站建筑设计
文档格式:PPT 文档大小:1MB 文档页数:31
公路运输是最基本的运输方式,随着汽车工业 的发展,公路运输的能力不断提高。汽车客运的方 式同铁路客运不尽相同。铁路客运一次输送量大, 而每一次相隔的时间较长,旅客在站内停留的时间 较长。而汽车则是分散运输,每辆汽车的载客量不 大,车辆在相隔较短的时间内陆续发出,旅客陆续 集中在站内,一般在站内停留的时间也较短,所以 汽车客运站的候车面积不会很大,但流线通畅、空 间组织明确简单
《环境质量评价 Environmental Impact Assessment(EIA)》课程教学资源(实践教学,打印版)案例四 ××××汽车客运站建设项目
文档格式:PDF 文档大小:4.78MB 文档页数:21
《环境质量评价 Environmental Impact Assessment(EIA)》课程教学资源(实践教学,打印版)案例四 ××××汽车客运站建设项目
交通运输部公路科学研究院:“互联网+”道路客运发展定位研究
文档格式:PDF 文档大小:425.98KB 文档页数:8
本文从剖析道路客运供给水平与公众对美好出行需求之间不平衡不充分的矛盾入手,着力分析了“互联网+”道路客运发展形式,明确了道路客运发展的新定位,提出了推进定制客运将成为道路客运发展的新方向和新重点
呼和浩特职业学院:《铁路客运组织》课程教学课件(PPT讲稿)任务3 售票员客运员列车员行李员客运值班员岗位流程
文档格式:PPT 文档大小:158.5KB 文档页数:29
呼和浩特职业学院:《铁路客运组织》课程教学课件(PPT讲稿)任务3 售票员客运员列车员行李员客运值班员岗位流程
南京工业大学交通运输工程学院:高铁客运枢纽交通影响评价
文档格式:PDF 文档大小:690.06KB 文档页数:10
以镇江高铁客运枢纽为实例进行评价分析,镇江高铁客运枢纽对其城市交通产生影响最大的因素是换乘条件和周边土地开发。建立合理的交通影响评价体系并根据分析结果提出相应对策,对于设站城市更好地承接高铁效应和更合理地利用高铁资源具有辅助作用
呼和浩特职业学院:《铁路客运组织》课程教学课件(PPT讲稿)任务18 铁路客运记录及电报
文档格式:PPT 文档大小:319.5KB 文档页数:15
呼和浩特职业学院:《铁路客运组织》课程教学课件(PPT讲稿)任务18 铁路客运记录及电报
呼和浩特职业学院:《铁路客运组织》课程教学课件(实训)项目1 画全国铁路客运接算站示意图
文档格式:DOC 文档大小:272.5KB 文档页数:2
呼和浩特职业学院:《铁路客运组织》课程教学课件(实训)项目1 画全国铁路客运接算站示意图
呼和浩特职业学院:《铁路客运组织》课程教学课件(实训)项目7 客运记录编制、拍发电报实训
文档格式:DOC 文档大小:91KB 文档页数:6
呼和浩特职业学院:《铁路客运组织》课程教学课件(实训)项目7 客运记录编制、拍发电报实训
《交通工程案例分析》课程教学资源(课件讲稿)城乡客运——澧县城乡客运一体化规划方案规划研究报告汇报
文档格式:PDF 文档大小:8.28MB 文档页数:68
01 项目背景及必要性 02 发展现状 03 发展目标 04 建设方案研究 05 车辆退市研究 06 运营组织方案 07 运营考核方案 08 投资估算 09 保障措施
呼和浩特职业学院:《铁路客运组织》课程教学课件(PPT讲稿)任务4 客运单证
文档格式:PPT 文档大小:369KB 文档页数:12
呼和浩特职业学院:《铁路客运组织》课程教学课件(PPT讲稿)任务4 客运单证
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