山船舶辅机-第7章液压元件和液压油[ Hydraulic Elements&Oi 第五节液压油吐 ydraulic Oil] 对液压油的要求 液压油的污染 、液压油的污染等级 四、液压油污染的简易检测法 五、液压油的更换
1 船舶辅机−第7章 液压元件和液压油[Hydraulic Elements & Oil] 第五节 液压油[Hydraulic Oil] 一、对液压油的要求 二、液压油的污染 三、液压油的污染等级 四、液压油污染的简易检测法 五、液压油的更换
№船辅机-第7章液压元件和液压油[ Hydraulic Elements&ol 、对液压油的要求和选择 液压油的作用:传递动力、润滑、冷却、抑制 腐蚀和锈蚀。 1.对液压油的要求 1)粘度适当(运动粘度20-30mm2/s),V>90; (2)防锈性好; 粘度指数 Virviscosity Index]: (3)抗氧化性好;粘度随温度而改变的程度与 (4)抗乳化性好; 标准滑油的变化程度相比较 (5)抗泡沬性好; 的相对值。Ⅵ越高,说明滑 6)凝固点低; 油的粘温特性越好,即温度 (7)闪点高(>135°C); 变化时,粘度的变化小 (8)水解稳定性好; (9)相容性好
2 船舶辅机−第7章 液压元件和液压油[Hydraulic Elements & Oil] 一、对液压油的要求和选择 液压油的作用：传递动力、润滑、冷却、抑制 腐蚀和锈蚀。 1. 对液压油的要求 (1)粘度适当(运动粘度20-30mm2 /s)，VI>90； (2)防锈性好； (3)抗氧化性好； (4)抗乳化性好； (5)抗泡沫性好； (6)凝固点低； (7)闪点高(>135C)； (8)水解稳定性好； (9)相容性好。 粘度指数VI[Viscosity Index]： 粘度随温度而改变的程度与 标准滑油的变化程度相比较 的相对值。VI越高，说明滑 油的粘温特性越好，即温度 变化时，粘度的变化小
№船辅机-第7章液压元件和液压油[ Hydraulic Elements&ol 2液压油的选用 液压油特点 适用场合 HH无添加剂或少量抗氧低压或简单系统 化剂 LHL抗氧、防锈、抗泡沫低压齿轮泵系统, 添加剂 0~80°C HM|LHL加抗磨添加剂中、高压系统 10~40°C LHV|LHM改善粘温特性用于环境温度变化大 和工作条件恶劣的低 中、高压系统 请打开“0756油公司标志sf”文件观看动画鼠标单击)
3 船舶辅机−第7章 液压元件和液压油[Hydraulic Elements & Oil] 2. 液压油的选用 液压油 特 点 适用场合 L—HH 无添加剂或少量抗氧 化剂 低压或简单系统 L—HL 抗氧、防锈、抗泡沫 添加剂 低压齿轮泵系统， 0~80 C L—HM L-HL加抗磨添加剂 中、高压系统 -10~40 C L—HV L-HM改善粘温特性 用于环境温度变化大 和工作条件恶劣的低、 中、高压系统 请打开“0756油公司标志.swf ”文件观看动画(鼠标单击)
№船辅机-第7章液压元件和液压油[ Hydraulic Elements&ol 2.液压油的选用 (1)液压泵的类型; (2)系统工作压力:压力高,粘度高; (3)系统环境温度:温度高,粘度高; (4)系统运动速度:速度高,粘度低;
4 船舶辅机−第7章 液压元件和液压油[Hydraulic Elements & Oil] 2. 液压油的选用 (1)液压泵的类型； (2)系统工作压力：压力高，粘度高； (3)系统环境温度：温度高，粘度高； (4)系统运动速度：速度高，粘度低；
№船辅机-第7章液压元件和液压油[ Hydraulic Elements&ol 二、液压油的污染 E[Contamination 1.固体污染 大颗粒不能进入间隙, 小颗粒顺利通过,不 造成磨损。 颗粒磨损:颗粒(软)被 磨损,部件也会磨损。 切削磨损:颗粒嵌入部 件表面,使另一部件( 能进入又无法顺利通软)被磨损 过的颗粒构成磨损
5 船舶辅机−第7章 液压元件和液压油[Hydraulic Elements & Oil] 二、液压油的污染[Contamination] 1. 固体污染 来源：加工制造、装配过程 、液压油本身、 工作中外界侵入、工作产生的磨屑。 颗粒磨损：颗粒(软)被 磨损，部件也会磨损。 切削磨损：颗粒嵌入部 件表面，使另一部件( 软)被磨损。 v v 大颗粒不能进入间隙， 小颗粒顺利通过，不 造成磨损。 能进入又无法顺利通 过的颗粒构成磨损
№船舶辅机-第7章液压元件和液压油[ Hydraulic Elements&Oil 危害:泵(马达):相对运动部件、与油接触的部 件磨损加剧、泄漏,降低寿命 阀:磨损加剧,振动、卡紧,小孔堵塞 动作失灵 油缸:密封件磨,泄漏 预防:清洗系统,加油精滤,防止侵入,优质 过滤
6 船舶辅机−第7章 液压元件和液压油[Hydraulic Elements & Oil] 危害：泵(马达)：相对运动部件、与油接触的部 件磨损加剧、泄漏，降低寿命。 阀：磨损加剧，振动、卡紧，小孔堵塞， 动作失灵。 油缸：密封件磨，泄漏。 预防：清洗系统，加油精滤，防止侵入，优质 aaaaaa过滤
№船舶辅机-第7章液压元件和液压油[ Hydraulic Elements&Oil 2.水污染 液压油对水的溶解度很小,水分多便游离态存 在,产生沉淀或使油乳化。 来源:油箱内壁结露、补油或检修带入水、水 冷却器漏泄。 危害:液压油氧化变质、金属元件锈蚀、使添 加剂失效、游离水结冰、水汽化产生汽蚀现象
7 船舶辅机−第7章 液压元件和液压油[Hydraulic Elements & Oil] 2. 水污染 液压油对水的溶解度很小，水分多便游离态存 在，产生沉淀或使油乳化。 危害：液压油氧化变质、金属元件锈蚀、使添 加剂失效、游离水结冰、水汽化产生汽蚀现象。 来源：油箱内壁结露、补油或检修带入水、水 冷却器漏泄
№船辅机-第7章液压元件和液压油[ Hydraulic Elements&ol 3.空气污染 来源:密封不良(管接头、液压泵、控制元件 液压缸)、油箱中有气泡、油液质量差 危害:执行机构动作滞后、汽蚀、油液发热、 氧化加快、粘度降低、润滑性能变差。 预防:充油时驱气、保证闭式系统的补油压力 开式系统吸入真空度不能太大,油箱保持足够 高的油位
8 船舶辅机−第7章 液压元件和液压油[Hydraulic Elements & Oil] 3. 空气污染 来源：密封不良(管接头、液压泵、控制元件、 液压缸)、油箱中有气泡、油液质量差。 危害：执行机构动作滞后、汽蚀、油液发热、 氧化加快、粘度降低、润滑性能变差。 预防：充油时驱气、保证闭式系统的补油压力、 开式系统吸入真空度不能太大，油箱保持足够 高的油位
№船辅机-第7章液压元件和液压油[ Hydraulic Elements&ol 三、液压油的污染等级标准 衡量固体颗粒污染程度,可用总体表示法或分 散表示法 1.总体表示法: (1)称重法:单位容积油中污染颗粒的质量(mg/L) (2)污染物与油液的质量比(ppm) (3)污染物与油液的体积比(ppm) 2.分散表示法: (1)间隔颗粒浓度:单位体积的液体内处在某 尺寸范围内的颗粒数目。 (2)累计颗粒浓度:单位体积内尺寸大于某一尺 寸数值的颗粒数目
9 船舶辅机−第7章 液压元件和液压油[Hydraulic Elements & Oil] 三、液压油的污染等级标准 衡量固体颗粒污染程度，可用总体表示法或分 散表示法。 1. 总体表示法： (1)称重法：单位容积油中污染颗粒的质量(mg/L) (2)污染物与油液的质量比(ppm)。 (3)污染物与油液的体积比(ppm)。 2. 分散表示法： (1)间隔颗粒浓度：单位体积的液体内处在某一 尺寸范围内的颗粒数目。 (2)累计颗粒浓度：单位体积内尺寸大于某一尺 寸数值的颗粒数目
№船辅机-第7章液压元件和液压油[ Hydraulic Elements&ol 美国航天学会NAS1638 基于自然污染的颗粒按尺寸分布成指数曲线的 情况,将5m以上的颗粒分为5个尺寸范围计数 以各尺寸范围颗粒数同时按等比级数递增分级 (总体表示法中的称重法) 国际标准化组织ISO4406 过滤后的油液污染颗粒尺寸不呈指数曲线. 出ISO4406标准,两个代码中第一个代表 l00ml油中尺寸大于5m以上的颗粒等级,第 二个代表100m油中尺寸大于15m以上的颗粒 等级
10 船舶辅机−第7章 液压元件和液压油[Hydraulic Elements & Oil] 基于自然污染的颗粒按尺寸分布成指数曲线的 情况，将5m以上的颗粒分为5个尺寸范围计数， 以各尺寸范围颗粒数同时按等比级数递增分级 (总体表示法中的称重法)。 美国航天学会NAS1638 过滤后的油液污染颗粒尺寸不呈指数曲线，提 出ISO4406标准，两个代码中第一个代表 100ml油中尺寸大于5m以上的颗粒等级，第 二个代表100ml油中尺寸大于15m以上的颗粒 等级。 国际标准化组织ISO4406