山船舶辅机-第7章液压元件和液压油[ Hydraulic Elements&Oi 第二篇甲板机械 [Deck Machinery 甲板机械包括舵机、起货机、锚机、绞缆机 等。其中液压甲板机械较多,特点是: 1.力的传递靠液体压力实现 2.运动速度取决于流量 3.自锁靠液压元件对液压油的密封实现
1 船舶辅机−第7章 液压元件和液压油[Hydraulic Elements & Oil] 第二篇 甲板机械[Deck Machinery] 甲板机械包括舵机、起货机、锚机、绞缆机 等。其中液压甲板机械较多，特点是： 1. 力的传递靠液体压力实现。 2. 运动速度取决于流量。 3. 自锁靠液压元件对液压油的密封实现
№船舶辅机-第7章液压元件和液压油[ Hydraulic Elements&Oil 般采用标准的符号 吨m描述液压系统,其主 10 l要组成部分为 5 动力元件:液压泵 5 2.执行元件:液压缸 13◎3 13 或液压马达 1 3.控制元件:方向 流量、压力控制阀。 4.辅助元件:油箱 滤器、油管等。 2
2 船舶辅机−第7章 液压元件和液压油[Hydraulic Elements & Oil] 一般采用标准的符号 描述液压系统，其主 要组成部分为： 1. 动力元件：液压泵 2. 执行元件：液压缸 或液压马达。 3. 控制元件：方向、 流量、压力控制阀。 4. 辅助元件：油箱、 滤器、油管等
№船舶辅机-第7章液压元件和液压油[ Hydraulic Elements&Oil 第一节液压控制阀 液压阀可分为3类:方向控制阀(单向阀、换向 阀)、压力控制阀(溢流阀、减压阀、顺序阀)、 流量控制阀(节流阀、调速阀)。这些阀可组合 在一起,构成阀块
3 船舶辅机−第7章 液压元件和液压油[Hydraulic Elements & Oil] 第一节 液压控制阀 液压阀可分为3类：方向控制阀(单向阀、换向 阀)、压力控制阀(溢流阀、减压阀、顺序阀)、 流量控制阀(节流阀、调速阀)。这些阀可组合 在一起，构成阀块
№船辅机-第7章液压元件和液压油[ Hydraulic Elements&ol 、方向控制阀 1.单向阀 Check vl, Non-return vi 作用:使油液只能单向流过。 (1)做单向阀用:弹簧软,开启 压力和压力损失小 (2)做背压阀用:装在回油管上 (3)做旁通阀用:与滤器并联 做背压阀和旁通阀:弹簧硬, 开启压力和压力损失大
4 船舶辅机−第7章 液压元件和液压油[Hydraulic Elements & Oil] 一、方向控制阀 1. 单向阀[Check V/V, Non-return V/V] 作用：使油液只能单向流过。 (1)做单向阀用：弹簧软，开启 压力和压力损失小。 (2)做背压阀用：装在回油管上。 (3)做旁通阀用：与滤器并联。 做背压阀和旁通阀：弹簧硬， 开启压力和压力损失大
№船辅机-第7章液压元件和液压油[ Hydraulic Elements&ol 液控单冋阀,通常两个配合作液压锁使用
5 船舶辅机−第7章 液压元件和液压油[Hydraulic Elements & Oil] 液控单向阀，通常两个配合作液压锁使用
№船辅机-第7章液压元件和液压油[ Hydraulic Elements&ol 2.换向阀 Direction VM 作用:改变油液的流动方向。 动力:手动、机动、电磁、液动、电液等。 名词:位:阀芯位置数目;通:控制油路数目
6 船舶辅机−第7章 液压元件和液压油[Hydraulic Elements & Oil] 2. 换向阀[Direction V/V] 作用：改变油液的流动方向。 动力：手动、机动、电磁、液动、电液等。 名词：位：阀芯位置数目；通：控制油路数目
№船辅机-第7章液压元件和液压油[ Hydraulic Elements&ol (1)三位四通电磁换向阀3 Position/4 way Solenoid Direction请打开“004位四通阀s”文件(鼠标单击 CtE 油口表示方法: mPPm通油泵 T-Tank通油箱 T B PA A、B-通执行机构 阀体开三条沉割槽, 称三槽式,减小尺 寸和重量。使用滑 aB ∠T凶 阀两端的油腔作回 油腔,所以回油压 PT 力不能太高。7
7 船舶辅机−第7章 液压元件和液压油[Hydraulic Elements & Oil] (1)三位四通电磁换向阀[3 Position/4 way Solenoid Direction V/V] 油口表示方法： P-Pump通油泵 T-Tank通油箱 A、B-通执行机构 阀体开三条沉割槽， 称三槽式，减小尺 寸和重量。使用滑 阀两端的油腔作回 油腔，所以回油压 力不能太高。 请打开“0704三位四通阀.swf ”文件 (鼠标单击) P T A B
№船舶辅机-第7章液压元件和液压油[ Hydraulic Elements&Oil 换向阀的中位机能 在中位能使执行油缸锁闭、油泵卸荷的是(M); 能使执行油缸内活塞移动、油泵卸荷的是(H): 能使执行油缸锁闭、油泵不卸荷的是(O)
8 船舶辅机−第7章 液压元件和液压油[Hydraulic Elements & Oil] 换向阀的中位机能 H P O J ) ( K X M Y 在中位能使执行油缸锁闭、油泵卸荷的是( )； 能使执行油缸内活塞移动、油泵卸荷的是( )； 能使执行油缸锁闭、油泵不卸荷的是( )。 M H O A B P T
№船舶辅机-第7章液压元件和液压油[ Hydraulic Elements&Oil 电压换向寿命换向价格 频率 冲击 交流20 数十万 (AC)380<30低次数大 36 百万次 直流24 数千万 DC)10120(高)次 小 高 48 交流电磁线圈在铁心吸上前电感小,电流大, 所以交流电磁阀阀芯卡阻时易烧毁
9 船舶辅机−第7章 液压元件和液压油[Hydraulic Elements & Oil] 电压 换向 频率 寿命 换向 冲击 价格 交流 (AC) 220 380 36 <30(低) 数十万 次~数 百万次 大 低 直流 (DC) 24 110 48 120(高) 数千万 次 小 高 交流电磁线圈在铁心吸上前电感小，电流大， 所以交流电磁阀阀芯卡阻时易烧毁
№船辅机-第7章液压元件和液压油[ Hydraulic Elements&ol 阀芯的移动阻力:①阀芯径向不平衡,②油中存 在颗粒引起不平衡径向力,③油流动量对阀芯 生的液动力 阀芯的卡紧现象:阀芯在某位置停留短时间后, 在不平衡径向力作用使阀芯被压向一侧,移动阻 力异常增加的现象。一旦移动,阻力迅速减小 (静摩擦力>动摩擦力) 均压槽:为减小阀芯移动阻力,在阀芯凸肩上开 设数圈环形的槽,使阀芯四周液压力大致相等 所以这种阀常称为 Spool valve
10 船舶辅机−第7章 液压元件和液压油[Hydraulic Elements & Oil] 阀芯的移动阻力：①阀芯径向不平衡，②油中存 在颗粒引起不平衡径向力，③油流动量对阀芯产 生的液动力。 阀芯的卡紧现象：阀芯在某位置停留短时间后， 在不平衡径向力作用使阀芯被压向一侧，移动阻 力异常增加的现象。一旦移动，阻力迅速减小。 (静摩擦力>动摩擦力) 均压槽：为减小阀芯移动阻力，在阀芯凸肩上开 设数圈环形的槽，使阀芯四周液压力大致相等。 所以这种阀常称为Spool Valve