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《机车电传动系统》课程教学资源(PPT课件讲稿)第二十三章 电力机车辅助电路

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主要介绍电力机车辅助线路的作用、组成和辅助设备的设置等内容,以SS4改和SS8型机车为代表讲述其辅助线路的工作原理、分析方法,并讨论SS8型机车的列车供电系统。学习本章要达到的要求: 1、熟悉旋转劈相机的起动方法; 2、理解SS4改、SS8机车辅助线路的工作 原理及保护,掌握其分析方法; 3、能理解和分析SS8机车列车供电电路。
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第二十三章电力机车的辅助线路

第二十三章 电力机车的辅助线路

主要介绍电力机车辅助线路的作用、组成 和辅助设备的设置等内容,以SS4改和SS8 型机车为代表讲述其辅助线路的工作原理 分析方法,并讨论SS8型机车的列车供电系 统。学习本章要达到的要求: >1、熟悉旋转劈相机的起动方法; 2、理解SS4改、SS8机车辅助线路的工作 原理及保护,掌握其分析方法; 3、能理解和分析SS8机车列车供电电路

主要介绍电力机车辅助线路的作用、组成 和辅助设备的设置等内容,以SS4改和SS8 型机车为代表讲述其辅助线路的工作原理、 分析方法,并讨论SS8型机车的列车供电系 统。学习本章要达到的要求: ➢ 1、熟悉旋转劈相机的起动方法; ➢ 2、理解SS4改、SS8机车辅助线路的工作 原理及保护,掌握其分析方法; ➢ 3、能理解和分析SS8机车列车供电电路

第一节电力机车的辅助设备 电力机车的辅助设备是为保证主线路中各电气 设备的正常工作而设置的。辅助线路是指将辅助 设备及其相关的电气设备连接而成的线路。辅助 线路能否正常工作,直接影响主线路能否正常工 作,亦即影响机车的正常工作。 辅助线路中的设备主要有分相设备、空气压缩 机组、通风机组、油泵及其它设备如取暖设备 通风设备、电热玻璃、热饭电炉、空调等

第一节 电力机车的辅助设备 电力机车的辅助设备是为保证主线路中各电气 设备的正常工作而设置的。辅助线路是指将辅助 设备及其相关的电气设备连接而成的线路。辅助 线路能否正常工作,直接影响主线路能否正常工 作,亦即影响机车的正常工作。 辅助线路中的设备主要有分相设备、空气压缩 机组、通风机组、油泵及其它设备如取暖设备、 通风设备、电热玻璃、热饭电炉、空调等

辅助线路组成 电力机车的辅助线路主要由电源电路、负 载电路、保护电路组成。 分相设备 分相设备主要有旋转劈相机、静止劈相机 两种。静止劈相机是由晶闸管构成的一种 变流器,由整流器与逆变器两部分组成, 这种变流器又称为辅助电源

一、辅助线路组成 电力机车的辅助线路主要由电源电路、负 载电路、保护电路组成。 二、分相设备 分相设备主要有旋转劈相机、静止劈相机 两种。静止劈相机是由晶闸管构成的一种 变流器,由整流器与逆变器两部分组成, 这种变流器又称为辅助电源

辅助设备的设置和起动 1、辅助设备的设置 电力机车上的各种辅助设备是为了保证机 车正常运行和实现各种辅助功能而设置的, 其中主要是保证主线路各电气设备的正常 工作。根据机车的要求,一般有以下辅助 设备 (1)分相设备 (2)空气压缩机及其驱动电机 (3)通风机及其驱动电机

三、 辅助设备的设置和起动 1、辅助设备的设置 电力机车上的各种辅助设备是为了保证机 车正常运行和实现各种辅助功能而设置的, 其中主要是保证主线路各电气设备的正常 工作。根据机车的要求,一般有以下辅助 设备: (1)分相设备 (2)空气压缩机及其驱动电机 (3)通风机及其驱动电机

(4循环油泵 (5)其它辅助设备 2、辅助机组的起动 机车上的辅助机组一般不需要调速,因此采用 直接起动的方式,缩短起动时间,但是直接起动 时起动电流较大,若所有辅机同时起动,将会因 为从电网取用电流过大而使网压过分降低,严重 时会导致辅机起动失败。所以,常用辅助机组分 别起动的方式解决电机同时起动带来的电流冲击 问题,分别起动不致使网压过分降低。也有的机 车采用电阻降压的起动方式起动辅助电机,以减 小起动电流,缺点是增加了附加设备

(4)循环油泵 (5)其它辅助设备 2、辅助机组的起动 机车上的辅助机组一般不需要调速,因此采用 直接起动的方式,缩短起动时间,但是直接起动 时起动电流较大,若所有辅机同时起动,将会因 为从电网取用电流过大而使网压过分降低,严重 时会导致辅机起动失败。所以,常用辅助机组分 别起动的方式解决电机同时起动带来的电流冲击 问题,分别起动不致使网压过分降低。也有的机 车采用电阻降压的起动方式起动辅助电机,以减 小起动电流,缺点是增加了附加设备

第二节韶山8型机车辅助电路 SS8机车辅助电路亦是采用传统的单- 相供电系统,辅机均采用三相异步电动机 拖动。电源来自主变压器的辅助绕组a6-b6- x6,其中a6x6的额定电压为389V,a6-b6 的额定电压229V。机车在库内可通过辅助 电路库用插座13SX引入380∨单相或三相电 源,将6QP投向库用位,则辅助电路设备 即可由库内电源供电

第二节 韶山8型机车辅助电路 SS8机车辅助电路亦是采用传统的单—三 相供电系统,辅机均采用三相异步电动机 拖动。电源来自主变压器的辅助绕组a6-b6- x6,其中a6 -x6的额定电压为389V,a6-b6 的额定电压229V。机车在库内可通过辅助 电路库用插座13SX引入380V单相或三相电 源,将6QP投向库用位,则辅助电路设备 即可由库内电源供电

单-三相供电系统 1、劈相机分相起动 2、通风机电动机电容分相起动 3、库用电源电路 可使用的库内电源有两种: (1)库内三相电源 2)库内单相电源 负载电路 1、三相负载电路

一、单---三相供电系统 1、劈相机分相起动 2、通风机电动机电容分相起动 3、库用电源电路 可使用的库内电源有两种: (1)库内三相电源 (2)库内单相电源 二、负载电路 1、三相负载电路

2、单相负载电路 (1)380V单相负载电路 (2)220V单相负载电路 三、保护电路 SS8机车辅助电路设有过电压、过电流 接地及安全保护。 1、接地保护 2、辅机过载保护 3、过电压保护

2、单相负载电路 (1)380V单相负载电路 (2)220V单相负载电路 三、保护电路 SS8机车辅助电路设有过电压、过电流、 接地及安全保护。 1、接地保护 2、辅机过载保护 3、过电压保护

4、过电流保护 5、安全联锁 SS8型机车设有安全门锁装置,由门锁保 护阀YV控制。当YV得电时,控制风缸风经 YV通向升弓风缸,同时锁闭钥匙箱,安全 锁钥匙无法取出;当YV失电时,切断风源, 钥匙箱上司机电钥匙插孔露出解锁,安全 锁钥匙才能取出从而开启各室门。 保护阀线圈由双路供电:

4、过电流保护 5、安全联锁 SS8型机车设有安全门锁装置,由门锁保 护阀YV控制。当YV得电时,控制风缸风经 YV通向升弓风缸,同时锁闭钥匙箱,安全 锁钥匙无法取出;当YV失电时,切断风源, 钥匙箱上司机电钥匙插孔露出解锁,安全 锁钥匙才能取出从而开启各室门。 保护阀线圈由双路供电:

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