十五章电力机车的高低压试验 就判断理 25.1概述 25.2SS改型电力机车高低压试验 教学目的:掌握高低压试验的目的和SS4改型电力机 车高低压试验程序 重点:高低压试验的目的和SS4改型电力机垂低 压试验程序 难点:S改型电力机车低压试验程序
25.1 概述 25.2 SS4改型电力机车高低压试验 教学目的：掌握高低压试验的目的和SS4改型电力机 车高低压试验程序 重 点：高低压试验的目的和SS4改型电力机车低 压试验程序 难 点：SS4改型电力机车低压试验程序 第二十五章 电力机车的高低压试验 与故障判断处理
第二 电力机车的高低压就验与敞隙判断处理 电力机车的高、低压试验是机车组装完成之后对机车各 部件进行调整和整定必不可少的工作之一,电力机车电气 线路的故障判断处理又是机车检修人员和乘务人员必备的 技能之一。本章将介绍韶山4a型、韶山型电力机车低压试 验前的准备工作、低压试验的程序及要求,高压试验前的 准备工作、高压试验的程序及要求,并简单介绍韶山改型 、韶山型机车常见故障的应急处理方法。本章所要达到的 目的是: 使学生掌握机车高、低压试验的目的 2、使学生会做机车的高、低压试验; 3、使学生会对机车电路常见故障进行分析、应急处理
电力机车的高、低压试验是机车组装完成之后对机车各 部件进行调整和整定必不可少的工作之一，电力机车电气 线路的故障判断处理又是机车检修人员和乘务人员必备的 技能之一。本章将介绍韶山4改型、韶山8型电力机车低压试 验前的准备工作、低压试验的程序及要求，高压试验前的 准备工作、高压试验的程序及要求，并简单介绍韶山4改型 、韶山8型机车常见故障的应急处理方法。本章所要达到的 目的是： 1、使学生掌握机车高、低压试验的目的； 2、使学生会做机车的高、低压试验； 3、使学生会对机车电路常见故障进行分析、应急处理。 第二十五章 电力机车的高低压试验与故障判断处理
机车高、低压试验是机车全面检查的一个重要部分,它不仅 是对机车检修后及运用前的技术安全检查,而且也是保证机车运 用质量的必要手段。通过试验,可确认机车电气部件是否正常工 作,相互配合是否正确,也就是用动态检查的方法对机车进行全 面的质量检验。 1机车低压试验在机车组装完毕之后进行,其目的是检查机 车各电气设备的连接是否正确、各电气设备的执行机构动作是否 正常及相互逻辑关系是否正确,用以消除检修中造成的错撥、漏 接等现象。在接通库内辅助电源时,还可试验各辅助机组的T追 状态
25.1概述 机车高、低压试验是机车全面检查的一个重要部分，它不仅 是对机车检修后及运用前的技术安全检查，而且也是保证机车运 用质量的必要手段。通过试验，可确认机车电气部件是否正常工 作，相互配合是否正确，也就是用动态检查的方法对机车进行全 面的质量检验。 1.机车低压试验在机车组装完毕之后进行，其目的是检查机 车各电气设备的连接是否正确、各电气设备的执行机构动作是否 正常及相互逻辑关系是否正确，用以消除检修中造成的错接、漏 接等现象。在接通库内辅助电源时，还可试验各辅助机组的工作 状态
2机车高压试验主要是指机车在工频25K接触网压下进 行的升弓试验。高压试验是在完成了低压试验的基础上进行 的,其主要目的是检查某些在低压试验中无法检查的线路及 电气部件,观察仪表的显示情况,检查牵引电机和各辅助机 组转向是否正确、工作是否正常,并进行牵引和制动试验。 高压试验做完以后才能进行试运行或投入运用。 在高压试验前应再次对机车进行检查。对于在低压试验中 或排除故障中曾拆除的部分应予以恢复,各闸刀均恢复正常 运行位,带有熄弧装置的电器其熄弧装置齐全,各保护继电 器的指示件均应恢复正常位,并清理各室各柜申的遗留物 检查完毕后将车顶门和各高压室门关好。在高压试验过程 中,试验人员在升弓前必须确认各高压室无人,并经高呼和 鸣笛后,方可升弓。试验中需进入高压室时,必须确认受电 弓已落下;进入高压室的人员应将司机台电源开关钥匙带在 身上。任何时候不允许用其它物体代替司机台电源开关钥匙 和换向手柄进行操作
2.机车高压试验主要是指机车在工频25KV接触网压下进 行的升弓试验。高压试验是在完成了低压试验的基础上进行 的，其主要目的是检查某些在低压试验中无法检查的线路及 电气部件，观察仪表的显示情况，检查牵引电机和各辅助机 组转向是否正确、工作是否正常，并进行牵引和制动试验。 高压试验做完以后才能进行试运行或投入运用。 在高压试验前应再次对机车进行检查。对于在低压试验中 或排除故障中曾拆除的部分应予以恢复，各闸刀均恢复正常 运行位，带有熄弧装置的电器其熄弧装置齐全，各保护继电 器的指示件均应恢复正常位，并清理各室各柜中的遗留物品 ，检查完毕后将车顶门和各高压室门关好。在高压试验过程 中，试验人员在升弓前必须确认各高压室无人，并经高呼和 鸣笛后，方可升弓。试验中需进入高压室时，必须确认受电 弓已落下；进入高压室的人员应将司机台电源开关钥匙带在 身上。任何时候不允许用其它物体代替司机台电源开关钥匙 和换向手柄进行操作
25.255改型电力机车青低压试验 2521改型电力机车低压试验程序 25.2.1.1低压试验前的准备工作 1拆除高压电压互感翳的接地点及变压器X端接地点,闭合 主断路器,关好车顶门,用2500兆欧表测量网侧电路对地 绝缘电阻值,应不小于0MQ; 2将牵引电机隔离开关置悬空位,用2500V兆欧表测量牵引 绕组对地绝缘电阻值,应不小于3MQ; 3.将主接地隔离开关置悬空位,用2500V兆欧表测量牵引电 路对地绝缘电阻值,应不小于2MΩ; 4拆除284KE200号线或人为顶住284KE辅接地隔离开关置 故障位,用500V兆欧表测量辅助回路对地绝缘电阻值,中修 时应不小于0.5MQ;
25.2.1SS4改型电力机车低压试验程序 25.2.1.1低压试验前的准备工作 1.拆除高压电压互感器的接地点及变压器X端接地点，闭合 主断路器，关好车顶门，用2500V兆欧表测量网侧电路对地 绝缘电阻值，应不小于100MΩ； 2.将牵引电机隔离开关置悬空位，用2500V兆欧表测量牵引 绕组对地绝缘电阻值，应不小于3MΩ； 3.将主接地隔离开关置悬空位，用2500V兆欧表测量牵引电 路对地绝缘电阻值，应不小于2MΩ； 4.拆除284KE 200号线或人为顶住284KE,辅接地隔离开关置 故障位，用500V兆欧表测量辅助回路对地绝缘电阻值，中修 时应不小于0.5MΩ； 25.2 SS4改型电力机车高低压试验
5测量绝缘电阻后拆除的导线恢复,主接地隔离 开关950s、960s.辅接地隔离开关2370s牵引电机隔离 开关190s、290、8908490置运行位,松开284KE,人 为断开主断路器; 6.将辅库用开关2350s置库用位,引入库内三相交流电 源,用单台压缩机打风,总风缸压力从0升至900Kpa的 时间不大于6min; 7.控制电压不低于90V,各隔离开关及转换开关除零压 保护隔离开关、受电弓风压隔离开关置故障位外,其余 均置运行位; 8.关好车顶门,司机控制器置“0位
5.测量绝缘电阻后，将拆除的导线恢复，主接地隔离 开关95QS、96QS,辅接地隔离开关237QS,牵引电机隔离 开关19QS、29QS、39QS、49QS置运行位，松开284KE,人 为断开主断路器； 6.将辅库用开关235QS置库用位，引入库内三相交流电 源，用单台压缩机打风，总风缸压力从0升至900Kpa的 时间不大于6min； 7.控制电压不低于90V,各隔离开关及转换开关除零压 保护隔离开关、受电弓风压隔离开关置故障位外，其余 均置运行位； 8.关好车顶门，司机控制器置“0”位
25.2.1.2低压试验 1.闭合电源柜充电闸刀6660负载闸刀6670s、蓄电池自动开关6010A、屏 内电压表650PV及副台电压表658P,电压表指示9092.5V闭合钮子开关 676B屏内照明灯497亮 2闭合斩波器全部钮子开关先试验A组再试验B组,闭合逆变电源自动开 关6140A 电源斩波器插件面板上48V、24、15V小信号灯亮; 主台显示屏“前节车”、“后节车”、“预备”、“电子柜预备”及“主 断”等显示; 速度表红、黄、绿三色信号灯显示; 斩波器48V风扇转动。 3闭合副台信号检查按键412SK,主、副台显示屏所有信号灯显示。试毕断 开412SK。 4.电子柜AB组转换开关先置A档,闭合电子控制自动开关,“电子柜预备 信号显示灭。再试验B组情况 5闭合主控制器自动开关6040s及司机台钥匙开关 “0位中间继电器568KA得电吸合,主台“零位”灯显示 自动信号中间继电器665KA得电吸合,斩波器48V输出
1.闭合电源柜充电闸刀666QS、负载闸刀667QS、蓄电池自动开关601QA、屏 内电压表650PV及副台电压表658PV，电压表指示90—92.5V闭合钮子开关 676SB,屏内照明灯497EL亮。 2.闭合斩波器全部钮子开关，先试验A组再试验B组，闭合逆变电源自动开 关614QA 电源斩波器插件面板上48V、24V、15V小信号灯亮； 主台显示屏“前节车” 、 “后节车” 、 “预备” 、 “电子柜预备”及“主 断”等显示； 速度表红、黄、绿三色信号灯显示； 斩波器48V风扇转动。 3.闭合副台信号检查按键412SK,主、副台显示屏所有信号灯显示。试毕断 开412SK。 4.电子柜A/B组转换开关先置A档，闭合电子控制自动开关， “电子柜预备 ”信号显示灭。再试验B组情况。 5.闭合主控制器自动开关604QS及司机台钥匙开关 “0”位中间继电器568KA得电吸合，主台“零位”灯显示； 自动信号中间继电器665KA得电吸合，斩波器48V输出。 25.2.1.2低压试验
6.闭合受电弓自动开关6020A ●主断时间继电器539KT吸合 零压中间继电器563KA吸合,主台“零压”信号显示 劈相机MG自动延时继电器528KT吸合; 勹联锁保护阀287Yv得电吸合,门联锁阀得风动作; ●辅助电路交流220V库内外转换继电器284KE得电吸合。 7.人为闭合97KE、98κ机械联锁,“主接地”显示。人为闭合辅接地 继电器285KE、辅过流564KA、原边过流565KA、励磁过流55%KA、牵引电 机过流557KA及功补过流中间继电器55KA,相应信号灯显示。闭合生主 断路器合”按键开关401SK,闭合时间不小于2s。 (听声)主断路器闭合,“主断”信号显示灭 按键开关闭合期间,恢复中间继电器562KA吸合,563KA释放“零 压”显示灭,539KT延时1S释放,主接地继电器恢复线圈97KER、98KER 得电1s,其机械联锁脱扣,“主接地”信号显示灭。辅接地继电器 285KE、辅过流继电器564KA、原边过流继电器565KA、励磁过流继电器 55%KA、牵引电机过流继电器557KA及功补过流中间继电器555KA释放 相应信号显示灭。按键自复后,“零压”恢复显示
6.闭合受电弓自动开关602QA ●主断时间继电器539KT吸合； ●零压中间继电器563KA吸合，主台“零压”信号显示； ●劈相机MG自动延时继电器528KT吸合； ●门联锁保护阀287YV得电吸合，门联锁阀得风动作； ●辅助电路交流220V库内外转换继电器284KE得电吸合。 7.人为闭合97KE、98KE机械联锁， “主接地”显示。人为闭合辅接地 继电器285KE、辅过流564KA、原边过流565KA、励磁过流559KA、牵引电 机过流557KA及功补过流中间继电器555KA，相应信号灯显示。闭合“主 断路器合”按键开关401SK,闭合时间不小于2s。 （听声）主断路器闭合， “主断”信号显示灭。 按键开关闭合期间，恢复中间继电器562KA吸合，563KA释放“零 压”显示灭，539KT延时1S释放，主接地继电器恢复线圈97KER、98KER 得电1s，其机械联锁脱扣， “主接地”信号显示灭。辅接地继电器 285KE、辅过流继电器564KA、原边过流继电器565KA、励磁过流继电器 559KA、牵引电机过流继电器557KA及功补过流中间继电器555KA释放， 相应信号显示灭。按键自复后， “零压”恢复显示
8闭合自动开关6030A闭合"主断路器断”按键开关400sK,按键闭合 时间不小于1s,主断路器打形(听声 “主断”信号显示。重合主断 路器。 9在库内闭合受电弓物前”和“后”按键开关403X或402SK观察前弓 或后弓升起。 10.闭合“辅机控制”有动开关6050A,自起劈相机转换开关5910S置 “0位,闭合劈相机按键开关404SK ●567KA、533KT、213KM吸合,“劈相机”信号灯显示; ●201KM吸合并自锁,535KT、536KT、523KT、247YV、526KT、 527KT吸合。 人为按283AK启动继电器试验按钮,556KA吸合,“劈相机”显示 灭,213KM释放,533KT延时3s释放。 1打开主断路器,将510置“位,闭合“主断路器合”按键开 401SK。主断路器闭合后,528KT延时1s释放;567KA、533KT、213KM吸合 ,“劈相机”信号灯显示;201MM吸合并自锁,535KT、536KT、523KT 247YV、526KT、527KT吸合。 人为按283AK启动继电器试验按钮,556KA吸合,“劈相机”显示 灭,213NM释放,533延时3s释放
8.闭合自动开关603QA,闭合“主断路器断”按键开关400SK,按键闭合 时间不小于1s，主断路器打开（听声）， “主断”信号显示。重合主断 路器。 9.在库内闭合受电弓“前”和“后”按键开关403SK或402SK,观察前弓 或后弓升起。 10.闭合“辅机控制”自动开关605QA，自起劈相机转换开关591QS置 “0”位，闭合劈相机按键开关404SK ●567KA、533KT、213KM吸合， “劈相机”信号灯显示； ●201KM吸合并自锁，535KT、536KT、523KT、247YV、526KT、 527KT吸合。 人为按283AK启动继电器试验按钮，556KA吸合， “劈相机”显示 灭，213KM释放，533KT延时3s释放。 11.打开主断路器，将591QS置“1”位，闭合“主断路器合”按键开关 401SK。主断路器闭合后，528KT延时1s释放；567KA、533KT、213KM吸合 ， “劈相机”信号灯显示；201KM吸合并自锁，535KT、536KT、523KT、 247YV、526KT、527KT吸合。 人为按283AK启动继电器试验按钮，556KA吸合， “劈相机”显示 灭，213KM释放，533KT延时3s释放
12.闭合“压缩机”按键开405在总风压力低于700Ka时,517KF 接点闭合,203M吸合,523延时3s释放,247放风阀释放。 13.闭合强泵风”按键开关4088K,无论总风压力高低,203KM吸合, 523KT延时3s释放,247Y放风阀释放。 14闭合“通风机”按键开关406sK,205M吸合,“牵引风机1灯显示 延时3s后535KT释放,206KM吸合,“牵引风机2”灯显示,延时3s后 536KT释放,212KM与211KM吸合,“油泵”灯显示。 15.闭合“制动风机”按键开关407SK,209KM吸合,“制动风机1灯显 示,延时3s后526KT释放,210KM吸合,“制动风机2灯显示。 16.合“副前照灯”自动开关6070A闭合“副后”照明灯按鍵开关 409SK,本节尾照灯及后节副照灯亮;闭合“副前”照明灯按键开关 417SK,本节副前照灯亮。 17.闭合“前照灯”自动开关6060A,闭合“前照灯”按键开关410SK 418SK前照灯点亮。 18.闭合“电扇”自动开关610QA,闭合副台“电扇”按键开关413SK,司 机室正、副台风扇工作
12.闭合“压缩机”按键开关405SK,在总风压力低于700Kpa时，517KF 接点闭合，203KM吸合，523KT延时3s释放，247YV放风阀释放。 13.闭合“强泵风”按键开关408SK,无论总风压力高低，203KM吸合， 523KT延时3s释放，247YV放风阀释放。 14.闭合“通风机”按键开关406SK,205KM吸合， “牵引风机1”灯显示 ，延时3s后535KT释放，206KM吸合， “牵引风机2”灯显示，延时3s后 536KT释放，212KM与211KM吸合， “油泵”灯显示。 15.闭合“制动风机”按键开关407SK,209KM吸合， “制动风机1”灯显 示，延时3s后526KT释放，210KM吸合， “制动风机2”灯显示。 16.闭合“副前照灯”自动开关607QA,闭合“副后”照明灯按键开关 409SK,本节尾照灯及后节副照灯亮；闭合“副前”照明灯按键开关 417SK,本节副前照灯亮。 17.闭合“前照灯”自动开关606QA,闭合“前照灯”按键开关410SK或 418SK,前照灯点亮。 18.闭合“电扇”自动开关610QA,闭合副台“电扇”按键开关413SK,司 机室正、副台风扇工作