第一章制动基本幅念 一，判断思 1.人为地能如于运动物体，使其减速（含防止其加速》或停止运动或储加于静止：物体，保 持其静止状老。这种作用被称为制动作用。() 2解除制动作用的过程称为缓和。() 及制动液是一种空气液，(） 4实现制动作用的力称为阻力。(》 5制动距离，即第一辆车开始制动，到列车停车，列车所走过的距离。《) 6缓解位储存压缩空气，作为制动时制动缸动力源的部件是总风红。〔) T.制动时，用米把刚风缸送来的空气压力变为机械裤力的部件上制动缸。() 二，选释思 1.基础制动装置通常包括：车体基础制动装置和()。 A转向架基健制动装置 B空气制动装置 C手制动机 D机车制动装置 2仅用于原地制动威在调车作业中使用的制动机是《)。 A电空制动机 B真空制动机 C手制动机 D自动空气制动机 3自动式空气制动机的特点是()。 A增压缓解，减压制动，一且列车分离全车均能自动制动而停车， B增压制动，减压缓解，一旦列车分离全车均能自动制动而停车。 C增压制动，减压援解。一旦列车分离全车即失去制动作用。 D增压缓解，减压制动。一旦列车分离全车即失去制动作用。 4安装于机车上，操城列车空气制动装置，并通过它向制动管充入压缩空气或将制动管 压第空气排白大气，以操飒列车制动装置产生不同的作用是()： A给风阀 B自动制动阀 C空气压缩机 D三通阀 5将总风缸的压缩空气调整至规定压力后，经自动制动网充入制动管的是()。 A给风阀 B紧急制动阀 C空气压缩机 D三通阀 6和制动管违通，根据制动管空气压力的变化情况，产生相应的作用位置，从面控制向 刷风缸充入乐缩空气的同时靶制动缸内压增空气排向大气实现制动机缓解或者将刷风缸内 压缩空气充入制动缸产生制动机制动作用的是《)。 A给风阀 B紧急制动阀
第一章 制动基本概念 一、判断题 1.人为地施加于运动物体，使其减速(含防止其加速)或停止运动或施加于静止物体，保 持其静止状态。这种作用被称为制动作用。（ ） 2.解除制动作用的过程称为缓和。（ ） 3.制动波是一种空气波。（ ） 4.实现制动作用的力称为阻力。（ ） 5.制动距离，即第一辆车开始制动，到列车停车，列车所走过的距离。（ ） 6.缓解位储存压缩空气，作为制动时制动缸动力源的部件是总风缸。（ ） 7.制动时，用来把副风缸送来的空气压力变为机械推力的部件上制动缸。（ ） 二、选择题 1.基础制动装置通常包括：车体基础制动装置和（ ）。 A 转向架基础制动装置 B 空气制动装置 C 手制动机 D 机车制动装置 2.仅用于原地制动或在调车作业中使用的制动机是（ ）。 A 电空制动机 B 真空制动机 C 手制动机 D 自动空气制动机 3.自动式空气制动机的特点是（ ）。 A 增压缓解，减压制动，一旦列车分离全车均能自动制动而停车。 B 增压制动，减压缓解，一旦列车分离全车均能自动制动而停车。 C 增压制动，减压缓解，一旦列车分离全车即失去制动作用。 D 增压缓解，减压制动，一旦列车分离全车即失去制动作用。 4.安装于机车上，操纵列车空气制动装置，并通过它向制动管充入压缩空气或将制动管 压缩空气排向大气，以操纵列车制动装置产生不同的作用是（）。 A 给风阀 B 自动制动阀 C 空气压缩机 D 三通阀 5.将总风缸的压缩空气调整至规定压力后，经自动制动阀充入制动管的是（ ）。 A 给风阀 B 紧急制动阀 C 空气压缩机 D 三通阀 6.和制动管连通，根据制动管空气压力的变化情况，产生相应的作用位置，从而控制向 副风缸充入压缩空气的同时把制动缸内压缩空气排向大气实现制动机缓解或者将副风缸内 压缩空气充入制动缸产生制动机制动作用的是（ ）。 A 给风阀 B 紧急制动阀
C空气压锦机 D三通阀 7.三通属（分配国或控制阀）属()压力机构阀，是白动空气制动机的关健都件。 A一 B C三 D混合 8三通翼发生充气、缓解作用时()： A列车管通过三通阀的充气沟向剧风缸充气。 B制动内压第空气通过三通锷排气口排入大气， C列车管通过三通阀的充气沟向副风缸充气，剧风缸内压缩空气通过三通阀内联络通 路进入制动缸。 D列车管通过三通阀的充气为向剧风缸充气。制动缸的压缩空气通过三通阁排气口挂 入大气. 9.三通阀发生制动作用时(). A副风缸内压缩空气通过三通阀内联络通路进入制动缸。 B制动内压缩空气通过三通阀排气口排入大气， C列车管停止向副风红充气，副风虹停止向制动虹充气，制动缸内压力不再上升， D列车管通过三通阀的充气沟向刷风缸充气，制动缸的压缩空气通过三通阀挂气口排 入大气 10.三通阀发生保压作用时()： A列车管停止向副风缸充气，刚风缸停止向制动缸充气，制动缸内压力不再上升。 B制动内压缩空气通过三通阀排气口排入大气。 C列车管停止向外持气，副风缸停止向制动杠充气，制动缸内压力不再上升。 D列车管通过三通的充气沟向刷风缸充气，制动缸的压缩空气通过三通闲排气口排 入大气 三，问答题 1,简述制动机在铁落运输中的作用。 2名问解释制动、缓解、制动梵置、制动距离及制动波速。 3车辆制动机有哪些种类：我国广泛使用的铁道车辆制动机是螺一种？它有爆些性能健 特点？ 一，判断思 1,人为地能加干运动物体，使其减速（含防止其加速）或停止运动或随加于静止物体，保 持其静止状老。这种作用被称为制动作用。（√） 2解除制动作用的过程称为缓和。(×) 及制动波是一种空气波，(×) 4实现制动作用的力称为阳力。(×)
C 空气压缩机 D 三通阀 7.三通阀(分配阀或控制阀)属（ ）压力机构阀，是自动空气制动机的关键部件。 A 一 B 二 C 三 D 混合 8.三通阀发生充气、缓解作用时（ ）。 A 列车管通过三通阀的充气沟向副风缸充气。 B 制动内压缩空气通过三通阀排气口排入大气。 C 列车管通过三通阀的充气沟向副风缸充气，副风缸内压缩空气通过三通阀内联络通 路进入制动缸。 D 列车管通过三通阀的充气沟向副风缸充气，制动缸的压缩空气通过三通阀排气口排 入大气。 9.三通阀发生制动作用时（ ）。 A 副风缸内压缩空气通过三通阀内联络通路进入制动缸。 B 制动内压缩空气通过三通阀排气口排入大气。 C 列车管停止向副风缸充气，副风缸停止向制动缸充气，制动缸内压力不再上升。 D 列车管通过三通阀的充气沟向副风缸充气，制动缸的压缩空气通过三通阀排气口排 入大气。 10.三通阀发生保压作用时（ ）。 A 列车管停止向副风缸充气，副风缸停止向制动缸充气，制动缸内压力不再上升。 B 制动内压缩空气通过三通阀排气口排入大气。 C 列车管停止向外排气，副风缸停止向制动缸充气，制动缸内压力不再上升。 D 列车管通过三通阀的充气沟向副风缸充气，制动缸的压缩空气通过三通阀排气口排 入大气。 三、问答题 1.简述制动机在铁路运输中的作用。 2.名词解释制动、缓解、制动装置、制动距离及制动波速。 3.车辆制动机有哪些种类？我国广泛使用的铁道车辆制动机是哪一种？它有哪些性能 特点？ 一、判断题 1.人为地施加于运动物体，使其减速(含防止其加速)或停止运动或施加于静止物体，保 持其静止状态。这种作用被称为制动作用。（ √ ） 2.解除制动作用的过程称为缓和。（ × ） 3.制动波是一种空气波。（ × ） 4.实现制动作用的力称为阻力。（ × ）
5制动距离，即第一辆车开始制动，到列车停车，列车所走过的更离。(×) 6缓解位储存压缩空气，作为制动时制动缸动力源的部作是总风缸。(×) 7制动时，用来把剧风缸送来的空气压力变为机极性力的部件上制动缸。（√》 二，选择题 1,基础制动装置通常包括：车体基础制动装置和(A)。 A转向架基础制动装置 B空气制动装置 C手制动机 D机车制动装置 2仅用于原地制动或在调车作业中使用的制动机是(C)。 A电空制动机 B真空制动机 C手制动机 D自动空气制动机 3自动式空气制动机的特点是(B。 A增压缓解，减压制动，一且列车分离全车均能白动制动而停车。 B增压制动，减压缓解，一旦列车分离全车均能自动制动面停车， C增压制动，减压缓解，一旦列车分离全车即失去制动作用， D增压缓解，减压制动，一且列车分离全车即失去制动作用。 4安装于机车上。操枫列车空气制动装置，并通过它向制动管充入压缩空气成将制动管 压缩空气排向大气，以操额列车制动装置产生不同的作用是(B)。 A给风同 B白动制动阀 C空气压缩机 D三通阀 5将总风缸的压缩空气调整至规定压力后，经自动制动铜充入制动管的是(A》: A给风阀 B紧急制动阀 C空气压缩机 D三通阀 气和制动管莲通。根据动管空气压力的变化情况，产生相应的作用位置，从而控制向 副风缸充入压缩空气的同时靶制动缸内压缩空气排向大气实现制动机缓解或者将副风红内 压缩空气充入制动红产生制动机制动作用的是《C), A给风阀 B紧急制动阀 C空气压馏机 D三通阀 7.三通阀（分配阀域控制阀）属《B)压力机构阀，是自动空气制动机的关健部件， A一 B二 D混合 &三通阀发生充气、缓解作用时(D): A列车管通过三通倒的充气沟向刷风缸充气。 B制动内压第空气通过三通偶排气口排入大气。 C列车管通过三通阀的充气沟向剧风缸充气，剧风缸内压缩空气通过三通阀内贰络通
5.制动距离，即第一辆车开始制动，到列车停车，列车所走过的距离。（ × ） 6.缓解位储存压缩空气，作为制动时制动缸动力源的部件是总风缸。（ × ） 7.制动时，用来把副风缸送来的空气压力变为机械推力的部件上制动缸。（ √ ） 二、选择题 1.基础制动装置通常包括：车体基础制动装置和（ A ）。 A 转向架基础制动装置 B 空气制动装置 C 手制动机 D 机车制动装置 2.仅用于原地制动或在调车作业中使用的制动机是（ C ）。 A 电空制动机 B 真空制动机 C 手制动机 D 自动空气制动机 3.自动式空气制动机的特点是（ B ）。 A 增压缓解，减压制动，一旦列车分离全车均能自动制动而停车。 B 增压制动，减压缓解，一旦列车分离全车均能自动制动而停车。 C 增压制动，减压缓解，一旦列车分离全车即失去制动作用。 D 增压缓解，减压制动，一旦列车分离全车即失去制动作用。 4.安装于机车上，操纵列车空气制动装置，并通过它向制动管充入压缩空气或将制动管 压缩空气排向大气，以操纵列车制动装置产生不同的作用是（ B ）。 A 给风阀 B 自动制动阀 C 空气压缩机 D 三通阀 5.将总风缸的压缩空气调整至规定压力后，经自动制动阀充入制动管的是（ A ）。 A 给风阀 B 紧急制动阀 C 空气压缩机 D 三通阀 6.和制动管连通，根据制动管空气压力的变化情况，产生相应的作用位置，从而控制向 副风缸充入压缩空气的同时把制动缸内压缩空气排向大气实现制动机缓解或者将副风缸内 压缩空气充入制动缸产生制动机制动作用的是（ C ）。 A 给风阀 B 紧急制动阀 C 空气压缩机 D 三通阀 7.三通阀(分配阀或控制阀)属（ B ）压力机构阀，是自动空气制动机的关键部件。 A 一 B 二 C 三 D 混合 8.三通阀发生充气、缓解作用时（ D ）。 A 列车管通过三通阀的充气沟向副风缸充气。 B 制动内压缩空气通过三通阀排气口排入大气。 C 列车管通过三通阀的充气沟向副风缸充气，副风缸内压缩空气通过三通阀内联络通
路进入制动缸， D列车管通过三通阀的充气沟向副风缸充气。制动红的压缩空气通过三通阀排气口排 入大气。 9三通阀发生制动作用时〔A). A副风虹内压缩空气通过三通阀内联锋通路进入制动缸， B制动内压缩空气通过三通浅排气口排入大气： C列车管停止间剧风缸充气，削风缸停止向制动缸充气，制动缸内压力不再上升。 D列车管通过三通网的充气沟向剧风缸充气，制动缸的压缩空气通过三通阀持气口排 入大气 1Q.三通阀发生保压作用时(C): A列车管停止向副风缸充气，副风虹停止向制动虹充气，制动缸内压力不再上升： B制动内压缩空气通过三通阀排气口排入大气。 C列车管停止向外排气，副风红停止向制动杠充气，制动缸内压力不再上升 D列车管通过三通网的充气沟向刷风缸充气，制动缸的压缩空气通过三通阁样气口样 入大气 三，问答题 1.荷述动机在肤路运输中的作用： 答：制动机在铁路运输中的作用是：一方面是使列车在任何情况下减速，停车、区间限 速成下被道防止加速。确保行车安全：另一方面也是提高列车的运行速度，提高牵引重量， 即提高铁路运输能力的重要前提条件。 2名词解释制动、缓解、制动装置、制动距离及制动波速。 缓解，解滁制动作用的过程称为缓解。 制动：人为地施加于运动物体，使其减速（含防止其加速）或停止运动成施加于静止物体， 保持其静止状态。这种作用被称为制动作用。制动装置：指机车或车辆上能产生制动作用的 零、部件所组成的一整套机构，通常包括：制动机、基础制动装置、手制动机。 制动距离。即制动时从机车的自动制动阀置于制动位起，到列车停车，列车所走过的距 离。 制动波速：制动波的传播速度。 3车辆制动机有哪些种类？我国广泛使用的铁道车辆制动机是螺一种？它有哪些性能 特点？ 答：车辆制动机有以下几种：手制动机、真空制动机、空气制动机、电空制动机，轨 道电磁制动机、线性祸流制动、再生制动、电阻制动。 我国广泛使用的铁道车辆制动机是白动式空气制动机。其特点是：增压缓解，减压制动， 一且列车分离即发生紧急制动作用
路进入制动缸。 D 列车管通过三通阀的充气沟向副风缸充气，制动缸的压缩空气通过三通阀排气口排 入大气。 9.三通阀发生制动作用时（ A ）。 A 副风缸内压缩空气通过三通阀内联络通路进入制动缸。 B 制动内压缩空气通过三通阀排气口排入大气。 C 列车管停止向副风缸充气，副风缸停止向制动缸充气，制动缸内压力不再上升。 D 列车管通过三通阀的充气沟向副风缸充气，制动缸的压缩空气通过三通阀排气口排 入大气。 10.三通阀发生保压作用时（ C ）。 A 列车管停止向副风缸充气，副风缸停止向制动缸充气，制动缸内压力不再上升。 B 制动内压缩空气通过三通阀排气口排入大气。 C 列车管停止向外排气，副风缸停止向制动缸充气，制动缸内压力不再上升。 D 列车管通过三通阀的充气沟向副风缸充气，制动缸的压缩空气通过三通阀排气口排 入大气。 三、问答题 1.简述制动机在铁路运输中的作用。 答：制动机在铁路运输中的作用是：一方面是使列车在任何情况下减速、停车、区间限 速或下坡道防止加速，确保行车安全；另一方面也是提高列车的运行速度，提高牵引重量， 即提高铁路运输能力的重要前提条件。 2.名词解释制动、缓解、制动装置、制动距离及制动波速。 缓解：解除制动作用的过程称为缓解。 制动：人为地施加于运动物体，使其减速(含防止其加速)或停止运动或施加于静止物体， 保持其静止状态。这种作用被称为制动作用。制动装置：指机车或车辆上能产生制动作用的 零、部件所组成的一整套机构，通常包括：制动机、基础制动装置、手制动机。 制动距离，即制动时从机车的自动制动阀置于制动位起，到列车停车，列车所走过的距 离。 制动波速：制动波的传播速度。 3.车辆制动机有哪些种类？我国广泛使用的铁道车辆制动机是哪一种？它有哪些性能 特点？ 答：车辆制动机有以下几种：手制动机、真空制动机、空气制动机、电空制动机 、轨 道电磁制动机、线性涡流制动、再生制动、电阻制动。 我国广泛使用的铁道车辆制动机是自动式空气制动机。其特点是：增压缓解，减压制动， 一旦列车分离即发生紧急制动作用