第十章 齿轮传动 一、填空题 1.基圆越大，渐开线越一。 2.渐开线齿轮传动的等于节圆上的压力角。 3.标准渐开线齿轮传动在标准中心距时，节圆压力角等于圆压力角。 4.斜齿轮端面模数m和法面模数m的关系为m=:一。 5.斜齿轮传动的主要缺点是轴向力，可采用齿轮来克服这一缺点。 6._齿轮是用来传递两相交轴之间的转动运动的。 7.重合度大于1是齿轮的传动条件。 8.分度圆半径与节圆相等时，标准齿轮传动的中心距是一。 9.渐开线标准齿轮的正确啮合条件是一。 10.的大小决定了渐开线的形状。 11.用展成法加工齿轮，当刀具齿顶线超过啮合线的极限点时发生现象。 12.渐开线标准齿轮不根切的最少齿数是。 13.渐开线齿轮传动的啮合角是一。 14.按照工作条件不同，齿轮传动可分为和两种传动。 15.较重要的齿轮均采用传动，因为它能保证良好的润滑和工作条件。 16.由于开式齿轮传动不能保证良好的润滑，又易落入灰尘和杂质等，齿面易 磨损，故只能用于场合。 17.齿轮常见的实效形式是、、 一、一五种。 18.软齿面的硬度是一，常用的热处理方法是一。 19.硬齿面的硬度是，常用的热处理方法是一。 20.渐开线上任意一点的 线必与其相切。 21.两渐开线齿轮啮合传动时，当两轮的略有改变时，两齿轮仍能保持 原传动比传动，此特性称为齿轮传动的 22.闭式齿轮传动中，常见的两种疲劳损坏形式是和一。 23.开式齿轮传动的主要失效形式是：和
第十章 齿轮传动 一、填空题 1.基圆越大,渐开线越____。 2.渐开线齿轮传动的____等于节圆上的压力角。 3.标准渐开线齿轮传动在标准中心距时,节圆压力角等于____圆压力角。 4.斜齿轮端面模数 mt 和法面模数 mn 的关系为 mn=mt____。 5.斜齿轮传动的主要缺点是轴向力，可采用____齿轮来克服这一缺点。 6.____齿轮是用来传递两相交轴之间的转动运动的。 7.重合度大于１是齿轮的____传动条件。 8.分度圆半径与节圆相等时，标准齿轮传动的中心距是____。 9.渐开线标准齿轮的正确啮合条件是____。 10.____的大小决定了渐开线的形状 。 11.用展成法加工齿轮，当刀具齿顶线超过啮合线的极限点时发生____现象。 12.渐开线标准齿轮不根切的最少齿数是____。 13.渐开线齿轮传动的啮合角是____。 14.按照工作条件不同，齿轮传动可分为____和____两种传动。 15.较重要的齿轮均采用____传动，因为它能保证良好的润滑和工作条件。 16.由于开式齿轮传动不能保证良好的润滑，又易落入灰尘和杂质等，齿面易 磨损，故只能用于____场合。 17.齿轮常见的实效形式是____、____、____、____、____五种。 18.软齿面的硬度是____，常用的热处理方法是____。 19.硬齿面的硬度是____，常用的热处理方法是____。 20.渐开线上任意一点的____ 线必与其____相切。 21.两渐开线齿轮啮合传动时，当两轮的____略有改变时，两齿轮仍能保持 原传动比传动，此特性称为齿轮传动的____ 。 22.闭式齿轮传动中，常见的两种疲劳损坏形式是____和____。 23.开式齿轮传动的主要失效形式是：____和____
二、选择题 1.渐开线形状决定 的大小。 (1)展角 (2)压力角 (3)基圆 2.基圆越小渐开线越一。 (1)平直 (2)弯曲 (3)不一定怎样变化 3.斜齿轮的标准模数和压力角在上。 (1)端面 (2)法面 (3)轴面 4.当齿轮中心距稍有改变时 保持原值不变的性质成为可分性。 (1)压力角 (2)啮合角 (3)速比 5.齿轮具有可分性。 (1)圆弧 (2)摆线 (3)渐开线 6.齿轮传动过程中啮合角保持不变。 (1)圆弧 (2)摆线 (3)渐开线 7.渐开线齿轮传动的啮合角等于圆上的压力角。 (1)分度圆 (2)节圆 (3)基圆 8.齿轮连续传动的条件是重合度二。 (1)小于 (2)等于 (3)大于等于1 9.标准齿轮的标准中心距安装时分度圆压力角啮合角。 (1)小于 (2)等于 (3)大于 10.渐开线标准齿轮的正确啮合条件是相等。 (1)模数 (2)压力角 (3)基圆齿距 11.圆锥齿轮是用来传递的 轴之间的转动运动的。 (1)平行 (2)相交 (3)交错 12.圆锥齿轮的标准参数在面上。 (1)法 (2)小端 (3)大端 13.一对齿轮传动相当于 做纯滚动。 (1)基圆 (2)节圆 (3)分度圆 14.一对齿轮要正确啮合，它们的必须相等。 (1)直径(2)宽度(3)齿数(4)摸数 15.一标准直齿圆柱齿轮的周节Pt=15.7mm,齿顶圆直径D。=400mm,则该齿轮
二、选择题 1.渐开线形状决定____的大小。 (1) 展角 (2) 压力角 (3) 基圆 2.基圆越小渐开线越____。 (1) 平直 (2) 弯曲 (3) 不一定怎样变化 3.斜齿轮的标准模数和压力角在____上。 (1) 端面 (2) 法面 (3) 轴面 4.当齿轮中心距稍有改变时____保持原值不变的性质成为可分性。 (1) 压力角 (2) 啮合角 (3) 速比 5.____齿轮具有可分性。 (1) 圆弧 (2) 摆线 (3) 渐开线 6.____齿轮传动过程中啮合角保持不变。 (1) 圆弧 (2) 摆线 (3) 渐开线 7.渐开线齿轮传动的啮合角等于____圆上的压力角。 (1) 分度圆 (2) 节圆 (3) 基圆 8.齿轮连续传动的条件是重合度____。 (1) 小于 (2) 等于 (3) 大于等于 1 9.标准齿轮的标准中心距安装时分度圆压力角____啮合角。 (1) 小于 (2) 等于 (3) 大于 10.渐开线标准齿轮的正确啮合条件是____相等。 (1) 模数 (2) 压力角 (3) 基圆齿距 11.圆锥齿轮是用来传递的____轴之间的转动运动的。 (1) 平行 (2) 相交 (3) 交错 12.圆锥齿轮的标准参数在____面上。 (1) 法 (2) 小端 (3) 大端 13.一对齿轮传动相当于____做纯滚动。 (1) 基圆 (2) 节圆 (3) 分度圆 14.一对齿轮要正确啮合，它们的____必须相等。 (1)直径 (2)宽度 (3)齿数 (4)摸数 15.一标准直齿圆柱齿轮的周节 Pt=15.7mm,齿顶圆直径 D０＝400mm,则该齿轮
的齿数为一。 (1)82 (2) 80 (3)78 (4)76 16.对齿面硬度B≤350的闭式钢齿轮传动，主要的失效形式是_。 (1)轮齿疲劳折断(2)齿面点蚀(3)齿面磨损(4)齿面胶合（⑤）齿面塑性变形 17.开式齿轮传动的主要失效形式是 (1)轮齿疲劳折断(2)齿面点蚀(3)齿面磨损(4)齿面胶合（⑤）齿面塑性变形 18.高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是一。 (1)轮齿疲劳折断(2)齿面点蚀(3)齿面磨损(4)齿面胶合（⑤）齿面塑性变形 19.低速重载软齿面齿轮传动，主要失效形式是。 (1)轮齿疲劳折断(2)齿面点蚀(3)齿面磨损(4)齿面胶合（⑤）齿面塑性变形 20.在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是 (1)带传动 (2)链传动 (3)齿轮传动 (4)摩擦轮 传动 21.在机械传动中，传动效率高、结构紧凑、功率和速度适用范围最广的是 (1)带传动 (2)摩擦轮传动 (3)链传动 (4)齿轮传动 22.成本较高，不宜用于轴间距离较大的单级传动是 (1)带传动 (2)链传动 (3)齿轮传动 23.能缓冲减振，并且起到过载安全保护作用的传动是 0 (1)带传动 (2)链传动 (3)齿轮传动 24.一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是 。 (1)齿面点蚀(2)轮齿折断 (3)齿面磨粒磨损 (4)齿面胶合 25.一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是」 (1)齿面点蚀(2)轮齿折断 (3)齿面塑性变形 (4)齿面胶合 26.高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动，其最可能出现的失效形式是 (1)轮齿折断(2)齿面磨粒磨损(3)齿面塑性变形 (4)齿面胶合 27.齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在齿轮传动中。 (1)高速轻载的闭式硬齿面 (2)低速重载的闭式软齿面
的齿数为____。 (1) 82 (2) 80 (3) 78 (4)76 16.对齿面硬度 HB≤350 的闭式钢齿轮传动，主要的失效形式是____。 (1)轮齿疲劳折断 (2)齿面点蚀 (3)齿面磨损 (4)齿面胶合 (5)齿面塑性变形 17.开式齿轮传动的主要失效形式是____。 (1)轮齿疲劳折断 (2)齿面点蚀 (3)齿面磨损(4)齿面胶合 (5)齿面塑性变形 18.高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是____。 (1)轮齿疲劳折断 (2)齿面点蚀 (3)齿面磨损(4)齿面胶合 (5)齿面塑性变形 19.低速重载软齿面齿轮传动，主要失效形式是____。 (1)轮齿疲劳折断 (2)齿面点蚀 (3)齿面磨损(4)齿面胶合 (5)齿面塑性变形 20.在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是____。 （1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动 （4）摩擦轮 传动 21.在机械传动中，传动效率高、结构紧凑、功率和速度适用范围最广的是 ____。 （1）带传动 （2）摩擦轮传动 （3）链传动 （4）齿轮传动 22.成本较高，不宜用于轴间距离较大的单级传动是____。 （1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动 23.能缓冲减振，并且起到过载安全保护作用的传动是____。 （1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动 24.一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是____。 （1）齿面点蚀 （2）轮齿折断 （3）齿面磨粒磨损 （4）齿面胶合 25.一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是____。 （1）齿面点蚀 （2）轮齿折断 （3）齿面塑性变形 （4）齿面胶合 26.高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动，其最可能出现的失效形式是 ____。 （1）轮齿折断 （2）齿面磨粒磨损（3）齿面塑性变形 （4）齿面胶合 27.齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在____齿轮传动中。 （1）高速轻载的闭式硬齿面 （2）低速重载的闭式软齿面
(3)润滑油粘度较高的硬齿面 28.设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免失效。 (1)胶合 (2)磨粒磨损(3)齿面点蚀(4)轮齿折断 29.设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度主要针对的失效形式是 (1)齿面塑性变形 (2)轮齿疲劳折断(3)齿面点蚀 (4)磨损 30.磨损尚无完善的计算方法，故目前设计开式齿轮传动时，一般弯曲疲劳强 度设计计算，用适当增大模数的办法以考虑的影响。 (1)齿面点蚀(2)齿面塑性变形(3)磨面磨损(4)齿面胶合 31.对齿轮轮齿材料性能的基本要求是。 (1)齿面要硬，齿芯要韧 (2)齿面要硬，齿芯要脆 (3)齿面要软，齿芯要脆 (4)齿面要软，齿芯要韧 32.设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般使小齿轮齿面硬度BS1,和 大齿轮齿面硬度BS2的关系为一。 (1)HBS HBS 33.对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是一。 (1)小齿轮淬火，大齿轮调质 (2)小齿轮淬火，大齿轮正火 (3)小齿轮调质，大齿轮正火 (4)小齿轮正火，大齿轮调质 34.一材料为45钢要求6级精度的硬齿面齿轮，其制造工艺过程可在齿坯加工 以后顺序进行 (1)滚齿、表面淬火、磨齿 (2)滚齿、磨齿、表面淬火 (3)渗碳淬火、滚齿、磨齿 (4)渗碳淬火、磨齿 35.选择齿轮毛坯的成型方法时（锻造、铸造、轧制圆钢等），除了考虑材料 等因素外，主要依据一。 (1)齿轮的几何尺寸 (2)齿轮的精度 (3)齿轮的齿面粗糙度 (4)齿轮在承上的位置 36.计算载荷中的使用系数KA不包含对齿轮实际承受载荷的影响。 (1)工作机性能 (2)原动机性能 (3)载荷变动情况 (4)齿轮制造及装配误差 37.对于重要的齿轮传动，可将齿轮进行齿顶修缘，目的是一
（3）润滑油粘度较高的硬齿面 28.设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免____失效。 （1）胶合 （2）磨粒磨损 （3）齿面点蚀 （4）轮齿折断 29.设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度主要针对的失效形式是 ____。 （1）齿面塑性变形 （2）轮齿疲劳折断 （3）齿面点蚀 （4）磨损 30.磨损尚无完善的计算方法，故目前设计开式齿轮传动时，一般弯曲疲劳强 度设计计算，用适当增大模数的办法以考虑____的影响。 （1）齿面点蚀 （2）齿面塑性变形 （3）磨面磨损 （4）齿面胶合 31.对齿轮轮齿材料性能的基本要求是____。 （1）齿面要硬，齿芯要韧 （2）齿面要硬，齿芯要脆 （3）齿面要软，齿芯要脆 （4）齿面要软，齿芯要韧 32.设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般使小齿轮齿面硬度 HBS1，和 大齿轮齿面硬度 HBS2 的关系为____。 （1）HBS1HBS2 33.对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是____。 （1）小齿轮淬火，大齿轮调质 （2）小齿轮淬火，大齿轮正火 （3）小齿轮调质，大齿轮正火 （4）小齿轮正火，大齿轮调质 34.一材料为 45 钢要求 6 级精度的硬齿面齿轮，其制造工艺过程可在齿坯加工 以后顺序进行____。 （1）滚齿、表面淬火、磨齿 （2）滚齿、磨齿、表面淬火 （3）渗碳淬火、滚齿、磨齿 （4）渗碳淬火、磨齿 35.选择齿轮毛坯的成型方法时（锻造、铸造、轧制圆钢等），除了考虑材料 等因素外，主要依据____。 （1）齿轮的几何尺寸 （2）齿轮的精度 （3）齿轮的齿面粗糙度 （4）齿轮在承上的位置 36.计算载荷中的使用系数 KA 不包含____对齿轮实际承受载荷的影响。 （1）工作机性能 （2）原动机性能 （3）载荷变动情况 （4）齿轮制造及装配误差 37.对于重要的齿轮传动，可将齿轮进行齿顶修缘，目的是____
(1)减小齿间载荷分配不均 (2)减小齿向载荷的分布不均 (3)减小附加动载荷 38.齿轮传动中，齿间载荷分配不均，除与轮齿变形有关外，还主要与 有关。 (1)齿面粗糙度 (2)润滑油粘度 (3)齿轮制造精度 39.有A、B两对齿轮传动，材料、热处理和制造精度相同，但A对齿轮重合度 较大，则齿间载荷分配系数K一。 (1)A对较大 (2)B对较大 (3)A、B对齿轮相同 40.计算载荷中的齿向载荷分布系数K与无关。 (1)齿轮所在轴的刚度 (2)齿轮在轴上的位置 (3)工作机性能(4)齿轮的宽度 (5)齿面硬度 41.齿面降低齿轮传动中向载荷分布不均的程度，可以。 (1)增大重合度 (2)进行轮齿齿顶修缘 (3)将轮齿作鼓形修整 (4)降低齿轮支承系统的刚度 42.齿轮接触强度计算中的弹性系数Z反映了对齿面接触应力的影响。 (1)齿轮副强度的极限(2)齿轮副材料的弹性模量和泊松比 (3)齿轮副材料的弹性极限(4)齿轮副材料的硬度 43.齿轮接触疲劳强度计算中的节点区域系数Z与无关。 (1)变位系数 (2)分度圆压力角 (3)分度圆螺旋角 44.斜齿轮接触强度计算中的重合系数Z。,考虑了重合度对单位齿宽载荷的 影响它一。 (1)与端面重合度和纵向重合度有关 (2)只与端面重合度有关 (3)与纵向重合度有关 45.齿轮抗弯强度计算中的重合度系数Y.与有关。 (1)齿高 (2)齿宽 (3)端面重合度 (4)纵向重合度 46.斜齿圆柱齿轮强度计算中的螺旋系数Z和Y是考虑接触线倾斜对轮齿强度 的影响，它的值为。 (1)ZB>1,Y>1(2)Z1,Y1 47.齿轮抗弯曲计算中的齿形系数Y.反映了对抗弯强度的影响。 (1)轮齿的形状 (2)轮齿的大小 (3)齿面强度 (4)齿面粗糙度
（1）减小齿间载荷分配不均 （2）减小齿向载荷的分布不均 （3）减小附加动载荷 38.齿轮传动中，齿间载荷分配不均，除与轮齿变形有关外，还主要与____ 有关。 （1）齿面粗糙度 （2）润滑油粘度 （3）齿轮制造精度 39.有 A、B 两对齿轮传动，材料、热处理和制造精度相同，但 A 对齿轮重合度 较大，则齿间载荷分配系数 K0____。 （1）A 对较大 （2）B 对较大 （3）A、B 对齿轮相同 40.计算载荷中的齿向载荷分布系数 Kβ与____无关。 （1）齿轮所在轴的刚度 （2）齿轮在轴上的位置 （3）工作机性能 （4）齿轮的宽度 （5）齿面硬度 41.齿面降低齿轮传动中向载荷分布不均的程度，可以____。 （1）增大重合度 （2）进行轮齿齿顶修缘 （3）将轮齿作鼓形修整 （4）降低齿轮支承系统的刚度 42.齿轮接触强度计算中的弹性系数 ZE 反映了____对齿面接触应力的影响。 （1）齿轮副强度的极限 （2）齿轮副材料的弹性模量和泊松比 （3）齿轮副材料的弹性极限 （4）齿轮副材料的硬度 43.齿轮接触疲劳强度计算中的节点区域系数 ZH 与____无关。 （1）变位系数 （2）分度圆压力角 （3）分度圆螺旋角 44.斜齿轮接触强度计算中的重合系数 Ze，考虑了重合度对单位齿宽载荷的 影响它____。 （1）与端面重合度和纵向重合度有关 （2）只与端面重合度有关 （3）与纵向重合度有关 45.齿轮抗弯强度计算中的重合度系数 Ye 与____有关。 （1）齿高 （2）齿宽 （3）端面重合度 （4）纵向重合度 46.斜齿圆柱齿轮强度计算中的螺旋系数 Zβ和 Yβ是考虑接触线倾斜对轮齿强度 的影响，它的值为____。 （1）Zβ>1，Yβ>1 （2）Zβ1, Yβ1 47.齿轮抗弯曲计算中的齿形系数 YFa 反映了____对抗弯强度的影响。 （1）轮齿的形状 （2）轮齿的大小 （3）齿面强度 （4）齿面粗糙度
48.标准直齿圆柱齿轮的齿形系数Y,取决于一。 (1)模数 (2)齿数(3)齿宽系数 (4)齿面硬度 49.齿轮抗弯强度计算中的应力修正系数Ys不包含对齿根应力的影响。 (1)齿根过渡曲线处的应力集中(2)弯曲应力外其余应力(3)齿面硬度 50.一减速齿轮传动，主动轮1用的45钢调质，从动轮2用45钢正火，则它们的 齿面接触应力的关系是一。 (1)00照 51.有一标准直齿圆柱齿轮传动，齿轮1和齿轮2的齿数分别为Z和Z2且Z<Z2。 若两齿轮的许用接触力和许用弯曲应力相同，则。 (1)两齿轮接触强度相等，齿轮2比齿轮1抗弯强度高 (2)两齿轮抗弯强强度相等，齿轮2比齿轮1接触强度高 (3)齿轮1和齿轮2的接触强度和抗弯强度均相等。 (4)齿轮1和齿轮2的接触强度和抗弯强度都高。 52.为了有效地提高齿面接触强度，可一。 (1)保持分度圆直径不变而增大模数(2)增大分度圆直径 (3)保持分度圆直径不变而增加齿数 53.有一传递动力的闭式直齿圆柱齿轮传动，现设计主、从动轮均为软齿面 钢制齿轮，精度等级为7级。如欲在中心距和传动不变的条件下提高其接触 强度，在下列措施中，最有效的是。 (1)增大模数 (2)提高主、从动轮的齿面硬度 (3)提高加工精度的等级(4)增大齿根圆角半径 54.设计圆柱齿轮传动时，通常使小齿轮的宽度比大齿轮的宽一些，其目的是 (1)使小齿轮和大齿轮的强度接近相等(2)为了使传动更平稳 (3)为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度 55.与标准圆柱齿轮传动相比，采用高度变位齿轮传动可以。 (1)使大、小齿轮的抗弯强度趋近(2)提高齿轮的接触强度 (3)使大、小齿轮的磨损程度都减小 56.设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般在8度~25度范围内选取，B太小 斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起
48.标准直齿圆柱齿轮的齿形系数 YFa 取决于____。 （1）模数 （2）齿数 （3）齿宽系数 （4）齿面硬度 49.齿轮抗弯强度计算中的应力修正系数 YSa 不包含____对齿根应力的影响。 （1）齿根过渡曲线处的应力集中（2）弯曲应力外其余应力 （3）齿面硬度 50.一减速齿轮传动，主动轮 1 用的 45 钢调质，从动轮 2 用 45 钢正火，则它们的 齿面接触应力的关系是____。 （1）σH1σH2 51.有一标准直齿圆柱齿轮传动，齿轮 1 和齿轮 2 的齿数分别为 Z1 和 Z2且 Z1<Z2。 若两齿轮的许用接触力和许用弯曲应力相同，则____。 （1）两齿轮接触强度相等，齿轮 2 比齿轮 1 抗弯强度高 （2）两齿轮抗弯强强度相等，齿轮 2 比齿轮 1 接触强度高 （3）齿轮 1 和齿轮 2 的接触强度和抗弯强度均相等。 （4）齿轮 1 和齿轮 2 的接触强度和抗弯强度都高。 52.为了有效地提高齿面接触强度，可____ 。 （1）保持分度圆直径不变而增大模数 （2）增大分度圆直径 （3）保持分度圆直径不变而增加齿数 53.有一传递动力的闭式直齿圆柱齿轮传动，现设计主、从动轮均为软齿面 钢制齿轮，精度等级为 7 级。如欲在中心距和传动不变的条件下提高其接触 强度，在下列措施中，最有效的是____。 （1）增大模数 （2）提高主、从动轮的齿面硬度 （3）提高加工精度的等级 （4）增大齿根圆角半径 54.设计圆柱齿轮传动时，通常使小齿轮的宽度比大齿轮的宽一些，其目的是 ____。 （1）使小齿轮和大齿轮的强度接近相等 （2）为了使传动更平稳 （3）为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度 55.与标准圆柱齿轮传动相比，采用高度变位齿轮传动可以____。 （1）使大、小齿轮的抗弯强度趋近 （2）提高齿轮的接触强度 （3）使大、小齿轮的磨损程度都减小 56.设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般在 8 度～25 度范围内选取，β太小 斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起____
(1)啮合不良(2)制造困难(3)轴向力太大(4)传动平稳性下降 57.当齿轮的材料和热处理一定时，许用弯曲应力在情况下的值较大。 (1)轮齿单向弯曲 (2)齿轮在传动中为惰轮 (3)齿轮双向运转 (4)齿轮是行星轮 三、判断题 1.渐开线的形状决定于基圆的大小。 2.基圆越大，渐开线越弯曲。 3.当齿轮中心距稍有改变时，压力角保持原值不变的性质称为可分性。 4.渐开线齿轮具有可分性是指两个齿轮可以分别制造和设计。 5.渐开线齿轮传动过程中啮合角保持不变。 6.渐开线齿轮传动的啮合角等于节圆上的压力角。 7.斜齿轮的标准模数和压力角在端面上。 8.圆锥齿轮是用来传递两相交轴之间的转动运动的。 9.圆锥齿轮的标准参数在法面上。 10.齿轮连续传动的条件是重合度大于1。 11.标准齿轮以标准中心距安装时，分度圆与节圆重合。 12.标准齿轮传动中，分度圆与节圆相等。 13.渐开线标准齿轮的正确啮合条件是模数相等。 14.开式齿轮传动结构简单，在设计齿轮时应优先选用。 15.齿轮齿面的疲劳点蚀首先发生在节点附近的齿顶表面。 16.齿面抗点蚀的能力主要与齿面的硬度有关，齿面硬度越高抗点蚀能力越 强。 17.提高齿面抗胶合能力的方法是提高齿面硬度和降低齿面的粗糙度。 18.采用调质或正火处理的齿轮齿面是硬齿面齿轮。 19.硬齿面齿轮的齿面硬度大于350HBS。 20.开式齿轮传动的主要失效形式是胶合和点蚀。 四、简答题 1.斜齿圆柱齿轮传动与直齿圆柱齿轮传动相比有哪些优点？主要缺点是什么？ 2.渐开线直齿圆柱齿轮中标准齿轮的含义是什么？ 3.一对渐开线标准直齿圆柱齿轮传动的重合度为什么必须大于1？若其为1.25
（1）啮合不良 （2）制造困难 （3）轴向力太大 （4）传动平稳性下降 57.当齿轮的材料和热处理一定时，许用弯曲应力在____情况下的值较大。 （1）轮齿单向弯曲 （2）齿轮在传动中为惰轮 （3）齿轮双向运转 （4）齿轮是行星轮 三、判断题 1.渐开线的形状决定于基圆的大小。 2.基圆越大，渐开线越弯曲。 3.当齿轮中心距稍有改变时，压力角保持原值不变的性质称为可分性。 4.渐开线齿轮具有可分性是指两个齿轮可以分别制造和设计。 5.渐开线齿轮传动过程中啮合角保持不变。 6.渐开线齿轮传动的啮合角等于节圆上的压力角。 7.斜齿轮的标准模数和压力角在端面上。 8.圆锥齿轮是用来传递两相交轴之间的转动运动的。 9.圆锥齿轮的标准参数在法面上。 10.齿轮连续传动的条件是重合度大于 1。 11.标准齿轮以标准中心距安装时，分度圆与节圆重合。 12.标准齿轮传动中，分度圆与节圆相等。 13.渐开线标准齿轮的正确啮合条件是模数相等。 14.开式齿轮传动结构简单，在设计齿轮时应优先选用。 15.齿轮齿面的疲劳点蚀首先发生在节点附近的齿顶表面。 16.齿面抗点蚀的能力主要与齿面的硬度有关，齿面硬度越高抗点蚀能力越 强。 17.提高齿面抗胶合能力的方法是提高齿面硬度和降低齿面的粗糙度。 18.采用调质或正火处理的齿轮齿面是硬齿面齿轮。 19.硬齿面齿轮的齿面硬度大于 350HBS。 20.开式齿轮传动的主要失效形式是胶合和点蚀。 四、简答题 1.斜齿圆柱齿轮传动与直齿圆柱齿轮传动相比有哪些优点？主要缺点是什么？ 2.渐开线直齿圆柱齿轮中标准齿轮的含义是什么？ 3.一对渐开线标准直齿圆柱齿轮传动的重合度为什么必须大于 1？若其为 1.25
表示什么？ 4.与带传动相比，齿轮传动的主要优点是什么？ 5.一对闭式直齿圆柱齿轮传动，若其中心距a、传动比i和其它条件都不变，减 小模数m(相应增加齿数z1.、Z2),对齿轮的接触强度有无影响？这样做有什 么好处？ 6.在进行齿轮强度计算时，为什么要引入载荷系数K? 7.根据齿轮啮合原理，渐开线齿轮传动可以实现瞬时传动比不变，为什么齿轮 啮合过程中还会产生内部附加动载荷？动载荷系数Kv反映了哪些产生动载荷的 影响因素？如何减小作用在轮齿上的内部附加动载荷？ 8.为什么要引入齿间载荷分配系数K。,它取决于哪些因素？ 9.齿轮强度计算中为什么要引入齿向载荷分布系数K,它的值主要受哪些因素 的影响？可采取哪些措施来减小齿向载荷分布不均的程度？ 10.对两支承非对称布置的齿轮传动，从减小齿向载荷分布不均的角度考虑， 齿轮应远离还是靠近转矩输入端来布置？ 11.说明弹性系数Z:的物理意义，它如何影响齿面的接触应力？ 12.试说明节点区域系数Z的物理意义，它对齿面接触影响如何？它与齿轮哪 些参数有关？ 13.为什么齿轮接触强度和抗弯强度计算分别引入重合度系数Z.和Y.?在强度 公式中还有什么系数与重合度有关，说明重合度对接触强度和抗弯强度的影 响。 14.试说明齿形系数Y的物理意义，它与齿轮的哪些参数有关，是如何影响 齿轮抗弯强度的？ 15.试说明应力修正系数Ys.的物理意义，它考虑了哪些因素对抗弯强度的影 响？ 16.试说明变位系数对接触强度和抗弯强度的影响在齿轮强度公式中是如何体 现的？ 17.试说明齿轮制造精度对齿轮接触强度和抗弯强度的影响在强度计算公式中 是怎样体现的？ 18.在下列各齿轮受力图中标注各力的符号（齿轮1主动）
表示什么？ 4.与带传动相比，齿轮传动的主要优点是什么？ 5.一对闭式直齿圆柱齿轮传动，若其中心距 a、传动比 i 和其它条件都不变，减 小模数 m（相应增加齿数 z1、、z2），对齿轮的接触强度有无影响？这样做有什 么好处？ 6.在进行齿轮强度计算时，为什么要引入载荷系数 K？ 7.根据齿轮啮合原理，渐开线齿轮传动可以实现瞬时传动比不变，为什么齿轮 啮合过程中还会产生内部附加动载荷？动载荷系数 Kv 反映了哪些产生动载荷的 影响因素？如何减小作用在轮齿上的内部附加动载荷？ 8.为什么要引入齿间载荷分配系数 Kα，它取决于哪些因素？ 9.齿轮强度计算中为什么要引入齿向载荷分布系数 Kβ，它的值主要受哪些因素 的影响？可采取哪些措施来减小齿向载荷分布不均的程度？ 10.对两支承非对称布置的齿轮传动，从减小齿向载荷分布不均的角度考虑， 齿轮应远离还是靠近转矩输入端来布置？ 11.说明弹性系数 ZE 的物理意义，它如何影响齿面的接触应力？ 12.试说明节点区域系数 ZH 的物理意义，它对齿面接触影响如何？它与齿轮哪 些参数有关？ 13.为什么齿轮接触强度和抗弯强度计算分别引入重合度系数 Ze 和 Ye？在强度 公式中还有什么系数与重合度有关，说明重合度对接触强度和抗弯强度的影 响。 14.试说明齿形系数 YFa 的物理意义，它与齿轮的哪些参数有关，是如何影响 齿轮抗弯强度的？ 15.试说明应力修正系数 YSa 的物理意义，它考虑了哪些因素对抗弯强度的影 响？ 16.试说明变位系数对接触强度和抗弯强度的影响在齿轮强度公式中是如何体 现的？ 17.试说明齿轮制造精度对齿轮接触强度和抗弯强度的影响在强度计算公式中 是怎样体现的？ 18.在下列各齿轮受力图中标注各力的符号(齿轮 1 主动)
20.两级展开式齿轮减速器如图所示。已知主动轮1为左旋，转向n,如图示， 为使中间轴上两齿轮所受的轴向力相互抵消一部分，试在图中标出各齿轮的 螺旋线方向，并在各齿轮分离体的啮合点处标出齿轮的轴向力F。、径向力F, 和圆周力F,的方向（圆周力的方向分别用符号⑧或①表示向内或向外）。 主中 21.图示定轴轮系中，己知齿数z=2=25,z2=20,齿轮，转速n1=450r/min, 工作寿命L=2000。若齿轮1为主动且转向不变，试问： (1)齿轮2在工作过程中轮齿的接触应力和弯曲应力的应力比r各为多少？ (2)齿轮2的接触应力和弯曲应力的循环次数2各为多少？
20.两级展开式齿轮减速器如图所示。已知主动轮 1 为左旋，转向 nl 如图示， 为使中间轴上两齿轮所受的轴向力相互抵消一部分，试在图中标出各齿轮的 螺旋线方向，并在各齿轮分离体的啮合点处标出齿轮的轴向力 Fa、径向力 Fr， 和圆周力 Ft，的方向(圆周力的方向分别用符号⑧或①表示向内或向外)。 21.图示定轴轮系中，已知齿数 z1=z3=25，z2=20，齿轮，转速 nl=450r/min， 工作寿命 Lh=2000h。若齿轮 1 为主动且转向不变，试问： (1)齿轮 2 在工作过程中轮齿的接触应力和弯曲应力的应力比 r 各为多少? (2)齿轮 2 的接触应力和弯曲应力的循环次数 N2 各为多少?
22.直齿轮传动与斜齿轮传动在确定许用接触应力[σ]时有何区别？ 23.对齿轮进行正、负变位修正，轮齿的抗弯能力有何变化？ 24.齿轮传动的常用润滑方式有哪些？润滑方式的选择与齿轮圆周速度大小有 何关系？润滑油粘度的选择与齿轮圆周速度大小有何关系？ 25.圆弧齿圆柱齿轮传动与渐开线齿轮传动相比有哪些优点？为什么圆弧齿圆柱 齿轮不能是直齿的？ 26.什么是斜齿轮的当量齿轮？为什么要引出当量齿轮这个概念？ 27.齿轮的分度圆与节圆如何区别？齿轮传动的中心距等于哪两个半径之和？ 什么情况下分度圆半径和节圆半径相等？ 28.有一标准直齿轮轮齿折断，修配时没有图纸，你如何来确定其主要参数及 几何尺寸？ 29.欲使一对齿廓在其啮合过程中保持传动比不变，该对齿廓应符合什么条件？ 30.用切削法加工齿轮，从加工原理上看可分为哪两大类？滚齿、插齿、铣齿各 属于哪种加工？ 31.齿轮的模数、压力角是指齿轮何处的模数、压力角？轮齿上各处的模数、压 力角都相等吗？ 32.欲使一对齿廓在其啮合过程中保持传动比不变，该对齿廓应符合什么条 件？ 33.当一对互相啮合的渐开线齿廓绕各自的基圆圆心转动时，其传动比不变。 为什么？ 34.什么叫渐开线齿轮传动的可分性？中心距可分为性有什么好处？
22.直齿轮传动与斜齿轮传动在确定许用接触应力[σH]时有何区别? 23.对齿轮进行正、负变位修正，轮齿的抗弯能力有何变化? 24.齿轮传动的常用润滑方式有哪些?润滑方式的选择与齿轮圆周速度大小有 何关系?润滑油粘度的选择与齿轮圆周速度大小有何关系? 25.圆弧齿圆柱齿轮传动与渐开线齿轮传动相比有哪些优点?为什么圆弧齿圆柱 齿轮不能是直齿的? 26.什么是斜齿轮的当量齿轮？为什么要引出当量齿轮这个概念？ 27.齿轮的分度圆与节圆如何区别？齿轮传动的中心距等于哪两个半径之和？ 什么情况下分度圆半径和节圆半径相等？ 28.有一标准直齿轮轮齿折断，修配时没有图纸，你如何来确定其主要参数及 几何尺寸？ 29.欲使一对齿廓在其啮合过程中保持传动比不变，该对齿廓应符合什么条件？ 30.用切削法加工齿轮，从加工原理上看可分为哪两大类？滚齿、插齿、铣齿各 属于哪种加工？ 31.齿轮的模数、压力角是指齿轮何处的模数、压力角？轮齿上各处的模数、压 力角都相等吗？ 32.欲使一对齿廓在其啮合过程中保持传动比不变，该对齿廓应符合什么条 件？ 33.当一对互相啮合的渐开线齿廓绕各自的基圆圆心转动时，其传动比不变。 为什么？ 34.什么叫渐开线齿轮传动的可分性？中心距可分为性有什么好处？