第七章燃气发动机电控技术简介习题 一、 填空题 1.燃气汽车按所用燃料的种类不同分为 和 两大类。 2.液化石油气主要成分是 和 3.天然气汽车以 为燃料，其英文简称为 4.燃气汽车按能够燃用的燃料数量和形式可分为： 5.在汽油机改装的两用燃料发动机上，必须设有」 6.在采用混合气供气方式的燃气发动机电控系统中，一般装用 作为执行元件 来控制燃气供给量。 7.常用的功率阀有 花 两种。 8.步进电动机功率阀即采用 来执行燃气ECU的指令，实现燃气供给 量调节。 9.占空比功率阀是采用 来执行燃气ECU的指令。 10.功率阀安装在 和 之间的低压输气管路中。 11.部分燃气发动机装用双步进电动机的目的是 12.模拟器的主要功用是： 13.目前电控液态燃气喷射系统都是以 为燃料。 14.电控液态LPG喷射系统的构成主要部件包括 及ECU等。 15.电控燃气直接喷射系统按燃气喷射压力不同，直接喷射系统可分为 和 两种类型。 16.电控多点燃气喷射系统将燃气喷射器布置在 17.电控气态燃气喷射系统按ECU工作原理不同，可分为 18.电控燃气喷射系统按其燃料状态又可分为」 19.CNG/柴油混合燃料非增压发动机混合器供气电控系统主要由 三部分组成。 20.天然气汽车又可分为 21.液化天然气汽车使用的燃料是在 左右低温液化后的天然气
第七章 燃气发动机电控技术简介习题 一、 填空题 1.燃气汽车按所用燃料的种类不同分为_________________和______________两大类。 2.液化石油气主要成分是_________和___________。 3.天然气汽车以___________为燃料，其英文简称为__________。 4.燃气汽车按能够燃用的燃料数量和形式可分为：____________、____________、 ___________。 5.在汽油机改装的两用燃料发动机上，必须设有_______________。 6.在采用混合气供气方式的燃气发动机电控系统中，一般装用__________作为执行元件 来控制燃气供给量。 7.常用的功率阀有_____________和_______________两种。 8.步进电动机功率阀即采用__________________来执行燃气 ECU 的指令，实现燃气供给 量调节。 9.占空比功率阀是采用____________________________来执行燃气 ECU 的指令。 10.功率阀安装在_________________和_______________之间的低压输气管路中。 11.部分燃气发动机装用双步进电动机的目的是______________________________。 12.模拟器的主要功用是：___________________________________________________。 13.目前电控液态燃气喷射系统都是以______________为燃料。 14.电控液态 LPG 喷射系统的构成主要部件包括____________、________、________、 _______及 ECU 等。 15.电控燃气直接喷射系统按燃气喷射压力不同，直接喷射系统可分为____________和 ____________两种类型。 16.电控多点燃气喷射系统将燃气喷射器布置在______________________。 17.电控气态燃气喷射系统按 ECU 工作原理不同，可分为_____________、__________。 18.电控燃气喷射系统按其燃料状态又可分为____________、____________。 19.CNG/柴油混合燃料 非增压发动机 混合器供气 电控系统主 要由__________、 ___________、___________三部分组成。 20.天然气汽车又可分为______________、_____________、______________。 21.液化天然气汽车使用的燃料是在_____________左右低温液化后的天然气
22.压缩天然气汽车是将天然气压缩到 MPa左右并储存在车载高压气瓶中的天 然气。 23.单燃料汽车的优点是 24.两用燃料燃气汽车在使用中可以 的汽车。 二、 判断题 1.液化石油气需在较大压力下才能转变为液态的烃类混合物。() 2.目前天然气汽车比液化石油气汽车保有辆多。() 3.两用燃料燃气汽车中的两种燃料是不能同时使用的。() 4.燃气发动机混合气供给系统的燃气与空气采用的缸内混合方式。() 5.燃气与汽油在同一工况下的最佳点火提前角是相同的。() 6.在电控燃气供给系统中，模拟器一般与燃气ECU制成一体。() 7.模拟器的工作原理与电控汽油喷射系统的喷油器驱动方式无关。() 8.目前研制的电控液态LPG喷射系统都是间接采集信号的控制系统。() 9.电控液态LPG喷射系统是目前世界上最先进的燃气喷射系统。() 10.一般高压电控燃气直接喷射高压系统用在点燃式的单燃料或两用燃料发动机上。() 11.直接采集信号控制系统的燃气ECU直接采集各种传感器信号。() 12.混合燃料发动机有高强度的点火系统。() 13.两用燃料燃气汽车仍采用点燃式的着火方式。() 14.电控燃气喷射系统的燃气与空气只能采用缸内混合方式。() 三、问答题 1.动方式的喷油器模拟原理？（用图示说明） 2.电控多点燃气喷射系统供气方式的优点？ 3.燃气发动机供给系统按燃气供给方式的分类？
22.压缩天然气汽车是将天然气压缩到________MPa 左右并储存在车载高压气瓶中的天 然气。 23.单燃料汽车的优点是__________、___________。 24.两用燃料燃气汽车在使用中可以_____________________________的汽车。 二、 判断题 1.液化石油气需在较大压力下才能转变为液态的烃类混合物。（） 2.目前天然气汽车比液化石油气汽车保有辆多。（） 3.两用燃料燃气汽车中的两种燃料是不能同时使用的。（） 4.燃气发动机混合气供给系统的燃气与空气采用的缸内混合方式。（） 5.燃气与汽油在同一工况下的最佳点火提前角是相同的。（） 6.在电控燃气供给系统中，模拟器一般与燃气 ECU 制成一体。（） 7.模拟器的工作原理与电控汽油喷射系统的喷油器驱动方式无关。（） 8.目前研制的电控液态 LPG 喷射系统都是间接采集信号的控制系统。（） 9.电控液态 LPG 喷射系统是目前世界上最先进的燃气喷射系统。（） 10.一般高压电控燃气直接喷射高压系统用在点燃式的单燃料或两用燃料发动机上。（） 11.直接采集信号控制系统的燃气 ECU 直接采集各种传感器信号。（） 12.混合燃料发动机有高强度的点火系统。（） 13.两用燃料燃气汽车仍采用点燃式的着火方式。（） 14.电控燃气喷射系统的燃气与空气只能采用缸内混合方式。（） 三、问答题 1.动方式的喷油器模拟原理？（用图示说明） 2.电控多点燃气喷射系统供气方式的优点？ 3.燃气发动机供给系统按燃气供给方式的分类？
第七章习题答案 一、 填空题 1.液化石油气汽车、天然气汽车 2.丙烷、丁烷 3.天然气、CNGV 4.单燃料燃气汽车、两用燃料燃气汽车、混合燃料燃气汽车 5.点火提前调节器 6.功率阀 7.步进电动机功率阀、占空比功率阀 8.步进电动机驱动的调节阀 9.占空比控制型电磁阀 10.燃气压力调节器、混合气 11.进一步提高供气量的控制精度 12.发动机燃用燃气时，产生并向汽油ECU输送模拟喷油器工作信号。 13.液化石油气 14.LPG燃料泵、压力调节器、压力传感器、喷射器 15.高压喷射、低压喷射 16.各缸进气歧管的进气门处 17.直接采集信号控制系统、间接采集信号控制系统 18.电控气态燃气喷射系统、电控液态燃气喷射系统 19.天然气供气系统、引燃柴油供给系统、电子控制单元 20.液化天然气汽车、压缩天然气汽车、吸附天然气汽车 21.零下162摄氏度 22.200 23. 热效率高、经济性比较好 24. 在两种燃料间灵活切换 二、 判断题 1.错 2.对 3.对 4.错 5.错 6.对 7.错 8.对 9.对 10.错 11.对 12.错 13.对 14.错
第七章 习题答案 一、 填空题 1.液化石油气汽车、天然气汽车 2.丙烷、丁烷 3.天然气、 CNGV 4.单燃料燃气汽车、两用燃料燃气汽车、混合燃料燃气汽车 5.点火提前调节器 6.功率阀 7.步进电动机功率阀、占空比功率阀 8.步进电动机驱动的调节阀 9.占空比控制型电磁阀 10.燃气压力调节器、混合气 11.进一步提高供气量的控制精度 12.发动机燃用燃气时，产生并向汽油 ECU 输送模拟喷油器工作信号。 13.液化石油气 14. LPG 燃料泵、压力调节器、压力传感器、喷射器 15.高压喷射、低压喷射 16.各缸进气歧管的进气门处 17.直接采集信号控制系统、间接采集信号控制系统 18.电控气态燃气喷射系统、电控液态燃气喷射系统 19.天然气供气系统、引燃柴油供给系统、电子控制单元 20.液化天然气汽车、压缩天然气汽车、吸附天然气汽车 21. 零下 162 摄氏度 22. 200 23. 热效率高、经济性比较好 24. 在两种燃料间灵活切换 二、 判断题 1. 错 2.对 3.对 4.错 5.错 6.对 7.错 8.对 9.对 10.错 11.对 12.错 13.对 14.错
三、 问答题 答：1.在喷油器控制电路中串联一个电阻R,串联的电阻R大于等于5R,并在电阻R 上并联一个短路开关S。当燃用汽油时，模拟器接通短路开关即可将蓄电池12V电源不经电 阻R输送给喷油器，喷油器正常工作。当燃用燃气时，模拟器断开短路开关，此时汽油ECU 仍能正常向喷油器输送喷油信号，由于接通喷油器搭铁回路后，蓄电池12V电源经过串联 电阻R输送给喷油器，使通过喷油器的电流减小，喷油器线圈产生的电磁力不足以系开针阀， 所以喷油器不喷油，但输送给汽油ECU的仍是12V电压信号。 如下图所示： 12V 12V 汽油 ECU 鹆 喷油器 喷油器 答：2.可有效防止由于气门叠开造成燃气直接排出而增加排放和浪费燃料：能更精确地 控制气体燃料喷射时间与进排气门及活塞运动的相位关系，便于实现定时定量供气控制：对 空燃比的控制更准确，便于实现稀混合气燃烧，进一步提高发动机动力性、经济性和排放性。 答：3.按燃气发动机的燃气供给方式不同，燃气供给系统可分为混合器供气系统和 燃气喷射系统，混合器供给系统的供气量可采用机械控制方式，也可采用电控方式，而燃气 喷射系统的供气量只能采用电控方式
三、 问答题 答：1. 在喷油器控制电路中串联一个电阻 R，串联的电阻 R 大于等于 5R0，并在电阻 R 上并联一个短路开关 S。当燃用汽油时，模拟器接通短路开关即可将蓄电池 12V 电源不经电 阻 R 输送给喷油器，喷油器正常工作。当燃用燃气时，模拟器断开短路开关，此时汽油 ECU 仍能正常向喷油器输送喷油信号，由于接通喷油器搭铁回路后，蓄电池 12 V 电源经过串联 电阻 R 输送给喷油器，使通过喷油器的电流减小，喷油器线圈产生的电磁力不足以系开针阀， 所以喷油器不喷油，但输送给汽油 ECU 的仍是 12 V 电压信号。 如下图所示： 答：2.可有效防止由于气门叠开造成燃气直接排出而增加排放和浪费燃料；能更精确地 控制气体燃料喷射时间与进排气门及活塞运动的相位关系，便于实现定时定量供气控制；对 空燃比的控制更准确，便于实现稀混合气燃烧，进一步提高发动机动力性、经济性和排放性。 答：3. 按燃气发动机的燃气供给方式不同，燃气供给系统可分为混合器供气系统和 燃气喷射系统，混合器供给系统的供气量可采用机械控制方式，也可采用电控方式，而燃气 喷射系统的供气量只能采用电控方式