第二章汽油机电控燃油喷射系统习题 填空题 1.“KE”型汽油喷射系统与“K”型相比，增加了一个由电脑控制的 。2.电控 燃油喷射系统简称为“ ”,是由该系统的英文“ ”简化而来的。 3.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为和 两种方式。 4.在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射 顺序又可分为 5.电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为 和 型两种。 6.单点电控燃油喷射系统又称一，是在每个气缸 开始的时候喷油，采 用的是， 方式。 7.电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为 系统和 系统。 8.一般在 满负荷等特殊工况需采用开环 控制。 9.电控燃油喷射系统的功能是对 及燃油泵进行控制。 10.燃油停供控制主要包括 和 11.电控燃油喷射系统由 组成。 12.燃油供给系统的功用是 13.电控燃油喷射发动机装用的空气滤清器一般都是 式。 14.节气门体主要由 和 等组成。 15.有些车型的节气门体上设有加热水管，其目的是 16.各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由 及油管等组成。 17.电动燃油泵按其结构不同，有 和侧槽式。 18.燃油泵的控制电路主要有」 三种类型。 19.脉动阻尼器的功用是 20.热式空气流量计的主要元件是 可分为 和 21.卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为 和 22.节气门位置传感器可分为 和综合式三种。 23.凸轮轴位置传感器可分为 和光电式三种类型
第二章 汽油机电控燃油喷射系统习题 一、 填空题 1.“KE”型汽油喷射系统与“K”型相比，增加了一个由电脑控制的_________。2.电控 燃油喷射系统简称为“_________”，是由该系统的英文“_________”简化而来的。 3.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为_________和_________两种方式。 4.在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射 顺序又可分为_________、_________、_________。 5.电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为_________和_________型两种。 6.单点电控燃油喷射系统又称_________，是在每个气缸_________开始的时候喷油，采 用的是_________方式。 7.电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_________系统和_________系统。 8.一般在_________、_________、_________、_________满负荷等特殊工况需采用开环 控制。 9.电控燃油喷射系统的功能是对_________、_________、_________及燃油泵进行控制。 10.燃油停供控制主要包括_________和_________。 11.电控燃油喷射系统由_________、_________、_________组成。 12.燃油供给系统的功用是_________。 13.电控燃油喷射发动机装用的空气滤清器一般都是_________式。 14.节气门体主要由_________和_________等组成。 15.有些车型的节气门体上设有加热水管，其目的是_________。 16.各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由_________、_________、_________、 _________及油管等组成。 17.电动燃油泵按其结构不同，有_________、_________、_________和侧槽式。 18.燃油泵的控制电路主要有_________、_________、_________三种类型。 19.脉动阻尼器的功用是_________。 20.热式空气流量计的主要元件是_________，可分为_________和_________。 21.卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为_________和_________。 22.节气门位置传感器可分为_________、_________和综合式三种。 23.凸轮轴位置传感器可分为_________、_________和光电式三种类型
24.车速传感器通常安装在 或 上：有 和 两种类 型。 25.常用的信号开关有 和动力转向开关 等。 26.对于喷油器一般要进行 三方面检查。 27.单点喷射又称为 喷射或 喷射。 28.顺序喷射正时控制其特点是 29.在采用顺序喷射方式的发动机上，ECU根据 和 确定 各缸工作位置。 30.同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入 行程的缸为基准。 31.当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于」 32.在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对 的控制来实现的。 33.L型电控燃油喷射系统，ECU根据 和 确定基本喷油时间。 34.发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU根据 信号对喷油时间进行 修正。 35.节气门之后进气管容积越大，怠速时发动机转速 36.发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止 37.在L型电控燃油喷射系统中，流经怠速控制阀的空气首先经过 测量。 38.怠速控制阀是由 直接控制的。 39.流入进气室的空气量取决于 40.节气门体的作用是 41.进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要 42.内置式燃油泵具有等优点。 43.燃油流经燃油泵内腔，对燃油泵电动机起到」 的作用。 44.燃油泵工作只能使燃油在其内部循环，其目的是 45.滚柱式电动燃油泵的输油压力波动较大，在出油端必须安装 46.燃油滤清器的作用是 47.更换燃油滤清器时，应首先释放 压力。 48.在部分车型上，燃油压力调节器与进气管连接的真空软管中装有一个
24.车速传感器通常安装在_________或_________上；有_________和_________两种类 型。 25.常用的信号开关有_________、_________、_________、_________和动力转向开关 等。 26.对于喷油器一般要进行_________、_________、_________三方面检查。 27.单点喷射又称为_________喷射或_________喷射。 28.顺序喷射正时控制其特点是_________。 29.在采用顺序喷射方式的发动机上，ECU 根据_________、_________和_________确定 各缸工作位置。 30.同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入_________行程的缸为基准。 31.当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于_________。 32.在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对_________的控制来实现的。 33.L 型电控燃油喷射系统，ECU 根据_________和_________确定基本喷油时间。 34.发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU 根据_________信号对喷油时间进行 修正。 35.节气门之后进气管容积越大，怠速时发动机转速_________。 36.发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止_________。 37.在 L 型电控燃油喷射系统中，流经怠速控制阀的空气首先经过_________测量。 38.怠速控制阀是由_________直接控制的。 39.流入进气室的空气量取决于_________、_________。 40.节气门体的作用是_________。 41.进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要 _________。 42.内置式燃油泵具有_________等优点。 43.燃油流经燃油泵内腔，对燃油泵电动机起到_________、_________的作用。 44.燃油泵工作只能使燃油在其内部循环，其目的是_________。 45.滚柱式电动燃油泵的输油压力波动较大，在出油端必须安装_________。 46.燃油滤清器的作用是_________。 47.更换燃油滤清器时，应首先释放_________压力。 48.在部分车型上，燃油压力调节器与进气管连接的真空软管中装有一个_________
49.测试燃油系统压力时需使用 50.若测试燃油系统时，油压表指示压力过高，应检查 51.在L型电控燃油喷射系统中，由 测量发动机的进气量。 52.叶片式空气流量计基于 原理对发动机进气量进行测量。 53.叶片式空气流量计的主空气道与旁通气道之间用 隔开。 54.叶片式空气流量计缓冲器的作用是 55.在部分车型上的叶片式空气流量计，装有 控制开关，用来控制燃油泵电路。 56.当ECU供电电压一般降到 以下，ECU将无法工作。 57.EFI主继电器的作用是 其功能是 。 58.单点喷射系统是利用 和 来控制空燃比的。 59.多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置又可分为 和 两种。 60.缸内喷射是指 61.进气系统的作用是 62.油泵转速控制方式一般有 两种控制方式。 63.大多数燃油导轨上都有 可用于检查和释放油压。 64.节气门位置传感器有」 花 两种形式。 65.多数车型使用 的节气门位置传感器。 66.节气门位置传感器信号输出端子VTA与E2端子之间的电阻值应随节气门开度的增大 而 67.同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种类型对喷油正时的要求是 68.同时喷射方式的缺点是 69.采用顺序燃油喷射方式的发动机必须具备 信号。 70.发动机冷却液温度越低，燃油越不易雾化，喷油脉冲宽度就应该 71.电控燃油喷射系统按喷射方式分为 72.电控燃油喷射系统按有无空气量计量可分为 73.电控燃油喷射系统按喷射位置分为 74.进气管喷射式按喷油器的数目分为 75.多点喷射是在每缸 处装有 个喷油器‘ 76.单点喷射是在 上方装有一个中央喷射装置。 77.电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为 和 两类
49.测试燃油系统压力时需使用_________和_________。 50.若测试燃油系统时，油压表指示压力过高，应检查_________。 51.在 L 型电控燃油喷射系统中，由_________测量发动机的进气量。 52.叶片式空气流量计基于_________原理对发动机进气量进行测量。 53.叶片式空气流量计的主空气道与旁通气道之间用_________隔开。 54.叶片式空气流量计缓冲器的作用是_________。 55.在部分车型上的叶片式空气流量计，装有_________控制开关，用来控制燃油泵电路。 56.当 ECU 供电电压一般降到_________以下，ECU 将无法工作。 57.EFI 主继电器的作用是_________，其功能是_________。58.单点喷射系统是利用 _________和_________来控制空燃比的。 59.多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置又可分为_________和_________两种。 60.缸内喷射是指_________。 61.进气系统的作用是_________。 62.油泵转速控制方式一般有_________、_________两种控制方式。 63.大多数燃油导轨上都有_________，可用于检查和释放油压。 64.节气门位置传感器有_________和_________两种形式。 65.多数车型使用_________的节气门位置传感器。 66.节气门位置传感器信号输出端子 VTA 与 E2 端子之间的电阻值应随节气门开度的增大 而_________。 67.同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种类型对喷油正时的要求是_________。 68.同时喷射方式的缺点是_________。 69.采用顺序燃油喷射方式的发动机必须具备_________信号。 70.发动机冷却液温度越低，燃油越不易雾化，喷油脉冲宽度就应该_________。 71.电控燃油喷射系统按喷射方式分为_________、_________。 72.电控燃油喷射系统按有无空气量计量可分为_________、_________。 73.电控燃油喷射系统按喷射位置分为_________、_________。 74.进气管喷射式按喷油器的数目分为_________、_________。 75.多点喷射是在每缸_________处装有_________个喷油器‘ 76.单点喷射是在_________上方装有一个中央喷射装置。 77.电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为_________和_________两类
78.在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中，电脑必须控制喷油器 79.喷油器的喷油可分为 和 两种类型。 80.喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油量的多少取决于 81.滚柱式电动燃油泵主要由燃油泵电动机 等组成。 82.大负荷工况喷油量修正中，ECU根据 或以及输送的全负荷信号或判断发动 机负荷状况，大负荷时适当 喷油时间。 83.电子燃油控制系统有」 子系统组成。 84.节气门体安装在 中，主要由 和 组成。 85.节气门位置传感器是用来检测 86.电动燃油泵按安装位置不同分为 和 87.外置式电动燃油泵 在油箱外部的输油管路中。 88.燃油泵开关控制的燃油泵控制电路用于装有 的L型EFI系统。 89.开路继电器的C电路，可使发动机熄火时，延长电动燃油泵工作2~3s,以保持燃 油系统内有一定的一。 90.在燃油泵的就车检查中，将点火开关转至 位置，但不要起动发动机。 91.在安装燃油滤清器时，要注意燃油滤清器壳体上标有 方向。 92.汽车每行驶 公里或1到2年，应更换滤清器。 93.喷油器的喷油量取决于喷油器的 、 和 94.空气流量计分为 和 三种类型。 95.卡门旋涡式空气流量计按检测方式分为 96.如下图在测量卡门旋涡式空气流量计与之间的电压应为2~4V。 发向积含有的位冻西CU Y HR 97.进气温度传感器随着进气温度的增高，其热敏电阻的阻值 98.L型EFI中，进气温度传感器一般安装在 内。 99.凸轮轴/曲轴位置传感器可分为 和三种类型。 100.车速传感器给ECU提供车速信号，用于 控制和 控制
78.在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中，电脑必须控制喷油器_________。 79.喷油器的喷油可分为_________和_________两种类型。 80.喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油量的多少取决于_________。 81.滚柱式电动燃油泵主要由燃油泵电动机_________、_________、_________、 _________等组成。 82.大负荷工况喷油量修正中，ECU 根据_________或以及输送的全负荷信号或判断发动 机负荷状况，大负荷时适当_________喷油时间。 83.电子燃油控制系统有_________、_________、_________子系统组成。 84.节气门体安装在_________中，主要由_________和_________组成。 85.节气门位置传感器是用来检测_________。 86.电动燃油泵按安装位置不同分为_________和_________。 87.外置式电动燃油泵_________在油箱外部的输油管路中。 88.燃油泵开关控制的燃油泵控制电路用于装有_________的 L 型 EFI 系统。 89.开路继电器的 RC 电路，可使发动机熄火时，延长电动燃油泵工作 2～3s，以保持燃 油系统内有一定的_________。 90.在燃油泵的就车检查中，将点火开关转至_________位置，但不要起动发动机。 91.在安装燃油滤清器时，要注意燃油滤清器壳体上标有_________方向。 92.汽车每行驶_________公里或 1 到 2 年，应更换滤清器。 93.喷油器的喷油量取决于喷油器的_________、_________、和_________。 94.空气流量计分为_________、_________和_________三种类型。 95.卡门旋涡式空气流量计按检测方式分为_________、_________。 96.如下图在测量卡门旋涡式空气流量计与之间的电压应为 2～4V。 97.进气温度传感器随着进气温度的增高，其热敏电阻的阻值_________。 98.L 型 EFI 中，进气温度传感器一般安装在_________内。 99.凸轮轴/曲轴位置传感器可分为_________、_________和三种类型。 100.车速传感器给 ECU 提供车速信号，用于_________控制和_________控制
101.发动机集中系统使用的ECU主要由 和组成。 102.喷油器分为 和 两种。 103.喷油器按线圈的电阻值可分为电阻值 的高阻和阻值为 的低阻。 104.喷油器的驱动方式分为 105.在观察喷油器有无滴漏现象时，若在1min内喷油器滴油超过 滴，应更换 喷油器。 106.汽车电脑中的存储器分为两种： 和 107.冷起动喷油器安装在 上，在发动机冷起动时喷油，以加浓混合气，改善 发动机的 性能。 108.由于电压驱动方式中回路中阻抗大，存在着喷油滞后的现象，高阻喷油器的喷油滞 后时间比低阻喷油器 109.A/D转换器的作用是 110.当怀疑发动机控制模块有故障时，首先要检查 是否正常。 111.喷油器不喷油的时间称为 时间。 112.一般情况下，喷油器的燃油喷射量特性常用 和 来表示。 113.喷油控制包括 两种控制。 114.轴针式喷油器主要由 以及电磁线圈等组成。 115.喷油器针阀的升程一般为 116.喷油器的故障主要表现为 及安装有问题。 117.燃油泵中安全阀的作用是 118.燃油泵中止回阀的设置是为了 119.油泵控制系统按照触发油泵运转的信号来源，可分为 两种控 制。 120.安装尼龙燃油管时，长度必须合适，若过长可能导致 121.燃油压力调节器的主要故障是 122.燃油导轨的作用是 123.燃油压力调节器和燃油脉动衰减器一般安装在 124.根据白金热线在壳体内的安装部位不同，热线式空气流量传感器分为
101.发动机集中系统使用的 ECU 主要由_________、_________、_________ 和组成。 102.喷油器分为_________和_________两种。 103.喷油器按线圈的电阻值可分为电阻值_________的高阻和阻值为_________的低阻。 104.喷油器的驱动方式分为_________、_________。 105.在观察喷油器有无滴漏现象时，若在 1min 内喷油器滴油超过_________滴，应更换 喷油器。 106.汽车电脑中的存储器分为两种：_________和_________。 107.冷起动喷油器安装在_________上，在发动机冷起动时喷油，以加浓混合气，改善 发动机的_________性能。 108.由于电压驱动方式中回路中阻抗大，存在着喷油滞后的现象，高阻喷油器的喷油滞 后时间比低阻喷油器_________。 109.A/D 转换器的作用是_________。 110.当怀疑发动机控制模块有故障时，首先要检查_________是否正常。 111.喷油器不喷油的时间称为_________时间。 112.一般情况下，喷油器的燃油喷射量特性常用_________和_________来表示。 113.喷油控制包括_________、_________两种控制。 114.轴针式喷油器主要由_________、_________、_________以及电磁线圈等组成。 115.喷油器针阀的升程一般为_________。 116.喷油器的故障主要表现为_________、_________、_________、_________、_________ 及安装有问题。 117.燃油泵中安全阀的作用是_________。 118.燃油泵中止回阀的设置是为了_________。 119.油泵控制系统按照触发油泵运转的信号来源，可分为_________、_________两种控 制。 120.安装尼龙燃油管时，长度必须合适，若过长可能导致_________。 121.燃油压力调节器的主要故障是_________。 122.燃油导轨的作用是_________。 123.燃油压力调节器和燃油脉动衰减器一般安装在_________上。 124.根据白金热线在壳体内的安装部位不同，热线式空气流量传感器分为_________
两种结构形式。 125.进气管绝对压力传感器根据信号产生的原理可分为 现在应用最广泛的是 和 126.发动机控制模块利用曲轴位置传感器信号控制 和 127.开关量输出型节气门位置传感器有称为 它有两副触点，分别为 和 128.电磁式曲轴位置传感器的核心元件是一个 129.日产公司电磁式曲轴位置传感器一般安装在 130.丰田公司TCCS系统所使用的电磁式曲轴位置传感器安装在 131.温度传感器包括」 和 132.发动机冷却液温度传感器信号输送给发动机控制模块，作为 和 的主要修正信号。 133.超声波检测方式的工作原理是 134.凸轮轴位置传感器又称 135.四线式线性输出节气门位置传感器相对于三线式线性输出节气门位置传感器而言， 这种传感器多了 136.光电式车速传感器有一个缺点，即 137.发动机起动过程中，ECU的STA端子电压为 其他工况条件下，该端子 的电压为 138.电磁感应型车速传感器通常安装在 主要用于检查 二、 判断题 1.机械式汽油喷射系统采用的是间断喷射方式。() 2.FI系统能实现混合气浓度的高精度控制。() 3.在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。() 4.同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入作功形成的缸为基准。() 5.当发动机熄火后，燃油泵会立即停止工作。() 6.D型进气系统结构简单，应用比较广泛。() 7.当节气门内腔有积垢后，可用砂纸将其清除。() 8.内置式电动燃油泵多采用滚柱式，外置式电动燃油泵则多采用涡轮式。()
_________两种结构形式。 125.进气管绝对压力传感器根据信号产生的原理可分为_________、_________、 _________,现在应用最广泛的是_________和_________。 126.发动机控制模块利用曲轴位置传感器信号控制_________、_________、_________、 _________和_________。 127.开关量输出型节气门位置传感器有称为_________。它有两副触点，分别为 _________和_________。 128.电磁式曲轴位置传感器的核心元件是一个_________。 129.日产公司电磁式曲轴位置传感器一般安装在_________。 130.丰田公司 TCCS 系统所使用的电磁式曲轴位置传感器安装在_________。 131.温度传感器包括_________、_________和_________。 132.发动机冷却液温度传感器信号输送给发动机控制模块，作为_________、_________、 _________和_________的主要修正信号。 133.超声波检测方式的工作原理是_________。 134.凸轮轴位置传感器又称_________。 135.四线式线性输出节气门位置传感器相对于三线式线性输出节气门位置传感器而言， 这种传感器多了_________。 136.光电式车速传感器有一个缺点，即_________。 137.发动机起动过程中，ECU 的 STA 端子电压为_________，其他工况条件下，该端子 的电压为_________。 138.电磁感应型车速传感器通常安装在_________，主要用于检查_________。 二、 判断题 1.机械式汽油喷射系统采用的是间断喷射方式。（） 2.EFI 系统能实现混合气浓度的高精度控制。（） 3.在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。（） 4.同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入作功形成的缸为基准。（） 5.当发动机熄火后，燃油泵会立即停止工作。（） 6.D 型进气系统结构简单，应用比较广泛。（） 7.当节气门内腔有积垢后，可用砂纸将其清除。（） 8.内置式电动燃油泵多采用滚柱式，外置式电动燃油泵则多采用涡轮式。（）
9.在D型电控燃油系统中，进气管绝对压力传感器应用最多的是表面弹性波式。() 10.日本丰田LS400轿车的曲轴位置传感器安装在分电器内。() 11.在汽车集中控制系统中，车速传感器也是自动变速器的主控制信号。() 12.光电式车速传感器与光电式凸轮轴位置传感器的工作原理不相同。() 13.微机可以直接接受由传感器输送的模拟信号。() 14.电流驱动方式只适用于低阻值喷油器。() 15.在喷油器的驱动方式中，电压驱动高阻抗喷油器的喷油滞后时间最短。() 16.独立喷射可使燃油在进气管中滞留的时间最短。() 17.开环控制系统对发动机及控制系统各组成部分的精度要求高。() 18.在发动机起动时，除同步喷油外，在增加一次异步喷油。() 19.喷油量控制是电控燃油喷射系统最主要的控制功能。() 20.发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。() 21.喷油器的实际喷油时刻比CU发出喷油指令的时刻要晚。() 22.发动机起动后的各工况下，ECU只确定基本喷油时间，不需要对其修正。() 23.怠速稳定性修正只适用与L型系统。() 24.ECU检测到进气管绝对压力变化较转速变化的时间滞后。() 25.发动机起动或加速时的异步喷油量一般是可变的。() 26.当喷油器断电的时候也就停止了喷油。() 27.设置容量较大的进气室可防止进气的波动。() 28.设置容量较大的进气室增加了各缸进气的相互干扰。() 29.采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。() 30.电控发动机上装用的空气滤清器与普通发动机上的空气滤清器原理不同。() 31.L型喷射系统发动机上，空气流量计与节气门体是组合成一体的。() 32.电动燃油泵是一种由小型交流电动机驱动的燃油泵。() 33.不同车型采用的燃油泵控制电路是不相同的。() 34.在电控发动机的燃油供给系统中一般采用的都是一次性的燃油滤清器。() 35.燃油压力调节器工作不良时可对其进行维修来保证它能正常工作。() 36.在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。() 37.通过测试燃油系统压力，可诊断燃油系统是否有故障。() 38.不同车型测试燃油压力表的连接方式有所不同。()
9.在 D 型电控燃油系统中，进气管绝对压力传感器应用最多的是表面弹性波式。（） 10.日本丰田 LS400 轿车的曲轴位置传感器安装在分电器内。（） 11.在汽车集中控制系统中，车速传感器也是自动变速器的主控制信号。（） 12.光电式车速传感器与光电式凸轮轴位置传感器的工作原理不相同。（） 13.微机可以直接接受由传感器输送的模拟信号。（） 14.电流驱动方式只适用于低阻值喷油器。（） 15.在喷油器的驱动方式中，电压驱动高阻抗喷油器的喷油滞后时间最短。（） 16.独立喷射可使燃油在进气管中滞留的时间最短。（） 17.开环控制系统对发动机及控制系统各组成部分的精度要求高。（） 18.在发动机起动时，除同步喷油外，在增加一次异步喷油。（） 19.喷油量控制是电控燃油喷射系统最主要的控制功能。（） 20.发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。（） 21.喷油器的实际喷油时刻比 ECU 发出喷油指令的时刻要晚。（） 22.发动机起动后的各工况下，ECU 只确定基本喷油时间，不需要对其修正。（） 23.怠速稳定性修正只适用与 L 型系统。（） 24.ECU 检测到进气管绝对压力变化较转速变化的时间滞后。（） 25.发动机起动或加速时的异步喷油量一般是可变的。（） 26.当喷油器断电的时候也就停止了喷油。（） 27.设置容量较大的进气室可防止进气的波动。（） 28.设置容量较大的进气室增加了各缸进气的相互干扰。（） 29.采用 D 型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。（） 30.电控发动机上装用的空气滤清器与普通发动机上的空气滤清器原理不同。（） 31.L 型喷射系统发动机上，空气流量计与节气门体是组合成一体的。（） 32.电动燃油泵是一种由小型交流电动机驱动的燃油泵。（） 33.不同车型采用的燃油泵控制电路是不相同的。（） 34.在电控发动机的燃油供给系统中一般采用的都是一次性的燃油滤清器。（） 35.燃油压力调节器工作不良时可对其进行维修来保证它能正常工作。（） 36.在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。（） 37.通过测试燃油系统压力，可诊断燃油系统是否有故障。（） 38.不同车型测试燃油压力表的连接方式有所不同。（）
39.叶片式空气流量计当旁通气道截面积增大时将使混合气变浓。() 40.冷起动喷油器仅在发动机低温起动时喷油。() 41.电控燃油喷射装置由传感器、电控单元、和执行机构组成。() 42.水温传感器安装在发动机水套上，与冷却水直接接触。() 43.ECU是发动机的一种综合控制装置。() 44.MPI为多点喷射，即一个喷油器给两个以上气缸喷油。() 45.缸外喷射的汽油压力一般为0.3~0.4kpa。() 46.在正常使用情况下发动机控制模块本身不太容易出故障。() 47.国内沈阳金杯汽车采用的是单点喷射系统。() 48.发动机停止工作后，供油管路仍保持有压力。() 49.喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。() 50.为保证喷油器正常工作，应定期清洗喷油器。() 51.由于低电阻喷油器直接与蓄电池连接，因而回路阻抗比较大。() 52.喷油器的喷油动作不是和发动机控制模块发出的喷油脉冲信号同步。() 53.翼板式空气流量计中的C0调整螺钉通常情况下不用进行调整。() 54.节气门位置传感器装在节气门体上，跟随节气门轴同步转动。() 55.发动机怠速时，用手触摸喷油器，应有振动感。() 56.节气门位置传感器是不需要调整的。() 57.在同时喷射系统中，喷油正时与发动机进气、压缩、作功、排气四个循环有很大关 系。() 58.同时喷射不需要气缸判别信号，且喷射驱动回路通过性好。() 59.分组喷射方式中，发动机每一个工作循环中，各喷油器均喷射一次。() 60.相对于同时喷射的发动机而言，分组喷射的发动机在性能方面有所提高。() 61.通过冷起动喷油器可获得喷油增量。() 62.多点喷射系统是在节气门上方安装一个中央喷射装置。() 63.顺序喷射按发动机各缸的工作顺序喷油。() 64.采用同时喷射方式的电控喷射系统，曲轴每转两圈各缸同时喷油一次。() 65.脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的最高压力。() 66.单点喷射采用是分组喷射方式，也成独立喷射方式。() 67.在开环控制系统中，电脑根据系统中预先存入的各传感器信号，判断运行状况，并
39.叶片式空气流量计当旁通气道截面积增大时将使混合气变浓。（） 40.冷起动喷油器仅在发动机低温起动时喷油。（） 41.电控燃油喷射装置由传感器、电控单元、和执行机构组成。（） 42.水温传感器安装在发动机水套上，与冷却水直接接触。（） 43.ECU 是发动机的一种综合控制装置。（） 44.MPI 为多点喷射，即一个喷油器给两个以上气缸喷油。（） 45.缸外喷射的汽油压力一般为 0.3～0.4kpa。（） 46.在正常使用情况下发动机控制模块本身不太容易出故障。（） 47.国内沈阳金杯汽车采用的是单点喷射系统。（） 48.发动机停止工作后，供油管路仍保持有压力。（） 49.喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。（） 50.为保证喷油器正常工作，应定期清洗喷油器。（） 51.由于低电阻喷油器直接与蓄电池连接，因而回路阻抗比较大。（） 52.喷油器的喷油动作不是和发动机控制模块发出的喷油脉冲信号同步。（） 53.翼板式空气流量计中的 CO 调整螺钉通常情况下不用进行调整。（） 54.节气门位置传感器装在节气门体上，跟随节气门轴同步转动。（） 55.发动机怠速时，用手触摸喷油器，应有振动感。（） 56.节气门位置传感器是不需要调整的。（） 57.在同时喷射系统中，喷油正时与发动机进气、压缩、作功、排气四个循环有很大关 系。（） 58.同时喷射不需要气缸判别信号，且喷射驱动回路通过性好。（） 59.分组喷射方式中，发动机每一个工作循环中，各喷油器均喷射一次。（） 60.相对于同时喷射的发动机而言，分组喷射的发动机在性能方面有所提高。（） 61.通过冷起动喷油器可获得喷油增量。（） 62.多点喷射系统是在节气门上方安装一个中央喷射装置。（） 63.顺序喷射按发动机各缸的工作顺序喷油。（） 64.采用同时喷射方式的电控喷射系统，曲轴每转两圈各缸同时喷油一次。（） 65.脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的最高压力。（） 66.单点喷射采用是分组喷射方式，也成独立喷射方式。（） 67.在开环控制系统中，电脑根据系统中预先存入的各传感器信号，判断运行状况，并
计算出最佳喷油量。() 68.同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油。() 69.在装有节气门限位螺钉的汽车上，可以调节节气门限位螺钉，来保持发动机怠速运 转。() 70.在多点电控燃油喷射式发动机上，每个气缸必须设一个单独的进气歧管，以消除进 气波动和保证各缸进气均匀。() 71.单点喷射中，汽油被喷入进气道中。() 72.冷却水温度传感器随着冷却水的温度升高，其热敏电阻阻值也随之增高。() 73.在对进气温度修正中，当进气温度高于20°C时，空气密度减小，适当增加喷油时间， 以防止混合气偏稀。() 74.将燃油泵测量端子跨接到12V电源上，点或开关置0位置，若听不到油泵工作声音， 则应检查或更换油泵。() 75.在用蓄电池直接给燃油泵通电时，应注意通电时间不能过长。() 76.由于叶片式空气流量计是检测进气的体积流量，所以ECU不根据进气温度信号进行 对喷油量的修正。() 77.在测量进气管绝对压力传感器时，传感器输出的电流信号随真空度增加而下降。() 78.电位计式节气门位置传感器输出的电压信号中，节气门全关是电压值应为5V。() 79.数字信号不能直接输入微机，必须由A/D转换器将其转换成模拟信号再输入微机。 () 80.在采用电流驱动方式的喷油器控制电路中，不需附加电阻值，直接与蓄电池连接。 () 81.发动机工作时，用手触试喷油器针阀开闭，如有震动或声响，说明喷油器无故障。 () 82.在电压驱动方式中低阻喷油器能直接与蓄电池连接。() 83.存储器中只读存储器ROM是用来存储固定信息的。() 84.电容式进气管绝对压力传感器电容量的变化量经过电路转换成电流信号输给ECU。 () 85.测量进气管绝对压力传感器输出的信号电压，随着真空度增加而下降。() 86.在D型EFI中，进气温度传感器安装在空气滤清器内。() 87空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷
计算出最佳喷油量。（） 68.同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由 ECU 控制同时喷油和停油。（） 69.在装有节气门限位螺钉的汽车上，可以调节节气门限位螺钉，来保持发动机怠速运 转。（） 70.在多点电控燃油喷射式发动机上，每个气缸必须设一个单独的进气歧管，以消除进 气波动和保证各缸进气均匀。（） 71.单点喷射中，汽油被喷入进气道中。（） 72.冷却水温度传感器随着冷却水的温度升高，其热敏电阻阻值也随之增高。（） 73.在对进气温度修正中，当进气温度高于 20ºC 时，空气密度减小，适当增加喷油时间， 以防止混合气偏稀。（） 74.将燃油泵测量端子跨接到 12V 电源上，点或开关置 ON 位置，若听不到油泵工作声音， 则应检查或更换油泵。（） 75.在用蓄电池直接给燃油泵通电时，应注意通电时间不能过长。（） 76.由于叶片式空气流量计是检测进气的体积流量，所以 ECU 不根据进气温度信号进行 对喷油量的修正。（） 77.在测量进气管绝对压力传感器时，传感器输出的电流信号随真空度增加而下降。（） 78.电位计式节气门位置传感器输出的电压信号中，节气门全关是电压值应为 5V。（） 79.数字信号不能直接输入微机，必须由 A/D 转换器将其转换成模拟信号再输入微机。 （） 80.在采用电流驱动方式的喷油器控制电路中，不需附加电阻值，直接与蓄电池连接。 （） 81.发动机工作时，用手触试喷油器针阀开闭，如有震动或声响，说明喷油器无故障。 （） 82.在电压驱动方式中低阻喷油器能直接与蓄电池连接。（） 83.存储器中只读存储器 ROM 是用来存储固定信息的。（） 84.电容式进气管绝对压力传感器电容量的变化量经过电路转换成电流信号输给 ECU。 （） 85.测量进气管绝对压力传感器输出的信号电压，随着真空度增加而下降。（） 86.在 D 型 EFI 中，进气温度传感器安装在空气滤清器内。（） 87.空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷
油量。() 88.进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的，所以一般车上，这两种传 感器只装一种。() 89.开关量输出型节气门位置传感器既能测出发动机怠速工况和大负荷工况，又能测出 发动机加速工况。() 90.目前大多数电动汽油泵是装在油箱内部的。() 91.电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。() 92.装有燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度的影响。 () 93.冷起动喷油器一般不受ECU控制，而是由热控正时开关控制。() 94.电磁脉冲式曲轴位置传感器不需ECU供给5V电源，只要转动传感器就能产生信号。 ()95.当发动机在高转速运行下节气门突然关闭时，将切断喷油。() 96.进气温度传感器中的热敏电阻随着进气温度的升高而变大。() 97.压力调节器的作用是使燃油压力相对大气压力或进气负压保持一致。() 98.在检查电磁式凸轮轴位置传感器时，检查感应线圈电阻，热态下的G1和G2感应线 圈应为125~2009。() 99.在检查节气门体时，如内腔内有积垢和结胶情况下，应用砂纸将其清理。() 100.拆卸压力调节器时，要先释放燃油系统中压力。() 101.冷起动喷油器喷油时间受定时开关和ECU同时控制。() 102.涡轮式电动燃油泵不工作时，出油阀关闭，以使油管内保持一定的残余压力。() 103.喷油器的喷油迟滞时间缩短会使其响应性能变差。() 104.微处理器只能识别0至5V的方波状数字信号。() 105.光电式传感器输入给电脑的是数字信号。() 106.冷却液温度传感器输入给电脑的是数字信号。() 107.ECU内部电源电路给微处理器和传感器提供电源。() 108.当内部电源电路开路或短路时，由ECU提供5V电源电压的传感器都不在工作。() 109.ECU接地线对发动机管理系统的正常工作影响并不是很大。() 110.ECU电源电路向发动机控制模块提供的电压过小会影响发动机控制模块正常工作。 () 111.油箱外置型电动燃油泵安装在油箱外，并联在输油管上。()
油量。（） 88．进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的，所以一般车上，这两种传 感器只装一种。（） 89．开关量输出型节气门位置传感器既能测出发动机怠速工况和大负荷工况，又能测出 发动机加速工况。（） 90．目前大多数电动汽油泵是装在油箱内部的。（） 91．电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。（） 92．装有燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度的影响。 （） 93．冷起动喷油器一般不受 ECU 控制，而是由热控正时开关控制。（） 94．电磁脉冲式曲轴位置传感器不需 ECU 供给 5V 电源，只要转动传感器就能产生信号。 （）95．当发动机在高转速运行下节气门突然关闭时，将切断喷油。（） 96.进气温度传感器中的热敏电阻随着进气温度的升高而变大。（） 97.压力调节器的作用是使燃油压力相对大气压力或进气负压保持一致。（） 98.在检查电磁式凸轮轴位置传感器时，检查感应线圈电阻，热态下的 G1 和 G2 感应线 圈应为 125～200Ω。（） 99.在检查节气门体时，如内腔内有积垢和结胶情况下，应用砂纸将其清理。（） 100.拆卸压力调节器时，要先释放燃油系统中压力。（） 101.冷起动喷油器喷油时间受定时开关和 ECU 同时控制。（） 102.涡轮式电动燃油泵不工作时，出油阀关闭，以使油管内保持一定的残余压力。（） 103.喷油器的喷油迟滞时间缩短会使其响应性能变差。（） 104.微处理器只能识别 0 至 5V 的方波状数字信号。（） 105.光电式传感器输入给电脑的是数字信号。（） 106.冷却液温度传感器输入给电脑的是数字信号。（） 107.ECU 内部电源电路给微处理器和传感器提供电源。（） 108.当内部电源电路开路或短路时，由 ECU 提供 5V 电源电压的传感器都不在工作。（） 109.ECU 接地线对发动机管理系统的正常工作影响并不是很大。（） 110.ECU 电源电路向发动机控制模块提供的电压过小会影响发动机控制模块正常工作。 （） 111.油箱外置型电动燃油泵安装在油箱外，并联在输油管上。（）