第十八讲渐开线圆柱齿轮 传动的互换性(Ⅱ 主讲:蔡霞 2007.5.29 西安航空技术高等专科学校
第十八讲 渐开线圆柱齿轮 传动的互换性(Ⅱ) 主讲：蔡霞 2007.5.29 西安航空技术高等专科学校
四、渐开线圆柱齿轮精度 1.使用范围 GB/T10095.12001《轮齿同侧齿面偏差的定义和允 许值》 GB/T10095.22001《径向综合偏差和径向跳动的 定义和允许值》和GB/Z18620.1~4—2002《圆柱齿轮检 验实施规范》
四、渐开线圆柱齿轮精度 GB/T 10095.1—2001《轮齿同侧齿面偏差的定义和允 许值》 GB/T 10095.2—2001《径向综合偏差和径向跳动的 定义和允许值》和GB/Z 18620.1～4—2002《圆柱齿轮检 验实施规范》 1.使用范围
四、渐开线圆柱齿轮精度 1.使用范围 9法向模数mn>0.2~10mm,d5~1000mm的F"和 f以及mn≥0.5~70mm,分度圆直径d5~10000m,齿 宽b>4~1000mm的渐开线圆柱齿轮 基本齿廓按照GB/13562001《渐开线圆柱齿轮基 本齿廓》的规定
四、渐开线圆柱齿轮精度 法向模数mn≥0.2～10 mm，d≥5～1 000mm的F〞和 f〞以及 mn≥0.5～70mm，分度圆直径d≥5～10 000mm，齿 宽b≥4～1 000mm的渐开线圆柱齿轮 基本齿廓按照GB/T 1356—2001《渐开线圆柱齿轮基 本齿廓》的规定。 1.使用范围
四、渐开线圆柱齿轮精度 2.精度等级 国标对渐开线圆柱齿轮除F”和f;(F"和;”规定 了4~12共9个精度等级)以外的评定项目规定了0、1、 2、…12共13个精度等级,其中0级最高,12级精度最低 0~2级为待发展级; 3~5级为高精度级; 6~9级为中等精度级,使用最广; 10~12级为低精度级
四、渐开线圆柱齿轮精度 国标对渐开线圆柱齿轮除Fi 〞和f i 〞（Fi 〞和f i 〞规定 了4～12共9个精度等级）以外的评定项目规定了0 、1、 2、……12共13个精度等级，其中0级最高，12级精度最低。 2.精度等级 0～2级为待发展级； 3～5级为高精度级； 6～9级为中等精度级，使用最广； 10～12级为低精度级
四、渐开线圆柱齿轮精度 3.精度等级的选择 齿轮精度等级的选择应考虑齿轮传动的用途、使用要 求、工作条件以及其他技术要求,在满足使用要求的前提 下,应尽量选择较低精度的公差等级。 精度等级的选择方法有计算法和类比法
四、渐开线圆柱齿轮精度 齿轮精度等级的选择应考虑齿轮传动的用途、使用要 求、工作条件以及其他技术要求，在满足使用要求的前提 下，应尽量选择较低精度的公差等级。 3.精度等级的选择 精度等级的选择方法有计算法和类比法
四、渐开线圆柱齿轮精度 3.精度等级的选择 °计算法 计算法是根据整个传动链的精度要求,通过运动误差 计算确定齿轮的精度等级;或者已知传动中允许的振动和 噪声指标,通过动力学计算确定齿轮的精度等级;也可以 根据齿轮的承载要求,通过强度和寿命计算确定齿轮的精 度等级 计算法一般用于高精度齿轮精度等级的确定中
四、渐开线圆柱齿轮精度 3.精度等级的选择 计算法是根据整个传动链的精度要求，通过运动误差 计算确定齿轮的精度等级；或者已知传动中允许的振动和 噪声指标，通过动力学计算确定齿轮的精度等级；也可以 根据齿轮的承载要求，通过强度和寿命计算确定齿轮的精 度等级。 计算法一般用于高精度齿轮精度等级的确定中。 计算法
四、渐开线圆柱齿轮精度 3.精度等级的选择 类比法 类比法是根据生产实践中总结出来的同类产品的经验 资料,经过对比选择精度等级 在生产实际中类比法较为常用
四、渐开线圆柱齿轮精度 3.精度等级的选择 类比法是根据生产实践中总结出来的同类产品的经验 资料，经过对比选择精度等级。 在生产实际中类比法较为常用。 类比法
评定参数允许值的计算公式(摘自G迅BT10095-2001) Au m 评定参数 计算公式 单个齿距极限偏差士 ±P=[0.3(m2+0.403)+4]×2055 齿距累积极限偏差土Fk 土F={f+1[(k-1)m1P5}×2059 齿距累积总公差F Fp=(0.3m2+1.25a047)×205g5) 齿廓总公差F Fa=(32m10+0.22d05+0.7)×2052-05) 齿廓形状公差f f=(2.5m05+0.1720+0.5)×205g-5 齿廓倾斜极限偏差±a 士i=(2m10540.1405+0.5)×205g-5 螺旋线总公差F F=(0.1a0+0.63b054+42)×20505 螺旋线形状公差 f=(007a0510.45605+3)×2052-5 螺旋线倾斜极限偏差±f 士和ip=(0.070540456054+3)×2052 径向综合总公差F1" F;"=(3.2m2+101d05+6.4)×205905 齿径向综合公差f n=(2.96mn+001d05+0.8)×205(-5) 径向跳动公差F1 F=(024m2+1.00545.6)×205g-5 切向综合总公差F F=(F切!)×05203 齿切向综合公差f f=K(43++F)×205-03 r 2(5+4)
四、渐开线圆柱齿轮精度 4.评定参数的公差值与极限偏差的确定
四、渐开线圆柱齿轮精度 5.齿轮副侧隙和齿厚极限偏差的确定 齿轮副侧隙 齿轮副侧隙是一对齿轮装配后自然形成的。侧隙需要 量值的大小与齿轮的精度、大小及工作条件有关 为了获得必要的侧隙,通常采用调节中心距或减薄齿 厚的方法。设计时选取的齿轮副的最小侧隙,必须满足正 常储存润滑油和补偿齿轮和箱体温升引起的变形的需要
四、渐开线圆柱齿轮精度 5.齿轮副侧隙和齿厚极限偏差的确定 齿轮副侧隙是一对齿轮装配后自然形成的。侧隙需要 量值的大小与齿轮的精度、大小及工作条件有关。 为了获得必要的侧隙，通常采用调节中心距或减薄齿 厚的方法。设计时选取的齿轮副的最小侧隙，必须满足正 常储存润滑油和补偿齿轮和箱体温升引起的变形的需要。 齿轮副侧隙
四、渐开线圆柱齿轮精度 5.齿轮副侧隙和齿厚极限偏差的确定 齿厚的极限偏差 公法线长度极限偏差
四、渐开线圆柱齿轮精度 5.齿轮副侧隙和齿厚极限偏差的确定 齿厚的极限偏差 公法线长度极限偏差