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西安航空技术高等专科学校:《互换性与测量技术》课程教学资源(PPT课件讲稿)第七讲 形位公差概述

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经过机械加工后的零件,由于机床夹具、刀具及工艺操作水平等因素的影响,零件的尺寸和形状及表面质量均不能做到完全理想而会出现加工误差 。
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第七讲形位公差概述 主讲:蔡霞 2007.3.25 西安航空技术高等专科学校

第七讲 形位公差概述 主讲:蔡霞 2007.3.25 西安航空技术高等专科学校

经过机械加工后的零件,由于机床夹具、刀具及 工艺操作水平等因素的影响,零件的尺寸和形状及表 面质量均不能做到完全理想而会出现加工误差。 尺寸误差 加 几何形状误差 工误差 →·相互位置误差 表面粗糙度

经过机械加工后的零件,由于机床夹具、刀具及 工艺操作水平等因素的影响,零件的尺寸和形状及表 面质量均不能做到完全理想而会出现加工误差 。 尺寸误差 几何形状误差 相互位置误差 表面粗糙度 加 工 误 差

(a) (b) (b) 图41车削形成的形状误差 图42钻削形成的位置误差 形位误差不仅会影响机械产品的质量(如工作精 度、联接强度、运动平稳性、密封性、耐磨性、噪 声和使用寿命等),还会影响零件的互换性

零件在加工过程中,形状和位置误差(简称形位 误差)是不可避免的。 如工件在机床上的定位误差、切削力、夹紧力等 因素都会造成各种形位误差 形位误差不仅会影响机械产品的质量(如工作精 度、联接强度、运动平稳性、密封性、耐磨性、噪 声和使用寿命等),还会影响零件的互换性

为了满足零件的使用要求,保证零件的互换性和制造 的经济性,设计时必须合理控制零件的形位误差,即对 零件规定形状和位置公差(简称形位公差)

为了满足零件的使用要求,保证零件的互换性和制造 的经济性,设计时必须合理控制零件的形位误差,即对 零件规定形状和位置公差(简称形位公差)

形位公差的新国家标准: GB/T1182-1996《形状和位置公差通则、定义 符号和图样表示法》; GB/T1184-1996《形状和位置公差未注公差值》; GB/T4249-1996《公差原则》 GB/T16671-1996《形状和位置公差最大实体要求 最小实体要求和可逆要求》 GB1958-80《形状和位置公差检测规定》

形位公差的新国家标准 : GB/T 1182-1996《形状和位置公差通则、定义、 符号和图样表示法》; GB/T 1184-1996《形状和位置公差未注公差值》; GB/T 4249-1996《公差原则》; GB/T16671-1996《形状和位置公差最大实体要求、 最小实体要求和可逆要求》 GB1958-80《形状和位置公差检测规定》

零件的要素 形位公差的研究对象就是构成零件几何特征的点 线、面,统称为几何要素,简称要素。 球而圆锥面端平面阿柱面 球心 轴线 素线 锥顶

一、 零件的要素 形位公差的研究对象就是构成零件几何特征的点、 线、面,统称为几何要素,简称要素

零件的要素 按存在状态分 1)理想要素:具有几何学意义,没有任何误差的要素, 设计时在图样上表示的要素均为理想要素。 2)实际要素:零件在加工后实际存在,有误差的要素。通 常由测得要素来代替

一、 零件的要素 按存在状态分 1)理想要素:具有几何学意义,没有任何误差的要素, 设计时在图样上表示的要素均为理想要素。 2)实际要素:零件在加工后实际存在,有误差的要素。通 常由测得要素来代替

零件的要素 按几何特征分 1)轮廓要素:构成零件轮廓的可直接触及的点、线 面 2)中心要素:不可触及的,轮廓要素对称中心所示的 点、线、面

一、 零件的要素 按几何特征分 1)轮廓要素:构成零件轮廓的可直接触及的点、线、 面。 2)中心要素:不可触及的,轮廓要素对称中心所示的 点、线、面

零件的要素 按在形位公差中所处的地位分 1)被测要素:零件图中给出了形状或(和)位置公差要 求,即需要检测的要素。 2)基准要素:用以确定被测要素的方向或位置的要素, 简称基准

一、 零件的要素 按在形位公差中所处的地位分 1)被测要素:零件图中给出了形状或(和)位置公差要 求,即需要检测的要素。 2)基准要素:用以确定被测要素的方向或位置的要素, 简称基准

零件的要素 按被测要素的功能关系分 1)单一要素:仅对其本身给出形状公差要求的要素。 2)关联要素:对其他要素有功能关系的要素,即规定位 置公差的要素

一、 零件的要素 按被测要素的功能关系分 1)单一要素:仅对其本身给出形状公差要求的要素。 2)关联要素:对其他要素有功能关系的要素,即规定位 置公差的要素

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